С наступившим, Друзья!
Перед новогодними праздниками, когда загонял машинку жены в гараж на длительный постой, провёл осмотр подкапотного пространства, обратил внимание на мокрую защиту и нашел капли на нижней части радиатора, где то в районе сливной пробки.
В принципе меня это не сильно удивило с учётом предыдущих историй по поиску ухода ОЖ www.drive2.ru/l/606140695379466449/
Сначала были мысли, что по приезду надо бы снять, может быть развальцевать, посадить на герметик нижнюю банку и тд…, но потом логика пришла к покупке нового радиатора для экономии времени, а по факту демонтажа и осмотра снятого — либо умерла, либо вскрывать/ восстанавливать и в ЗИП.
При выборе радиатора учитывался фактор "быстрой" доставки в пункт выдачи, поставщики китайщины явно не хотели работать и поставку обещали после новогодних каникул. И опят же, решил поддержать отечественного производителя и тем более земляков — "LUZAR". Автолавка не обманула и при заказе 02.01 через сутки он уже был готов к выдаче. Радиатор порадовал хорошей упаковкой, качественным внешним видом, хорошей массой в 5 кг (вместо 3 у китайщины), в комплекте с пробкой и конечно же честными 32мм толщины, как заявлено в характеристиках.
Вот даже есть его участие в испытаниях.
www.drive2.ru/o/b/577786214644450971/
Про замену особо писать нечего. Мне всегда лень снимать защиту, поэтому пользуюсь старой совдеповской воронкой для слива ОЖ в сторону между защитой, стабилизатором и рамой, в ведро.
Так же для удобства снимал целиком верхний патрубок, дабы зачистить, дабы зачистить выступающие "соли" на крышке термостата.
А при осмотре нижнего патрубка было обнаружено мокрое в месте присоединения к металлическому. Нижний тоже снял целиком, зачистил какие то отложения, посадил на герметик. Патрубки мягкие, эластичные и замены их не требуется. Оригинал ходит долго.
Старый радиатор меня не обрадовал. Собственно от китайского я особо много и не ждал, ставил его лет 5-6 назад. Как то его выгнуло по бокам, надуло там трубки, соответственно вопрос о каком либо восстановлении не стоит, не хочу даже возиться с ним. А фотографии его вот:
Новый встал, как родной. Все отверстия совпали, вентилятор в пазы зашел плотно, значит возможной вибрации не будет.
Едем дальше, Всем добра!
Комментарии 59
Приветствую. Как показал себя радиатор? Стоит ли брать такой?
Здравствуйте. У меня без замечаний, пробегу ему сейчас 15 ткм примерно. Геометрия на месте, бока ровные, теплообмен в жару на трассе отличный.
Антифриз лью зелёный Газпромнефть.
Благодарю!
Если разница есть, пробуй термостат перекинуть, мож есть в запасе…
Показания с пары к чемуто да выведут
Да пока с одним то не понятно не логично, а ты говоришь добавить других показаний.
Открывается правильно, закрывается правильно. Всё как и было раньше, только нагрев получается медленнее.
А ведь на улице теплее.
Что повлияло? Свежее масло? Ветерок на улице?
Будем ещё потестировать.)))
Ну масло врятли, какая фиг разница.
Оно знаешь чего, в мороз сам видел, если открывается термос, кривая температуры резко стремится вниз, тк разница температур приличная.
Мож в температуру около 0 термос закрывается чуть медленней и байпас перепускает жидкости чуть больше, которая и нагревается дольше…
Хотя температурные границы у термоса неизменны…тут наблюдать только)
При такой температуре, где то 4м, 20сек +/-.
Термостат митсу(держит ровно 90), антифриз Coolstream premium.
Вот интересно. Первые замеры у меня были то же 4 с половиной минуты.
А потом сколько не замерял много раз в разные дни — 3,20 — 3,30
Ну мож разница из за температуры за бортом?
Нее. Я пробовал и при 0 градусов и при -5 и при -10. Примерно одинаково получается.
