О Машине. Очень медленно набирает скорость, на обгонах приходилось крутить, аж до красной зоны! я думаю, что эта машина должна ехать быстрее. Старался найти и купить именно с 1.8- Надо чистить, топливную сист.
Руль ведет в право, тормоза очень, очень мягкие, вялые… Менять торм. ж. Прокачивать Блок АБС
при езде появился чек, и по ODB я узнал о ошибке P0420 — недостаточная эффективность каталитического нейтрализатора, вот вам еще в копилочку)
Первым делом посмотрел двигатель эндоскопом, чтобы понимать, что делать с авто. хотел так же посмотреть каталик, но в процессе выяснилось, чтобы его посмотреть, там много делов. Видать просто лень было…
Так же сделали Диагностику подвески.
По Подвеске:
-Порван пыльник шруса, написали его замену, но думаю придется полностью менять шрус
-Под замену левый рычаг.
-Под замену Салейнтбок на другом рычаге.
-Брякают Скобы -суппорт, точнее есть люфт( тут я не понял схемы с заменой на бу скобу)
-Прохудилась Гофра
Так же под замену Прокладку клап. Крышки, свеч колодцев!
Попробовал решить проблему с печкой, приехал в одно СТО что было свободное там особо не стали разбираться, и предложили промыть радиатор печки.(Бизнес ничего личного) Якобы это в 85% решает проблему !
Ладно денег стоит не больших, сделали, но проблема не ушла, в итоге стали капать и пришли к тому что не работает заслонка отеплителя, прикрыли вручную, пошел адски горячий воздух, теперь понятно почему у меня периодически шел холодный воздух был подсос. Посмотрел сколько она стоит и оху…при чем как я понял, нет ни каких дублей! Что делать? Искать контрактную? Чинить свою? как я понял там моторчик с шестерёнками!
Подскажите кто сталкивался…
Закрутили в таком положение теперь жара, периодически приходится выкл. печку.
Так же нужно скорей всего поменять датчик темп.
Следом, поменял масло в двиг!
Прогнал 25 минут Раскоксовкой GREENOL GR1040 Reanimator Compressor
И залил традиционно LUKOIL 5W-40 Genesis Armortech. Возможно все это дело не много почистит двигатель
Так же еще фото !
Комментарии 12
Насчёт ката уверены что ещё стоит? Если стоит то ошибка 100 % из-за гофры. Свечи довольно чистые, проблем с катом на этих движках нет. Рычаг мандо скорее всего в цене не сильно выше китайцев. Вообще многие расходники просто нет смысла аналоги брать. Со шрусом проблема аналогов для всех тачек- то шлицы не те, то реперный диск не там)). На оригинальные резинки ооочень много подделок — тут если не выбирать как я (пришла подделка выкинул))) можно сразу брать самый дешёвый аналог (прокл кл кр есть в записях). Ремешок грм имхо гейтс в комплекте — максимальная вероятность ориги — комплекты у нас больше вазовские подделывают. Гмб ролики мне не понравились на 1.6. Эпопея с поиском оригинальных мск вообще трэш.
на счет ката ничего не могу сказать) так как не знаю. Сейчас ошибка больше не появлялась !
Свечи я кстати поменял, так как машина начала сильно троить… После замены все ровно. Свечи как я понял тут меняются часто!
Со шрусом я так же малость промахнулся купил же от дизеля, у него оказалось кольцо абс меньше диаметром чем в оригинале.
На счет резинок я уже это заметил!
А по Скобам кто то может, что то рассказать? что мне там за БУ скобы отремонтированные предлагают?
Скоба суппорта. Изнашивается где направляющая стоит, и где колодка ходит если пластин нет. Как правило не меняют. Надо по факту: стучит вот тут (визуальное подтверждение), поэтому меняем))).
По поводу ката на 1.8 сначала стоит убедиться в наличии прошивок. Тут были темы что на 1.8 нет адекватных прошивок.
Понятно… Вроде у кого не узнаю… все мол приезжайте сделаем!
А что какая то конкретна должна быть?
www.drive2.ru/r/hyundai/matrix/576440687289960024/ напиши ему. он углублялся в эту тему
Сначала определитесь: если машина лет на 5 — вкладывайтесь.
Тогда пока не вижу слишком дорогого здесь в починке.
Лампочки поменять? Сами сможете.
ГРМ? На любом купленном б/у авто лучше поменять сразу.
У меня сейчас вторая машина стоит на замене ГРМ — ценники в два-раза раза больше на работы, так что Вам грех жаловаться.
Цены на ремни и ролики очень адекватные.
Стекло лобовое? Ну если плохое — замена 1 час и хорошее XYG стоит 5тыс. Нормально.
Кат лучше убрать / прошиться.
Ведёт вправо — ну да, проблема рычаги и подрамники есть (особенности конструкции компактвэна и старости машин).
Межвитковую проставку снимите нафик если жёстко.
P.S. Позже прочитал Ваш предыдущий пост.
Нда-с. Возможно вкладывать надо поболее.
Ну многие вещи б/у на Авито можно. Тот же отопитель.
Да в том и дело что машина на год два максимум!
Конечно деньги не прям великие, учитывая возраст машины, в любом случ проблемы будут!
Ладно будем думать, решать)
На ШРУСе посчитай шлицы перед покупкой. Рычаг лучше Мандо. Гейтс лучше, но если не подделка.
Ремонт дорогое дело, но этим продлишь ресурс (вадно для себя, при продаже не учтется). Если не готов вкладывать, продавай конечно.
Имеете ввиду свой достать и посчитать?)
Gates вы про ремни?
Да, снять или найти на 1,8 вашего года у кого-то об этом информацию.
Gates все можно ставить, но главный продукт это комплект для ГРМ.