Подогрев сидений

Машина ночует на стоянке и практически каждый день приходится на ней ездить. А зимы у нас не самые теплые. в среднем -20, а порой и -40 бывает. Все время садясь на холодное сиденье было не комфортно. да и пока его прогреешь уйма времени пройдет. Уже почти добрался до места а ты только согрелся. В итоге решил поставить подогрев сидений.

Посмотрев какие варианты существуют, понял что не все так просто. Предлагалось множество вариантов подогрева. Встраиваемые или накидки, с различными нагревательными элементами. Почитав отзывы да и сам поразмыслив было решено брать исключительно встраиваемые. Мороки с установкой достаточно, но зато не елозят и не торчат провода по салону к прикуривателю, хотя последнее легко исправляется. А вот что касается нагревательного элемента, то тут такая картина. Большинство имеет нагревательный элемент проволоку, но это не самый лучший вариант. Сколько примеров я нашел в интернете что они начинали греть очень сильно и тлели. Пожароопасность очень высока у таких. Поэтому решено было заплатить больше, но обезопасить себя. В итоге выбор пал на углеволокно. Посмотрев что у нас имеется с подобным элементом, выбор пал на "Емеля УК 2".

В комплекте идет 4 нагревательных элемента, 2 спинки и 2 сиденья, т.е. полный комплект для передних сидений, 2 регулятора мощности, имеющих 8 режимов, провода и силовое реле для подключения. На коробке предоставлена схема и инструкция по установке.

Все просто, особых знаний не требуется. Установку производил сам, так как в сервисе за это попросили 2000. Но я не стал заморачиваться с установкой под обшивку, т.к. езжу с чехлами на седеньях, то просто снял чехлы и прихватил в 5 — 7 местах каждую из 4х подушек нитками прямо к обшивке сидений. и одел чехлы обратно.

О данной модели в интернете отзывы разные, кто то хвалит, а кто то напротив, говорит что плохо все. Меня все устраивает, хотя бывают очень редко глюки с регулятором. Когда выключаешь подогрев, но через минуту под тобой что то жарит. Посмотрев на регулятор понимаешь что горит индикатор полной мощности, а регулятор стоит на 0. просто перещелкнув туда сюда все отключается. Это происходит когда при выключении больно сильно крутнешь колесико регулировки.

В заключение скажу что помогает здорово. Прихожу, завожу машину, включаю подогрев и иду сметать снег. Садишься уже не холодно. отъехав буквально 500 метров становится комфортно. Да и когда не сразу включаю тоже быстро прогревает.
Недавно покатался на авто без подогрева и сразу почувствовал разницу. Когда устанавливал свой, было еще довольно тепло и переход был плавным.