Немного поговорим о зимней резине

Первая машина на то и первая, чтобы только вникать в суть дела, поэтому, когда я ее купил, то про резину даже не думал. Дело было в сентябре, поэтому очень скоро приобрел шипованную Кама. Не помню модель, только помню, что на тот момент это были одни из лучших покрышек нашего производства.
Я навсегда запомнил тот день, когда я переобулся в нее. Был еще асфальт местами, поэтому я сразу почувствовал все акустические "прелести" такой резины. Всю зиму я катался на ней и терпел шум. Не помню насколько она была хорошая для снега или льда, но помню, что приходилось буксовать иногда.
Как только растаял снег, я переобулся в ту резину, с какой купил автомобиль и почувствовал кайф от вождения. По закону Мэрфи буквально на следующий день пошел снег и температура упала ниже нуля. Разумеется, мне срочно куда-то нужно было ехать и я потихоньку, понемного тронулся в путь. Каково же было мое удивление, когда я спокойно везде ехал и даже особо не буксовал, да и нальду резина меня выручила. Я был в шоке. После поездки я решил посмотреть, что же это за резина такая и с удивлением прочитал Blizzak MZ-02 M+S. Уже тогда я был индейцем "Зоркий глаз" :). После этого, прочитав про эту резину все, я продал к чертям шипованную и все остальное время владения гонял зипой на липучке. В целом нюансы у липучках были, но я как-то сразу привык к ним и учел в своем стиле вождения. Зато они давали такой комфорт при вождении, а главное — тишину.
Следующую Хонду я обул в Dunlop. Не помню сейчас модель, но по ощущениям это была резина чуть хуже, чем Blizzak. Особенно увеличился тормозной путь и я пару раз слегка догонял машины, несерьезно (буквально лёгкое касание), но неприятно. Увы, эту резину увели однажды ночью. Машину разули прямо во дворе и никто ничего не заметил. Сигналка тоже не сработала, простая слишком была, без датчиков крена. Я тогда купил левую резину какую-то и с ней толком не эксплуатировал автомобиль — я уехал в Москву.
Совершенно не помню какую резину ставил на Киа, помню только что снова была нешипованная. В целом она меня везде выручала, кроме тормозного пути. Пару раз нехило буксовал, но тогда машина сидела практически на брюхе. В целом остались положительные впечатления от нешипов.
В подарок к Ауди достались покрышки Pirelli Winter SottoZero 2, нешипованные. Покупал Ауди в ноябре, когда еще снега не было, поэтому оценил всю их прелесть не сразу. Как только пришел снег и заморозки, я понял за что могут "любить" нешипованную резину. Это был пи… Я шлифовал на каждом светофоре, меня толкали из каждого маленького сугроба, где спокойно мужики выезжали на шипах. И все как один, видя что не шипы, крутили пальцем у виска. Я же был в шоке. Имея такой огромный положительный опыт на нешипах я попал на уе. резину. Машину с ней кидало, вообще управлять было некомфортно. До сих пор я вспоминаю об этой резине, как об ужасе…
В итоге я ее продал после первого года. Так как финансы на тот момент пели романсы взял себе Triangle SnowLink и да, снова нешипованную. Стало гораздо лучше. Конечно иногда буксовал, но теперь автомобиль отлично стал управляться и я не шлифовал на старте на каждом светофоре.
Ну а потом я понял, что когда крутится одно колесо, то это все бестолку — нужен полный привод. Что я и реализовал.
В подарок с котиком выдали Marshall WS71. Пока толком не могу сказать какая она — я езжу очень аккуратно. Тормозит вроде неплохо, на светофорах не шлифует в режиме 2WD, проходимость автомобиля увеличилась, но подозреваю что это просвет и 4 WD. Со времен посмотрим. Одно знаю точно — я слышу шипы соседних автомобилей, а своих нет :) ибо шипов нет:)