Всем привет.
Как я писал в бж ранее у меня были сомнения по поводу менялся ли ремень ГРМ и ролики на 70 000 км ( www.drive2.ru/l/4707541/)
По теме замены ГРМ поизучал информацию на форуме
В итоге купил вот такой набор для замены:
1) Стоковые запчасти
Сальник распредвала — MD372536 * 2 шт
Сальник коленвала — MD343563
Ролик обводной ремня ГРМ — MD156604
Ролик натяжной ремня ГРМ — MD182537
Сальник левого балансировочного вала — MD343565
Сальник правого балансировочного вала — MD365697
Ролик натяжной ремня балансирных валов — NTN JPU55-002B-1 ( для информации — в оригинальной коробке мицу лежит тот же NTN)
Кольцо передней крышки двигателя MD041021
Шестерня маслонасоса — MD124762
Не обязательно, но на моей шестерне был обнаружен задир и в итоге даже немного отвалилась сбоку кромка удерживающая ремень от соскальзывания.
Помпа — Aisin WPM-066 (для информации — в оригинальной коробке мицу лежит тот же Aisin)
Про сток все понятно и расписывать смысла нет.
2)Запчасти от Evo 7-9
Гидронатяжитель ремня ГРМ — MD 308086
Термостат (температура открытия 77 градусов) MD 345617
Немного пояснения — стоковые гидронатяжители имеют свойство течь спустя всего несколько десятков тысяч км, о чём я писал ранее в бортовике. Гидронатяжитель от Эво чугунный и имеет чуть более тонкий шток — но не имеет проблем с вытеканием жидкости из него.
Кстати снятый "аля новый" гидронатяжитель проехавший всего 7 000 км уже успел немного запотеть — были следы масленого испарения.
Стоковый термостат аутлендера 82 градуса, от Эво открывается уже на 77 градусах. Решил уменьшить вероятность перегрева двигателя.
3) Тюнинг
Ремень ГРМ + ремень балансирных валов (Gates Racing) T167RB
Ремень кевларовый и по заверению производителя способен держать до 1500 сил, так что его запаса по надежности мне точно хватит.
Ремень покупал Здесь т.к. цена была намного дешевле чем в среднем в инете.
4) Дополнительные запчасти:
Антифриз Motul Inugel Expert
Фильтр масляный двигателя MD 322508
Масло Motul X-clean 5w40
Заодно решил обновить масло, хотя проехал на нем всего 6500 км.
Менял все у своего мастера, не было к сожалению времени чтобы поучаствовать в работе, поэтому процесс не фоткал — сорри. :)
В процессе замены было выявлено, что один из старых роликов крутится с усилием, поэтому рад что туда слазил и всё заменил.Жаль что бюджет не позволил в эту замену купить и поставить маслоредуктор от Эво (цена на него поднялась с 3500 до 7500р). Ну ладно позже немного вернусь к замене этой запчасти. У нас такой же как и на эво.
Будут вопросы — пишите.
Спасибо за внимание !
Комментарии 19
как синий ремень себя показал?
Без нареканий. Все отлично.
Говорят кевлар точит шестерни со временем, ничего подобного не заметили?
Я больше в двигатель не лазил (не было причин), а потом продал авто.
Про данную проблему не слышал
Aisin BTM003 — это тоже самое что и MD308086? Может в курсе?
Пробивается как аналог.
привет, подскажи я так понимаю ремень подходит и на 4g63 атмо?
Да, должен подойти
Спасибо)
Тоже предстоит к ТО замена, составил точно такой же список, но ещё не видел что толком за крышкой ГРМа, виден только верх и ремень в хорошем состояние контитетч, но из прокладки клапанном крышки попадает масло( вот только осталось ещё узнать что лучше на атмотпоставить
Привет, если есть вопросы -спроси на форуме про атмо свой. Думаю на все вопросы ответят там.
Я в общем! Этот атотясно с ним.
Нормально. На AIMOL давай тоже переходи.)
Денис и Витян во все корчи льют.
Леш, будет ауткорч — буду лить ;)
в лучших традициях этого дела!
Молоток Сереня!
Спасибо ВОВ. ;)
Теперь ты понимаешь почему бюджета на турбу, выпуск и чип пока не хватает. Простая казалось бы замена ГРМ а — 30 килорублей.
Хорошо затарился .
Пришлось — для успокоения души.
Считаю что надо сразу менять всё и потом долго и спокойно ездить на авто :)
Спору нет ;)