По утрам во влажную погоду начало все чаще повторятся одно и тоже. Едешь все нормально, придавишь педаль и мощность пропадает. Приходилось глушить двигатель, заводить и все проходило, до конца дня точно. В последние разы приходилось по нескольку раз глушить. Ошибка была P1186 низкое/ высокое давление в топливной рампе. Короче плюнул и заказал себе ультразвуковую ванну с китая. Сделал раствор горячая вода/ нашатырь/ мыло. И отправил регулятор и датчик купаться.
Что на регуляторе не понятно, толи стружка, толи ворс из фильтра, на магнит не реагировала.
После промывки проблема повторилась только один раз, через день, с тех пор про два с половиной месяца все ок.
для снятия рампы нужно снимать еще и впускной коллектор. Чтоб больше не заниматься решил последовать примеру Лехи Юрича и пропилить рейку
вот такую штуку купил
Комментарии 5
Клапан-регулятор нельзя мыть в ультразвуке. Он потом быстро умирает. Об этом на форуме писал тот же Леха Юрич.
А какие варианты? Выкинуть и купить новый? Или этот попробовать почистить. Моя чистка заняла минуту, механически эту сеточку не почистить, слишком уж мелкая.
Очиститель карба и продувка. Под лупой пинцетом…
У себя так чистил в своё время, после старго хозя
DonPedro40
Клапан-регулятор нельзя мыть в ультразвуке. Он потом быстро умирает. Об этом на форуме писал тот же Леха Юрич.
А почему нельзя?
Сам леха писал на форуме, они потом не держат.