Вечная проблема первых Фрилов. Итог

Как я уже писал в комментариях к предыдущей записи, первый эксперимент был неудачен — донорскую бархотку при доработке слишком укоротил. Заказал новую, благо цена одного бургера из макдака. На этот раз подошёл к вопросу ответственно, отмерил семь раз, отпилил один)
Сразу скажу — метод подходит, если родной внешний уплотнитель сгнил и вздулся снизу. Если пострадала верхняя часть — только замена в сборе
Но, начнем сначала. В первую очередь нужно снять внешний уплотнитель. Для этого нужно снять зеркало. Снимаем внутреннюю панель, она крепится на клипсе сверху и на крючках снизу. Аккуратно тянем за верхнюю часть, что бы не сломать выступ куда вставляется клипса. Я пару раз ломал, запаял так, что теперь не ломается

Откручиваем 3 винта и отстегиваем разъемы

Далее делаем, как описано в инструкции

Для облегчения последующего монтажа бархотки рекомендую снять заодно и внутренний уплотнитель.
Далее готовим донорскую запчасть

Удаляем все защёлки, нам они не подойдут, т.к. геометрия проема немного другая.
Снимаем спереди пластиковый наконечник

И немного подрезаем торчащие выступы с другой стороны

Фото не сделал, но все будет интуитивно понятно.

Далее применяем деталь к проёму и вырезаем соответствующую часть родного уплотнителя.
Все оголённые части металлического каркаса как родного, так и донорского уплотнителя обрабатываем антикоррозионной мастикой
Поскольку профиль донорского уплотнителя несколько больше, я приклеил его на битумную мастику. Можно использовать термогерметик для стекол, на который собирают фары, но я поступил проще — нарезал на полоски остатки виброизоляции, отделил ее от металлической основы, поместил эти полоски в паз уплотнителя и нагрел все это феном и установил.
Если не приклеить — при подъеме стекла уплотнитель будет приподниматься и выгибаться, т.к. впереди его держит корпус зеркала, а сзади родной уплотнитель. С термомастикой можно будет легко демонтировать уплотнитель, достаточно просто погреть феном. Перед установкой донорского уплотнителя необходимо установить обрезанный родной, но переднюю часть, ту что у зеркала пока не ставим.
После установки донорского уплотнителя щель между родным и донорским уплотнителем заполняем герметиком

после чего до конца вставляем переднюю часть родного уплотнителя

передний срез донора на всякий случай залепил остатком мастики

В открытом виде сопряжение старого нового уплотнителя выглядит не очень

Но при поднятом стекле все прижимается и становится норм.

Так выглядит установленная донорская бархотка

А теперь самое главное — донор и номера)))

Запчасти на фото: 6107501D01, 6107502D01

Цена в пределах 300 руб за штуку.

Из этих доноров вполне можно изготовить бархотку и на заднюю дверь

Но вот в этом случае она не поможет

В довершение скажу — на эксперимент я решился имея в наличии новые родные уплотнители, без вздутий и ржавчины, т.к. в скором времени буду менять обе левые двери. Но сейчас задумался, очень уж хорошо выглядят эти бархотки.

Запчасти на фото: 6107501D01