Как то вечером я возвращался домой из Питера и не доехав где то 15 км услышал непонятный шум из моторного отсека. Остановился, посмотрел и не заметив ничего подозрительного поехал дальше. Проехав метров 500 услышал удар и у меня загорелась лампочка заряда. Остановился, заглушив двигатель, открыл капот и увидел слетевший с помпы шкив в месте с муфтой и вентилятором, у которого оторвало лопасть.
тихо охренев от цен на новую муфту было прянято решение поставить электровентиль, как раз у знакомого был фордовский вентиль с отломанными штатными креплениями. Мне они не нужны, так что пилим под свой размер.
Радиатор решил тоже заменить и купил медный от нивы. Старый хозяин тоже использовал нивовский и мне не составило труда, перепаяв нижний патрубок со старого, установить новый радиатор.
Вся эта история длилась 2 недели, т.к. помпа пришла не с первого раза
Комментарии 1
Можно было простую помпа поставить от бензинки если бы не вакуумный насос… На бущее имей ввиду если попадется на глаза генератор от дизельной омеги то бери там насос висит на жопе генератора и тогда можно выкинуть сверху твой вакумник и лишний ремень и помпа будет простая от бензинки подходить.