Подтекаем масло с кулисы. То есть нужно проверить уровень масла в кпп. Как это сделать? И может кто-то подскажет как называется мой мотор))) и общую инфу про него и кпп (как ходит? жрет ли масло? какой интервал замены масла? какое масло лить и тд)
Что то не могу понять что не так с его нижней подушкой, косточкой, почему крепление не такое как у всех?
Течь масла с КПП это норма для этой машины. Я год назад менял, сразу же увидел что течет. Даже не переживаю, если будет желание долью) желательно поддонкратить передок, так больше влезет
На кпп спереди есть пробка черного цвета. ее выкрутить нужно. Это и заливное отверстие и уровень масла. Если течет по штоку переключения передач, то нужно заменить сальник. Сальник меняется только на снятом и разобранном КПП.
Масло проверять откручивая пробку спереди, перед радиатором пластиковая. Может быть плохо видна т.к. мешать могут патрубки охлаждения. Потекло значит норм уровень если нет значит доливать, доливать либо через сапун либо через контрольное отверстие
Комментарии 16
Что то не могу понять что не так с его нижней подушкой, косточкой, почему крепление не такое как у всех?
Течь масла с КПП это норма для этой машины. Я год назад менял, сразу же увидел что течет. Даже не переживаю, если будет желание долью) желательно поддонкратить передок, так больше влезет
У мене така сама задня подушка
Мотор к9к, кпп jc5 скорее всего 125 или 126
Спасибо
На кпп спереди есть пробка черного цвета. ее выкрутить нужно. Это и заливное отверстие и уровень масла.
Если течет по штоку переключения передач, то нужно заменить сальник. Сальник меняется только на снятом и разобранном КПП.
Спасибо попробую
Если агрегаты не менялись, то можно посмотреть комплектацию по вин коду например на emex.ru. Там показывается вплодь до номеров агрегатов!
Тут уже не родной двигатель
Ну тогда только +/- будет понимание… Модель двигателя должна совпадать, номер точно другой будет.
Вот модель и интересует меня
Номер коробки можно посмотреть и характеристики ее узнать, на поддоне КПП гравировка есть если шильдика на креплении КПП к двигателю нет.
Масло проверять откручивая пробку спереди, перед радиатором пластиковая. Может быть плохо видна т.к. мешать могут патрубки охлаждения.
Потекло значит норм уровень если нет значит доливать, доливать либо через сапун либо через контрольное отверстие
Масло в моторе проверить я вижу щуп, а в кпп где?
И если масло течет с кпп то это норм?)
Я же тебе про КПП и говорю
Я не так понял) спасибо. Посмотрю
Nickolya1986
Масло в моторе проверить я вижу щуп, а в кпп где?
И если масло течет с кпп то это норм?)
Если есть возможность из ямы посмотри заметишь