Я больше склоняюсь к диаметру пропускного отверстия термостата и высоте и скорости открытия и закрытия.
Ну впринципе вариант, у меня митсу в кастрюле с корейским и оригиналом что стоял до, открывался медленней и позже всех
Здарова друже🖐
В общем, по твоей просьбе на счёт частоты сработки вентилятора:
Температура за окном -10, ветер небольшой, но порывами(пару раз на градус просаживала), печка отключена.
Вот на часах смотри моменты:
Блин, жесть… Ховер вроде Greatwall, но с моим Wingl 5, ни чего подобного не было… Иногда читаю и диву даюсь, неужели мне так повезло с Winl-ом, что он ходит и каши не просит, да и если просит, то чисто из-за моего интереса изучения автомобиля в плане не убиваемости… 488000 уже за бортом. Радиатор, да давануло, первый лопнул бачок верхний, второй от Димы из Казани, просто пока развальцевало, но он мне его таким и отдал за, что ему огромное спасибо. Надеюсь обработка ТВП его КПП пошла на пользу, пока от него негативной информации по этому поводу не поступало, надеюс ещё походит тысяч 200-300.
Ух как мне это знакомо ) Радиатор родной так же выгнуло. Заменил на оригинал с трубками, через полтора года засопливил. Поставил от Patron пока смотрим )
Родной выгнуло? Странно. Обычно меняные выгибает, я так понял.
Увы но вот )) www.drive2.ru/l/551136801566228872/
Я почитал профиль и у меня закралось сомнение в оригинальности опухшего радиатора. Уверенность в оригинальности может быть только при покупке новой машины в салоне или у честного родственника.
1. На оригинальном радиаторе в районе пробки должна быть"предупреждающая" наклейка и она приклеена очень хорошо. у меня до сих пор сохранилась, хотя я несколько раз в год из Кёрхера мою моторный отсек и пробег уж под 200ткм. Так же можно обнаружить остатки ленточки поролона, которой проклеивают верхний зазор между радиатором и телевизором.
2. Так же на рамке самого телевизора около правой фары должна быть наклейка "% наклона регулировки света фар".
3. Так же на оригинальном телевизоре выбит какой то номер, ХЗ что за номер, но он у меня есть. У жены морда битая и телевизор менялся, а после и радиатор тоже менялся, поэтому сейчас этого нет ничего.
Золотые слова!
CheshirCat
Увы но вот )) www.drive2.ru/l/551136801566228872/
Вот покопался в архиве, нашел морду чёрного как раз при ДТП. Номера на телевизоре конечно не видно при таком качестве, но и наклейку на радиаторе и наклейку про регулировку света фар видно отчётливо.
Машина отца. Не билась. Обслуживали у официалов, он брал с салона, так что 100% родной.
Ну и хорошо, главное, что вы в этом уверены. :)
GlebasterV
Родной выгнуло? Странно. Обычно меняные выгибает, я так понял.
Согласен… У меня родной на даче лежит, сфоткаю напишу пост, он ровный хоть и бачок рванул, и между сотами гофра полезла)))
У меня также предыдущий радиатор выгнуло
Видимо толщина трубок такая, что надувает и выгибает. Других предположений у меня нет.
С заменой!Вроде качественно выглядит.Все лучше, чем нонейм какой нибудь.
на днях ставил себе и клиенту, такой радик. у клиента весь побежал. пришлось по гарантии менять за свой счет. и крышка мне не понравилась у него.
Так это же очевидно, вселенная всё видит! Себе ставил "как себе любимому" и за бесплатно, руки золотые! А клиенту за денежный интерес и вселенная осталась недовольна!)))
На Лузаре — патрубки на бачках радиатора один в один по размеру с китайцем ? Или все же чуть больше ?
В оригинале, если мне не изменяет память, два ряда трубок при той же толщине рамки 32мм.
А в том китайском, который не оригинал был, который я вытащил, толщина рамки 26мм.
Я про сам диаметр патрубков интересуюсь.
