Перестала заводиться

Всем привет! Давно ничего не писал, да ничего и не происходило, Опель ни разу не подвел, но вот момент настал. Сразу говорю что накатаю подробную простыню))

Постояла машина дней 10, сел, завожу — не заводится. За всю историю такое в первый раз, обычно даже в -30 схватывала с 3й прокрутки, а тут чихала чихала и замолчала, крайне странно. В общем с 3го длинного раза завелась, все ок, 5 мин потарахтела, начинаю выбираться со двора, докатываюсь до перекрестка метров 300 (в общей сложности прошло мин 10 с момента запуска), смотрю стрелка температуры гуляет. Причём натурально так гуляет, в буквальном смысле, туда сюда каждую секунду, и гуляет уже в районе 70-80 гр. Думаю прогреться точно не могла… хм… в общем думаю фиг с ним, еду дальше, по итогу она гуляла гуляла и застыла на 90. Думаю лаааадно… наблюдаем дальше…

Короче стрела поползла выше, минут через 35 в общей сложности, думаю приехал термостат, наполовину открытый, все по классике… но за бортом -8, большого круга думаю еще быть и не должно, еду мин 25 в общей сложности и обдув хороший и вообще рано для большого. Встала стрела выше 90, вентиль замолотил. Для проверки еду под горку, газ отпустил, передача включена, по идее топлива нет, насос качает, темпа должна поехать вниз, а она не очень едет, врубаю печку на макс, а темпа наоборот пошла еще повыше, гашу печку совсем, темп. снизилась. Думаю интересное дерьмо, однако)))

Короче по итогу ехал в штатном режиме, взаимосвязь термостата так и не выявил, думаю походу электрика или датчик температуры. Темпа скакала +- 90, вентиль то молотил то нет, причем на светофорах где она по идее должна быстро расти при неисправном прикрытом термосе, она в норме лежит на 90… хм…

А теперь главное. Утром сажусь в машину, зажигание вкл, бортовик пишет — ас выкл, высокая темп двигателя, опять классика, датчик темп не работает, точнее работает, но связи по эбу видимо нет, такой сбой не в первый раз, клемму скидывал и все ок, редко такое в целом, но бывает, хз почему и вентилятор начинает молотить. Перепарковываюсь, глушу (не сразу причем заглохла будто, сек через 3 по ощущениям), клемму скидываю и обратно через минуту накидываю. Через 5 мин возвращаюсь — не заводится. В смысле? Крутит и все. Клемму передернул еще разок, зажигание вкл — стрелка температуры на 70. В СМЫСЛЕ? Сижу не понимаю)) Стартер крутит, схватывания 0. По звуку насос вроде работает, гул есть при зажигании вкл.

Закончилось тем что акум я в итоге высадил быстро учитывая вчерашнее похождение. С толкача с другом пробуем — 0 реакции. Почитал — грешат на жгут эбу, но я туда не совался, где он вообще? И еще на датчик коленвала. Но как проверить? И еще как проверить насос?