Доброговременисуток!
Ездил на отремонтированной машине, радовался, слезы счастья вытирал. Но до поры до времени — начались скачки напряжения от 12.9 до 15 В меня это насторожило.
А в одно прекрасное утро и вообще — машина завелась и загорелся значок аккумулятора.
Напряжение 11.5.
Заглушил проверил ремень генератора, контакты подключённые все норм.
Снова завёл и погазовал (более 5000 оборотов, меньше ей не хватало).
Ура значок пропал, а напряжение стало 14.
Значит получается генератор не возбуждается. Нет передачи напряжения на ротор. Ладно, снова разбираем генератор. Тем более теперь умеем делать. Но ввиду того что натяжитель я сломал было решено сразу заменить и ремень с роликом и натяжителем.

Также прикурил новый регулятор напряжения. Как проверить старый не особо понятно, но при подаче напряжения на вход (14) на щётках, которые передают ток ротору, потенциала не было.

Купил я сразу оригинальный Bosch, пришлось раскошелиться на 2к, так как к аналогам доверия уже не было — он отслужил менее года.

Конечно чтобы заменить ремень пришлось катиться на подъёмник, но аккумуляторе хватило заряда для такой поездки.
Пока ждал очереди на подъёмник заряжал аккумулятор.


Заодно заменил и правую подушку двигателя. Все равно при замене ее снимать. Ревизия показала, что пора менять и остальные. Пробег около 100 000 км. А вот ролик менял в итоге зря. Крутился старый отменно. Но раз купил новый то поменял, все равно снимал для замены натяжителя.

Пришла зима и в наш город. А зимняя резина у меня была в плачевном состоянии. Но новую покупать пока не было в планах. Выбрал два колёса похуже и отвёз их на ошиповку. 15 рублей шип. Поставил, вроде пока вширь держаться, покатаемся дальше!


Почему сломался регулятор я так и не понял. Мастер посмотрел мой генератор разобрал, собрал пропаял ещё раз мост диодный и все. С новым регулятором все заработало как часы.
В общем пережидаем зиму и потихоньку начинаем готовиться к летнему сезону! А планов на доработку много!
Всем угла!






Комментарии 6
Резина кордиант?
Да
Snowcross 195/55 15
Была похожая проблема на 2110 у товарища, но с диодным мостом, пробило пару диодов. Заменил мост и регулятор до кучи, чтоб не лазить повторно и вперед, ездило это всё на ура.
Да! Мне сказали с диодным все в порядке!
leva-83
Была похожая проблема на 2110 у товарища, но с диодным мостом, пробило пару диодов. Заменил мост и регулятор до кучи, чтоб не лазить повторно и вперед, ездило это всё на ура.
Тут до кучи не канает…на бош только реле регулятор 2500 стоит…
Каждому своё.