Имеется Фиат doblo 1.3 multijet 18 года с сажевым фильтром с дожигом. Пробег 200тыс км.в мотор не лазили ещё ни разу . Бралась машина с салона новой, так что по пробегу все точно. Масло в двигателе менялось каждые 10тыс км, заливалось selenia 5w30, так вот к чему виду, износ цепи почти никакой. Натяжник вытянутый на 8 мм. При том что на новой 5мм, Так что у кого 15-16 это пробег за 300тыс. Все кто менял цепи на 140-160 тыс будут менять каждых ~ 150 так как качество г. редкое.
Комментарии 9
Для осознания, что такое редкостное г.вно, нужно зайти в ветку посвященную двигателю ЕР-6 первой генерации 2008-2011 годов в раздел ГРМ.
Поверте, после этого вы будете восхищаться пробегами 140-160 тыс.
Так то в основном владельцы накатывают 140-160 тыс. за 5-6 лет.
Да и срок службы частных автомобилей установлен в 5 лет или 150 000 км., а потом в утиль.
Это у нас-нищебродов, как на летучем голандце с черной меткой- срок службы вечность.
Наши уже тачки на том свете с фонарями ищут.:)))
Для частных да 150 тыс и на металоприемку. А вот для коммерческого там 300 нужно. А Добло грузовик или Добло пассажир коммерческий как в данном посте или фиорино это и есть коммерция и бомж пакет
За 200 000 км натяжник вылез на 3 мм.(новый 5 мм — сейчас 8 мм= 3 мм износ)!
Это отличный результат! Еще 200 000 пройдет.
За 200 000 км некоторые значительно более крутые и дорогие авто уже на третьей, а то и четвертой цепи ездят!
Это точно на 2 тыс 3 цепь и кап ремонт двигателя 🤣
Dkdim
Для частных да 150 тыс и на металоприемку. А вот для коммерческого там 300 нужно. А Добло грузовик или Добло пассажир коммерческий как в данном посте или фиорино это и есть коммерция и бомж пакет
Это вас Chevrolet Silverado с толку сбивает, что FIAT не выносливый.
Да в последнее время все сбивает с толку. Особенно новые мерсы. Фиат это вообще искусство 😆 о ер 6 прочитал ну вроде как и у фиата все но чего то все через одно место
Я вот владею сейчас BIPPERом и у меня после замены на нем ГРМ закралось подозрение, что в фирмах на Западе моторы этих машин не ремонтируют.
Удобство в ремонте еще то, второй раз не захочешь делать, даже за деньги:)
Думаю если у какого то из автомобилей фирмы в процессе работы двигатель потребовал вмешательства, они машину наверное списывают. :)
Или нам продают;)
Там за бугром только Т.О делают и если подходит двигатель крупняку на разборку сразу. А там как мошкарня наши деребанят.
rjcnz9
Для осознания, что такое редкостное г.вно, нужно зайти в ветку посвященную двигателю ЕР-6 первой генерации 2008-2011 годов в раздел ГРМ.
Поверте, после этого вы будете восхищаться пробегами 140-160 тыс.
Так то в основном владельцы накатывают 140-160 тыс. за 5-6 лет.
Да и срок службы частных автомобилей установлен в 5 лет или 150 000 км., а потом в утиль.
Это у нас-нищебродов, как на летучем голандце с черной меткой- срок службы вечность.
Наши уже тачки на том свете с фонарями ищут.:)))
👏 В точку👍🏻 для ep6 ~50ткм это придел.