Так как двигатель z18xe довольно шумный, было принято решение зашумоизоляровать моторный отсек.
Для шумоизоляции перегородки между салоном и двигателем, а также капота потребовалось 4 листа вибропоглотителя Шумофф M2, поверх 2 листа уплотнителя Шумофф Комфорт3. Сначала снимаем старую изоляцию. Чтобы лучше подобрать к центральной части перегородки желательно открутить 3 болта крепления расширительного бачка. Далее снимаем выпускную систему вместе с дроссельной заслонкой. Протираем все обезжиривателем (например: ТУ 0251-001-50048615-2009). Вибропоглотитель нужно сутки предварительно подержать в тепле при т-ре 25-30 С). Накладываем его на металл, после чего нужно либо катком либо рукой плотно прижать его и подержать какое-то время. Листы можно клеить не стык в стык. Мин через 15 накладываем виброизоляцию.
ИТОГ: двигатель почти не слышно до 2500 об/мин. Неприятный звук начинается после 5000 об/мин (при штатной шумоизоляции звук досаждает уже при 3000 об/мин)
PS: при снятии шумки капота рекомендую закупить клипсы 92 152 371 (3-4 шт), т.к. они вроде как одноразовые.
PPS:: Сорри за плохое качество фото.
Комментарии 8
Ого, как ты только подлезал там за мотором? Фото бы побольше, желательно. 4 листа на щит, я очень сильно удивлен, куда их там столько поместилось? ) Или ты их в два слоя клал?
Размер листа 37*27см, на моторный отсек потребовалось 2,5 шт +1,5 шт на капот. Шумку клал сверху в два слоя т.к. толщина всего 3 мм. Чуть позже пришлю фото по капоту.
Ааа, понятно. У тебя короткие просто листы были, 1/2 примерно от обычных. Есть такие в продаже. Тогда все понятно )
z18xe шумный?! Ха! Ты не слышал дизель;)
Недешевые эти клипсы:(
мало фоток.совсем не понятно куда именно ты всё таки прилепил виброизоляцию, что такой результат сразу появился.
Мне кажется, что бы достичь подобного результата, нужно проклеить каждый см моторного щита.
Фото постараюсь сделать получше на днях. Я весь щит полностью и прокреил вплоть до стоек
выбропоглотитель…
Сначала снимает старую изоляцию.
// поправь)
Спс))