При проведении большого ТО Жмак…
Провёл диагностику ходовой части, приговорили рулевые наконечники, есть люфт колеса и рычаг, стуки в подвески при вертикальном перемещение рычага, то есть шаровая…
Ставил Lemferder . Рычаги и наконечники РАЗНЫЕ правый/левый
Наконечники сделано в Германии,
%
Рычаг производство Турция.
Придрекая вопросы:
WIS/ASRA не полагает замены данных рычагов парами, можно менять поштучно.
Пара меняется на некоторых модификациях подвески S класса.
При демонтаже показало уставший сайлентблок рычага и рваный пыльник шаровой.
При замене рулевых наконечников важно сначала отсоединить их от рейки, а потом демонтировать с помощью съемника от ступицы
ВНИМАНИЕ!
Выбивание шарового пальца из ступицы при подключенной тяге к рейке, 99% приводит к тому, что в рейке отваливается шлейф и РЕЙКА приходит в негодность!
Можете погуглить на драйве тем море…
Особое внимание обращаю тех, кто будет делать данные работы не у людей которые могут обслуживать Мерседес, обязательно контролировать.
Немного фото процесса:
Ушли все стучки, что меня досаждали некоторое время.
Плюс Ловите вам новую ФОБИЮ обломился Вал, Авто не мое))))
подшипник нормальное состояние, пробег небольшой, владелец автомобиля пенсионер, сильно на ней не гоняет. Называется брак
После манипуляций с ходовой делаем сход/развал обязательно
Было
Стало
Удачи!
Комментарии 24
сколько проехали на них?
Добрый день! Рулевые наконечники живые ещё?
Да, вообще все живое. Живее всех живых как Ленин🤣
Здравствуйте, как чувствует себя рулевой наконечник?
Живы
А в этом сервисе сход-развал делают с инклинометром?
Нет, я не видел
Вы вроде на Wis ссылаетесь в тексте. Подумал, что может и развал там делают как положено
Инклинометр только у дилеров
Не только у них. Просто он очень дорогой. Но без него развал на мерсе как бы и не делается, по-хорошему.
Стенд показывает если углы не выставляются
?
Да похоже этот вал изнасиловали, когда разъединяли для замены, вот он и лопнул. Удивлён, что он полый 😬
Неа, на авто лопнул.
Машину привезли на эвакуаторе
Видно что с одной стороны ржа по месту излома, — первое предположение, что товарищ заезжал в прошлом на замену подшибоса промвала и при разъединении с гранатой его повредили. Он ржавел по трещине и сломался в итоге.
Я не в курсе сколько этот вал лежал в мастерской, машину привезли туда уже со сломанным.
А как отсоединили наконечник от рейки? Выкручиванием тяги с пыльником из наконечника?
Это магия 🪄 🤣 тягу крутить
а пыльник надо отсоединять?
На сколько помню, нет
Тогда бы пыльник свернуло и порвало. Он одной стороны хомутом прижат к тяге, с другой к корпусу рейки.
У вас электроусилитель или электрогидроусилитель?
Электроусилитель.
Ничего не порвет, за сход развалом понаблюдайте когда его делают, смысл тот же.
Первый ремонт ходовой?
По факту второй. Первый был в районе 90 000.
Точно уже не помню.
Эти запчасти что менял, первый раз