Ребят, подскажите есть ли группа Соболистов-Газелистов в Вотсапе, чтоб спросить и быстро получить ответ?
И так у нас продолжается зима, второй день), на улице температура -23° -25°С, сидя дома и ожидая подшипники на заднюю ступицу, решил проверить работоспособность авто), т.к. начитавшись в тырнете о том что после -20°С не заводится. И аказалось именно так, крутить крутит но даже вспышку не даёт, в момент прокрутки на панели лампочки моргают как будто зажигание то включается то выключается. Не зря подогреватель стоял 220 вольтовый.
Опять из всемирной сети — кто дмрв греет, кто датчики температуры меняю, кто мозги, кто прошивку.
Вопрос — что сделать или что проверит, без особых танцев с бубном, чтобы хотя бы авто заводилось при этих температурах?
Комментарии 42
У меня на 406 такое было грел как дизеля, перебрал стартер он просадку давал, и все стало на свои места даже в -10 на газу запускался, на старте нужны хорошие обороты, чтобы сжать и воспламенить ту порцию топлива что подают форсунки, а если мотор делает больше тактов ты представ сколько топлива форсунки наливают в цилиндры.
Соболь дв. Крайслер евро 3, мозги микас, проблнма сзаводом после -20, поменял на моторолу вместе скосой и лямдой, в -40 не проблема, в сибири влажность меньше, ваши -20 как наши -40.
Морозы кончились пока, заводится👍. Пока опыты отложил).
Пришли морозы -25. Отъебаная тойота дуэт с двигателем 1л заливает свечи, не завелась. Соболь 406 карб с пол пинка, если насосом подкачать заранее, выжать сцепление и подсос на всю. Пока двигаюсь на палатке, жду тепла… А то поставил до апреля охранять гараж. Правда заводится хорошо, и глохнет через 5 сек…и так раза 3, потом стабильно работает
Соболь Баргузин змз-405 евро-3, электронная педаль, АКБ 1,5 года. И в -20 заводится нормально. Были глюки с электроникой, самые разнообразные, заменил основную косу под капотом от мозгов и всё прошло. В косе от вибраций кончается контакт и начинаются всякие неприятности.
Тоже часто стал такое
В прошлом году в Питере был хороший мороз (-25 и ниже)
И как раз соболь оказался повседневной машиной, потому что Вольво в такой мороз писала что ее надо час греть Вебасто и ещё целую гирлянду оповещений
Симптоматика похожа на то, что изношена контактная группа замка и туда попала влага, поэтому мозг не получает сигнал от замка зажигания и не происходит вспышка
Была такая проблема на одном замке, лампочки сначала при запуске моргали и машины не запускалась, а потом просто, когда начинал крутить стартер у стали гаснуть все лампы
Поменял замок проблема ушла
У меня так же было на 405 евро 3. После -10 ни вкакую не заводился. Там замерзает электронная дроссельная заслонка. Надо греть впуск. Я просто заносил дмрв домой. После этого сразу заводилась. Вылечил заменой двигателя на японский.
Это по моему единственное и самое правильное решение.
Поменяй машину
Слишком просто, пока не мой вариант. Пока нервишки восстанавливаются между походами в гараж)))
В итоге намаешься и продаш. Купиш иномарку и отдохнёш.
да что угодно можно купить и спокойно ездить)
По собственному опыту говорю)
Что угодно? Конечно! За исключением Газели. Мало того, что лежать под ней и лежать, так ещё при дтп это …опа. Смотри фото
кузов решил развестись с рамой))))
Группа есть в ватсапе, но по 4х4.
Приглашение можно?
Тоже интересно)
Склоняюсь к перезагрузке мозгов. Попробовать бы двумя АКБ, своим стартер крутить, а второй подкинуть на питание мозгов. Или мозги на прямую соединить к АКБ чтоб потери на соединениях исключить. Ковыряться только не айс, холодно блин)…
ни в коем случае так не играйся!
Лучше всего 2акб параллельно кинь и проверь хорошо массу.
Потеплело, заводится👍
я сегодня завелся нормально, тяжело стартер крутил, но схватывает нормально. самое главное в такие морозы это хороший акб.
Даже вспышку не даёт. Опять при этом вспоминаю бывший авто, если два раза крутнул в -35, это удача))).
начни с аккумулятора, при нормальной зарядке аакумулятора большинство траблов отпадает…
АКБ крутит, пусть немного вяло, но он не здается. Занес в тепло, завтра попробую.
Проверь плотность электролита. У меня тоже вяло крутиь и не заводил. Заряжал пока плотность не поднялась, тепер крутит уххх. И проверь датчик коленвала.
самая частая болячка — просадка напруги на катушках, лечится подкидыванием провода напрямую.
Но в первую очередь АКБ должен быть живой.
Греть датчики — глупость, особенно ДМРВ.
Вот-вот! Он де просто магнитная катушка! Чё её греть?
Самое простое это использовать "быстрый запуск".
А так начни с В/В проводов, катушек, свечей (свечи желательно на стенде проверить, они с магазина бывает уже "пробивают")
Вообще причин плохого запуска может быть куча и все не угадаешь виртуально
P.S.
Греть ДМРВ это идиотизм, он только считает количество проходящего воздуха.
Забыл уточнить змз 405 евро 3. Отдельные катушки стоят и электропедаль.
У меня так же было на 405 евро 3. После -10 ни вкакую не заводился. Там замерзает электронная дроссельная заслонка. Надо греть впуск. Я просто заносил дмрв домой. После этого сразу заводилась. Вылечил заменой двигателя на японский.
Если лампы моргают, значит акб слабый и мозг перезагружается при прокручивании стартером. Можно попробовать выжать газ в пол по идее должно помочь. Данный метод перекрывает подачу на форсы в момент запуска. Если схватит значит беда в прошивке если нет в АКБ
По поводу перезагрузки доже думал, так как панель то загорается типо тест, и опять тухнет.
Tamik73
Если лампы моргают, значит акб слабый и мозг перезагружается при прокручивании стартером. Можно попробовать выжать газ в пол по идее должно помочь. Данный метод перекрывает подачу на форсы в момент запуска. Если схватит значит беда в прошивке если нет в АКБ
Если нажать газ в пол, то вспышек не будет 5 оборотов КВ, а потом должно завестись с нажатым газом. Алгоритм примерно такой…
Причём тут нагревание датчиков ? Если уж так слабо крутит что от просадки идёт мигание лампочек -то виною может быть как акб, так же силовые провода ведущие к стартеру и массе двс +кузов .Сам стартер тоже может такое исполнять если не исправен .Ну и масло в двс не по сезону или подделка может даже полностью здоровому двс вместе с электрикой дать такой прикол .
Не доконтакты устранил при сборке двигателя, минус сразу помимо выключателя массы сделал.
406 двиг недавно поставил инжектор заводится в любой мороз…моргают лампочки, похоже на то что нет +контакта на жёлтом проводе замка зажигания…у меня была как-то такая ерунда из-за какого-то колхоза на этом же проводе с релюшкой. В любом случае нужно искать со спецом…
Электрика не проблема. Кстати да на проводах с замка, была кнопка старт стоп, но я её вырезал в первый день, провода поправил.
А реле поставил?
Какое масло залито в мотор?
Реле нет. Масло 5-40 Газпром.
5-40 — норм. У меня крутит и заводит даже без выжима сцепления.
Замерь напругу до и после замка. Особливо в момент запуска. Там и поймёшь — надо реле, али нет.
Понял спасибо. Надо мерить.