Вот и меня настигла течь

У меня Тигго 7 60000 прошел, потек радиатор на морозе, приговорили радиатор. Вопрос к знатокам: течет только на холодную, а не термостат ли это? В радиатор антифриз должен попадать горячий, при температуре 84*, как он может течь на холодную? Сколько не пытался выяснить, почему потек на морозе, ответ один, брак. Как может быть брак, который два года отходил нормально. Может я не прав, тогда поправьте.

У меня синяя крышка, начал теч радиатор
При морозах, ОД мастер сказал сто у них брак в самих радиатора плохой шов сварки и от туда течь, Ждать 40 дней. Хотели тачку забрать и поставить, но благо земляк попался мастер по красоте все провел. Так что ждём.

У меня чёрная крышка с покупки. При первой замене радика сказали что поменяли крышку — вот новая и стала причиной второй замены радиатора! Кому верить не знаю, внутренне уже готов к третьей)

Надо глянуть какая крышка стоит.

Лучшеб он уже потёк пока гарантия есть. А то сколько там на радиатор гарантия 2 года? Летом не потечёт вот и осталось не много)

Синие

У товарища тоже потёк, ближе к 30тыс, сказали из-за крышки бачка, клапан не срабатывал на ней.

Черная

Какого цвета крышка?

Да это все из-за брака крышек по сути и начинается.

А вообще, интересно… Машинка прошла 20000, как вдруг начала мироточить целыми лужами — уж не с помощью ли дилера? Я как-то в прошлом столетии купил Оду пикап, приехал на ТО, а мне говорят: "А давайте мы вам сделаем теплоизоляцию крыши? Да не-не, вам это ничего не будет стоить, просто напишите, что в машине прохладно".

Ну то бишь, чего бы не заработать на несуществующем, если свободное время позволяет? Завод же оплатит. И всем хорошо: мастер при работе и при денежке. Клиент на халяву получает плюшку. Завод… Ну, завод не обеднеет. Вот только когда недобросовестность ОД начинает влезать в зону намеренного вредительства — это уже не есть хорошо, и может быть чревато тотальным повреждением имущества: тосол вытек весь, а вы из окна автозапуском завели двиг. Имеем кердык движка. Я не утверждаю, просто одна из версий таких протечек системы охлаждения, проявляющихся сразу после ТО.

Многие считают, что дилер заинтересован в исправности гарантийного авто — но все совсем наоборот. И тут все зависит лишь от чистоплотности дилерских работников.

Там и должно быть давление, если авто не стояло несколько часов. Именно по этой причине и нельзя открывать бачок на горячую, а особенно на вскипевшую. В первом случае — может брызнуть. Во втором — это гарантированно. Просто все соединения должны "вывозить" эти давления, вплоть до давления кипения.