Наконец-то погода дала шанс испытать ПП Рекса на полную мосЧ😃
В городе начался полный коллапс, сугробы, метель и куча тачек брошенных на обочинах.
Дороги не успевали чистить и сыпать реагенты, как их заметало снова.
Пришлось проехать сегодня порядка 30км на ПП и мне несомненно понравилось!
Сугробы более 30 см — легко.
На дорогах каша из снега и льда, зацепа нет вообще, тормозить резко — смерти подобно.
Из-за того что предыдущий владелец немного приподнял Рекса, поставив подвеску от первого поколения, дорожный просвет меня радует.
Конечно, и на полном приводе заносит и кидает в колее, однако это не так критично, как на моноприводе.
Главное держать безопасную скорость и дистанцию, а все остальное уже вопрос техники.
П.с. удивляют люди на крузаках и прочих жипах, которые вылетают на трассе на начищенный разделитель и обгоняют поток, как будто законы физики для них не работают…
Комментарии 13
Поаккуратней в сугробах.
На понижайке идет так, что потом кувалдой мои пороги обратно выгибать приходится.
Твои просто оторвёт.
Многие полагаются на электронные помощники… но это утопия)))
На Рексе их почти нет, полагаемся по старому, на опыт.
Как знакомо) зимой на парттайме из помогалок только abs, ebd …
Жду с нетерпением снег в Киеве. Круто там у Вас
Да, набор помогаек у меня ровно такой же, даж есп нет))
И круто и опасно одновременно, сегодня меня вот уже притерли в угол бампера, чел выезжал с парковки задом и задел меня(
HM888
Как знакомо) зимой на парттайме из помогалок только abs, ebd …
Жду с нетерпением снег в Киеве. Круто там у Вас
А зимний режим на коробке что то дает.Недавно включал ездил по моему особой разницы не заметил разве что обороты не так быстро набирает.
Зимний режим "вырезает" из автомата первую скорость делая его 4х ступенчатым. То есть машина трогается сразу со 2й. И если не ошибаюсь то и диапазон скоростей в этом режиме меняется, стает более широким что бы меньше было шансов пробуксовки при переключении. По крайней мере так этот режим работает на дизелях.
Главное помнить, что законы физики никто не отменял. ПП лучше временно, проехать "жопы", просто на дороге задний рулится проще.
Сегодня нет дорог))
WoBo
Главное помнить, что законы физики никто не отменял. ПП лучше временно, проехать "жопы", просто на дороге задний рулится проще.
Согласен. Особенно прикольно, когда у тебя жесткий part-time 50/50 и на реально скользкой дороге во время заноса еще не известно как поведет. У меня был опыт выхода из заноса и на переднеприводных и на заднеприводных, но однажды ловил из заноса на ПП — те еще ощущения. Поэтому зимой в основном езжу на заднем, а ПП использую для жопы или когда дороги почистить не успели. Кайф конечно есть… когда встаешь на светофоре рядом с какой нить заведомо мощной моноприводной тачкой, которая на асфальте за пару сек уйдет от тебя в точку, но на снегу или льду, да еще и в горку ты "наказываешь" их как щенят ) Правда до тех пор пока рядом не встанет какой нибудь такой же полноприводный ))
Сегодня на заднем я бы даже с места парковки не выехал))
Дааа, сегодня куча тачек не могли в горку взабраться, особенно на брущатке, а на ПП просто едешь как обычно и пофиг
Я до этого ездил на мерсе на заднем приводе, зимоц то ещё приключение))
Я сегодня кайфовал!))))
Дуракам закон не писан…