Запчасти на фото: 9091603090
27.12.2021. Заметил что стала долго прогреваться до рабочей температуры. Да и антифриз от Татачи из зелёного превратился в фиолетовый. Термостат стоял Тама. Взял на этот раз антифриз TCL(снова выбрал почему то зелёный, хотя позже увидел на канистре, что для тойоты идёт красный), термостат прикупил оригинальный. Менял с применением промывки от LIQUI MOLT. Система оказалась чистой(видимо лимонка хорошо отработала, в предыдущей промывке). Короче всё заменил, даже купил авто одеяло, но греться быстрей не стала! Вопрос: а может быть такое что антифриз необходимо КРаСнЫЙ?!
Комментарии 44
антифриз классный! Цвет не важен. Красят чтобы проблемы в движке легче было заметить, типа пожелтел, посинел, помутнел и т.д.
У меня тоже долго прогревалась, прошлую зиму в холоде откатал. Мыл систему два раза, термостат менял. Толку не было.
И вот два месяца назад пробило прокладку под башкой.
Поменял и стала прогреваться как надо и печка наконец задула теплом.
Имхо, цвет антифриза и термостат с более высокой температурой открытия херня. Исправный движок и так будет быстро прогреваться, и печка будет дуть теплым, естественно.
Не утверждаю, что у Вас похожая проблема, но все же.
С печкой у меня всё хорошо, радик новый(толстый на 36мм), система тоже промытая. Патрубки, помпа тоже новые
А через какое время теплом дуть начинает?
Минут 10-15, а салон прогревается после минут 20 езды, это в мороз за -20
Тогда не парься, все нормально работает
Maksim2285
Минут 10-15, а салон прогревается после минут 20 езды, это в мороз за -20
нормально это, это ж теплица))
Точно теплица)))
а с помпой что?
Помпа новая GMB плюс стоит дополнительная
у меня такая же. А так зимой чугунный блок сложнее нагреть. я тоже мыл систему, по мне так стало лучше
Я тоже не жалуюсь, а скорей походу придираюсь. Хотя пару раз имел дело с 4s и мне показалось что он(4s) прогревался на глазах. Не знаю, надо будет посмотреть ещё.
можно сделать шнурок и (при помощи ноута) посмотреть реально как греется мотор. CAR TESTER прога еще нужна будет
Maksim2285
Я тоже не жалуюсь, а скорей походу придираюсь. Хотя пару раз имел дело с 4s и мне показалось что он(4s) прогревался на глазах. Не знаю, надо будет посмотреть ещё.
forums.drom.ru/izhevsk/t1151867781.html
вот тема
Это полезная тема👍
Пофигу цвет антифриза, главное что бы качественный был, а тсл хороший, так что все норм.
На старой машине удобно, когда все жидкости разноцветные, чтобы по цвету лужи под капотом было сразу понятно откуда потекло :-). Красный антифриз можно спутать с АТФ.
Поэтому во все старые машины лил только зелёный. Мало ли что там японцы 30 лет назад на конвейере заливали, ширпотребные двигатели сделаны из одних и тех же металлов, резин и пластмасс. А сейчас на старой машине уже наверняка стоят неоригинальные сальники или помпа, которым точно нет дела до цвета антифриза. Я сравнивал в магазине две упаковки одного и того же антифриза разных цветов (KYK Akira я лил), никих отличий не находил кроме информации, что в одни марки машин красный, в другие — зелёный
Оно так и будет. Если хочешь сразу тепло, то ставь автономку либо котел.
Котёл буду ставить по любому.
У КРАСНОГО С ЗЕЛЕНЫМ РАЗНЫЕ СВОЙСТВА
если один антифриз g12, а второй g11, то да.
ДЛЯ ТОЙОТЫ ТОЛЬКО КРАСНЫЙ ТСЛ
Поподробней можно?
Термостат на 88, теплее в авто ну и плюс доп помпу, при езде даже убавляешь температуру, где то на 27 ставишь.
У меня на 82, доппомпа тоже есть ей почти не пользуюсь, так как с ней вообще огонь будто из дефлекторов. Просто есть подозрения что долго выходит на рабочую при первом запуске.
Ну конечно по бортовику ХХ включаются что то около 80 градусов, поэтому я припаял сопротивление на 600 ом к датчику температуры и через кнопку, немного авто греется до 40, потом кнопку вкл и обороты падают, ЭБУ видит типа движок прогрет.
Ну вобще на хх долго авто прогревается и плохо дует печка. Это норма. Тоже на зеленом антифризе. Холостые обороты низкие поэтому мотор практически не нагревается
Я грею со включеными габаритами, печка на двойке плюс добавляю иногда обогрев заднего стекла. Обороты при этом на прогретой 900, без габаритов на прогретой обороты 700-800
Грей авто с перекрытой печкой. Когда печка дует то двиг вообще не нагреется никогда. Увидел что стрелка уже поднялась хорошо, открываешь на середину температуру, потом стрелка поднялась до горизонта и открываешь на полную и вентилятор на двойку
Кстати у меня отсутствует кран печки, только заслонкой могу регулировать.
Ну тогда крепись. Не включай печку, ибо сильно остужает печка
Да ну бред, от цвета не должна скорость прогрева зависеть. Ездил на зеленом два года, сейчас год на красном. Вот на красном как будто хуже греется😁 Ну тут дело в том что я поставил термостат Тама, и мне он тож не понравился, как бы дольше нагревается и температура поменьше зимой. А поменять никак не доберусь
На мазду ставил термостат Тама всё хорошо было
думаю дело не в цвете антифриза, а в исправности термостата
На холодную трогал патрубки, всё хорошо но греется примерно до 60 градусов и всё стрелка долго стоит на месте пока не поедешь. По трассе всё хорошо. Именно при первом запуске в мороз.
все симптомы указывают на то что термостат не совсем исправен…
Ну а вообще за какое время должна прогреться до рабочей скажем при минус25?
минут 10 15. минимум
Вообще как должно? Стрелка встала, а затем большой круг открывается?
должно быть так, что в авто тепло)
Не в машине жара
тогда все ок)
Maksim2285
Вообще как должно? Стрелка встала, а затем большой круг открывается?
набери меня если что, обсудим подробнее
Ок