
Имеем ауди а6 с5 2,4 BDV, передний привод. Рейке моей хана, накрылась, да еще и карданчик на рулевой колонке стал туго ходить, что и стало причиной обращения в сервак. Руль просто перестал крутиться без усилий и подгазовки. После осмотра на сервисе пришли к выводу, что рейка моя хоть и подлежит восстановлению и регулировке (кстати теперь она в продаже, цена будет в районе 7 тыс.руб, необходимо полирнуть скалку, т.е.вал и сделать на нее напыление, на моей территории процедура стоит 5 тыщ.рупи, и ко всему поменять сальники, т.е. обеспечить герметичность), можно сказали поискать другую, тем более что на примете у меня была такая аудюшка. Сегодня приобрел б/у рейку, в отличном состоянии, да восстановленная, но плюс с такой интересной фичей как сервотроник, цена конечно адская, но есть сервотроник, детство в пятой точке заиграло, хотя и со своей рейкой проблем по усилию не было, пока не прошла кондиция. Ужасть как хочу установить все по фен шую, чтоб работала. Замена карданчика вопросов не вызывает.
НО НА МОЕЙ МАШИНЕ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ С ЗАВОДА НЕТ СЕРВОТРОНИКА.
Необходимо установить такую рейку. У кого есть опыт или ссылки на подобные переделки.









Комментарии 71
Я ставил себе но на моей рейке оказался неисправен клапан и все пропало!)
Привет, подскажи как проверить сервотроник, подсоединяю к нему 12 в и ничего не происходит, только провода плавятся, руль на холостых оборотах очень тугой
От рейки два провода… это на клапан… когда рейка снята то слышно при подключении как щёлкает он…
Если подключить то руль легкий, если нет то тугой!
Но ни тот ни другой варианты неудобно, поэтому лучше подключать правильно от спидометра через реле…
Если при подключении провода плавятся, то клапану хана, , , там катушка… наверно она или сам клапан завис!
Надо было его проверять на снятой рейке
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти