В гараже получше рассмотрел шток сцепления.
Руки бы сломать тому, кто согласовал конструкцию и материалы этого узла.
Усилие приличное, давишь педаль и шток главного цилиндра так и хочет слететь с педали. Что он и делает при первом же нажатии, если фиксаторы ослабли.
На крупном плане видно, как пластик съело шток главного цининдра. Качество обработки штока способствует износу.
У меня один ус отвалился, на его место провел хомут через проточку вала, свободное пространство заполнил пластиком из термопистолета. Будет точно надежнее, чем три фиксатора миниатюрных.
Как откроются магазины после праздников куплю стопореых шайб.
Надо бы еще проверить затяжку в педальном узле. Может перекашивает и поэтому слетает.
Комментарии 9
пластик пластику рознь. армированный полиамид не уступает по прочности силуминовым сплавам.
интересно из какого пластика сделан этот механизм? пвх?
так понадежней будет. www.drive2.ru/b/474032174278902040/
Не далековато надели?
Родное крепление на даёт вплотную соприкасаться.
Может стоит шайбу положить, чтобы не тёрлись?
Kapral284
так понадежней будет. www.drive2.ru/b/474032174278902040/
Да, собираюсь стопорные шайбы купить завтра.
Одну шайбу между надеть планировал. Там вроде на 12.
А перед стопорной можно шайбу на 10, она там как раз упирается удобно и примерно как надо стоит
Такой фиксатор оси и на металлической педали сцепления.Тоже лопнул фиксатор пока временно держится за счет стяжки но надо что то по практичней придумать типа скобы.А так это на рено уже давно.
Блин…пластиковая педаль…пластиковый шток (((
Это уже давно норма. У ВАГа тоже педали пластиковые.
Просто сам способ фиксации на оси подкачал.
Хорошо было бы смазать густым силиконом.
Название поста 👍