Резкий разворот на полном приводе с эл. ручником. Можно забыть?)

Спасибо. Попробую)

привода ручника на задней оси
каким боком он тормозит переднюю ось?

Если есть электроручник и нажать кнопку в движении, то моторы стояночного тормоза не работают, автомобиль будут экстренно тормозить рабочим тормозом, всеми колесами. Попробуйте.

В резком повороте при отпускании газа стабилизация доворачивает автомобиль, подтормаживая задние колеса. Бывает достаточно приличный угол заноса, который гасится контррулением.

Там после 7км/ч работает как экстренное торможение и подключает блоки абс или что то вроде того. По крайней мере так описано это.

У меня это отключено

А где это отклбчить?

В предах 😄

Сурово))

Натюрлих

Во во)

Иди обниму… тож скучаю по этой фиче.
Но Кодиак позволяет это сделать на около нулевой скорости.
То есть, в замкнутом пространстве (между запаркованными близко авто) загнал жопу, дежишь рычажок ручника наверх, выворачиваешь колеса в сторону парковочного места и ручник держит как на переднем приводе. Попробуй)

Скорость была минимальной)))

Ещё как 👍

Ездить проблем нет) а вот развернуться с положения стоя практически…

На скользких покрытиях нагрузки почти нет.

Это на скользких. А не на скользких с ручником таким… ?

Для быстрой езды Кодиаку ручник не нужен.

Не на скользких не практиковал такое))

Я на машине накатываю 3-5к в год) машина выходного вообще будет 1к в год)))
По сути еа такси бы пол жизни ездил и не парился, но это просто больше хотелка чем необходимость))
Кодиак потому что на природу летом ездим) много везем с собой и теперь и там спим)

Хмм) надо проверить где нибудь на более открытом участке. Замечал летом такой пинок под зад когда нужно резко вырулить со второстепенки))

Ну куда уж нам до серьезности людей с skoda roomster)))

Точно)))

А почему не полностью отключить? Там же on, sport, off

Не знаю, может чего не докодировал. Мне дает порезвиться до разумных пределов. Хотя раз в левом повороте поставил машину поперек дороги в скольжении. Электроника осадила так, что минуты три после остановки успокаивал дыхание.

Да уж) меня преднатежители ремней так пугали 2 раза))) почему то система думает ято еду в отбойник когда боком заходишь в поворот)

Первый раз летом подруга захотела на скорости 90 км/час выжать сцепление (это на коробке DSG 7). Дружный полет в лобовое стекло был прерван сработавшими преднатяжителями.

😆😆😅 "дружный полёт" поднял настроение перед сном))

Дозировать точно никак)

я вообще не автоспортсмен, но сейчас подумал, что ручником не нужно дозировать. нужно сорвать кооеса в занос, а регулировать угол газом. но что точно, что это надо делать резко

У него есть еще задержка какая то. Вообщем не приятное это дело. И как вроде написа что если выше 7км.ч он начинает 4мя колесами тормощить подключая видимо блоки абс. Но это не точно)

Сорвать колёса в занос просто : качнуть рулём под сброс газа. Системы стабилизации должны буть выключены.

Подозреваю, что в определённых режимах ручник работает по своему 2му предназначению — как резервная тормозная система, за счет электроники абс

После 7км в ч работает как экстренное торможение. В деталях пока не разобрался)

Да-а!

Грусть) не даёт душе разгулятся иногда)

Даааа тоже не хватает.

Видимо придется мирится с тем что корабль на узкой дороге не развернуть за 1 поворот руля)

Мне кажется что изза таких вещей у меня страдали всегда привода на переднем приводе))

Оо. А для чего полному приводу ручник в повороте? Он и так охотно боком едет)

😂с моим конфигурирования и липучкой
На ровной дороге начинает заносить

Ну система стабилизации это еще ладно, но что-то мне кажется что прям слишком мощно он цепляет) как будто все 4 колеса)

А он и цепляет все 4 колеса если дернуть в движении. Читайте инструкцию.

Вот прямо с языка снял! Согласен!👍🤝 Именно, все 4 колеса разом!💪

До 7км в час вроде должен только зад тормозить как описано. Все 4, это автохолд поддерживает давление в торм системе

До 7км в час вроде должен только зад тормозить как описано. Все 4, это автохолд поддерживает давление в торм системе

Ничего ей не будет