Пардоньте, тока проснулся! Диаметр патрубков верх и низ точно такой же. Патрубки наделись нормально, без слабины и без натяга.
Единственное, трубка бачка очень легко зашла и дабы не было подтеков на горячую, поставил хомутик.
VehiDreamer
Я про сам диаметр патрубков интересуюсь.
На оригинале 35мм, недавно все перемерял
Эх… На наших GM/Isuzu 38 мм :-(((
Спасибо !
У старого, того и гляди днище сорвало бы, выпучило его странно. А хомуты бы я советовал поставить силовые широкие. Патрубки коть и эластичные, но узкий хомут уже набил себе место, и самое слабое место именно под хомутом
Не думаю, что бы сорвало днище, это другие давления нужны. А вот выпучило да, непонятно интересно. Неужели настолько тонкие трубки, что их стало надувать?
Хомуты силовые конечно надо ставить, согласен. Старые когда ставлю, то обязательно на тоже место, в ту же ямку затягиваю.
Внутри один ряд но широооокий))))
Норм!👍
Поживем, увидим…с заменой👍.
Все лучше чем кот в мешке из лотерейной пересылки.
Банки от старого вынуть и про запас, вероятно подойдут вдруг что)
www.drive2.ru/o/b/577786214644450971/
вот тут неплохая статейка, так, для информации
Спасибо!
Интересная статейка про испытания. Добавлю ссылку в текст.
На счёт банок не знаю… Будут валяться годами и потом выбесят и выкину всё равно.)))
Да пусть оно так и будет…если выкинул, значит не пригодились)))
GlebasterV
Спасибо!
Интересная статейка про испытания. Добавлю ссылку в текст.
На счёт банок не знаю… Будут валяться годами и потом выбесят и выкину всё равно.)))
Потом продаш за дорогА!
Так это сколько их хранить, чтобы потом за дорогА?)))
HOWER-driver
Поживем, увидим…с заменой👍.
Все лучше чем кот в мешке из лотерейной пересылки.
Банки от старого вынуть и про запас, вероятно подойдут вдруг что)
www.drive2.ru/o/b/577786214644450971/
вот тут неплохая статейка, так, для информации
Саша, мы пробовали снимать и хранить бачки от старых радиаторов (с оригинала Isuzu).
Увы, со временем в процессе хранения их деформирует… По длинной стороне.
Поэтому стоит наблюдать.
Дак это свойственно любому материаллу, особенно металлам…
Представь, сформировали её на заводе, к примеру "на горячую", сняли внутреннее напряжение, воткнули в рамку зажали…
Но потом она несколько лет работала под температурой 100', внутреннее напряжение вновь.
В незажатом положении она и примет форму покоя…
Снять, вложить внутрь распорку, прикрутить к куску фанеры, прогреть либо сразу либо перед установкой…
А так, если где что ломануть, треснет, банку заменил и готово, радик новый уже не покупать…
Главное чтоб посадочные совпали…вот к чему я
А распорка — да, это вариант…
HOWER-driver
Поживем, увидим…с заменой👍.
Все лучше чем кот в мешке из лотерейной пересылки.
Банки от старого вынуть и про запас, вероятно подойдут вдруг что)
www.drive2.ru/o/b/577786214644450971/
вот тут неплохая статейка, так, для информации
Это точно, гармошку в утиль, банки на полку!
В массы, похоже что действительно неплохой радиатор
Однако всё равно в нём только один ряд, пусть и широкий…
Выглядит и в правду качественно, чтоб служил верой и правдой!
Спасибо, Вадим! Я на примере багажных систем "Атлант" уже убедился, что могут делать качественно. Теперь очередь за радиатором!
Не видел таковых систем даже. Ну дай бог чтоб ожидания оправдались, тем более если вес хлеще Китая значит реально вещь!
Местные багажные системы, Питерские.
Для Ховера тоже?
Да, и багажник и в виде поперечин на Н3 и на Н5, и боксы и крепления для лыж и велосипедов, корзины есть тоже
Прикольно!