Одним прекрасным утром, на той неделе, как обычто запускаю машину, разворачиваюсь во дворе, двигаюсь на первой, прогревая движок, между рядами соседских машин. И вдруг, мой взгляд застывает на щитке приборов. А он…А он, зараза, ничего не показывает! Все стрелки и лампочки спят, даже та назойливая, что напоминает мне постоянно о светодиодах в ДХО… Останавливаюсь, глушу, разблокирую замки дверей… О, чудо! Щиток ожил! Радовался я недолго. После запуска щиток работал 5 секунд и умер, как будто его отключили от электропитания. Повторные попытки давали аналогичный результат.
В голове моей поселилась мысль об умирающих блоках комфорта. Но все оказалось горазда проще. И об этой проблемме а/м Шкода Я знал. Хотя, как правило, автомобиль не заводится вообще ( т.к. иммобилайзер встроен в щиток).
Влага! Влажный, сырой воздух. Огромные весенние лужи, брызги через капот, постоянно сырые ковры в салоне…
Снял щиток. Ночь над батареей. Утром, после монтажа, все в норме, как обычно и даже та лампа о ДХО )))) Что ж, чёрт с ней, с красотой. Ставлю штатные лампы в ходовые. Дорогие, заразы…
И еще, решил "обозвать" версию/комплектацию своего Yeti. Пусть называется MATCH )))
Комментарии 1
о как, будем знать!