Когда брал машину, думал, что не буду я лить никакие «стэйджи», буду ездить на заводской машине и получать удовольствие.
Но, проездив около 10 тысяч понял, что можно и нужно что-то делать, чтобы ускорить Карока.
В инсте вышел на Руслана Etuners Russia, проговорил пожелания и сошлись на ст.1.
Далее созвонился с Андрюхой Andron515 договорились по времени и вот я уже в Сургуте, шьюсь)
Покатался я не совсем долго на ст.1 и, было принято решение заказывать гибридную турбину через Андрея, далее Руслана.
Турбина была готова и пришла в Сургут спустя 2,5 недели после заказа.
Установкой так же занимался Andron515, отдельное спасибо за весь процесс, Андрюх👍🏼
Сток турбина:
Гибрид:
Сток/гибрид:
После установки — настройка софта Русланом (так же спасибо за процесс) и залив софта в мозги!
Настройка на данный момент не окончательная, тк нет зацепа и снять нормально логи и замеры нет возможности. Ждём асфальт) Но по ощущениям на трассе — разница значительная.
По факту замеров будет отдельная запись в БЖ.
Всем мир!
Комментарии 31
Привет! Думаю о гибридной турбе, но пока сомневаюсь! Расскажи что с охлаждением, делал дополнительно?
Привет. С охлаждением на данный момент ничего не сделано, но вроде как планирую😁
Я живу в таком регионе, что охлаждение в последний момент будет делаться.
На просторах интернета где то попадался мне кулёк для нашего мотора, Вагнер, но ценник был до всех последних событий-около 80к. Сейчас даже боюсь представить, сколько он будет.
Кто турбину делал?
Через Руслана. Кто конкретно не подскажу.
👍👍👍👍
ВАГ — это конструктор. Машина, купленная в салоне, никогда не останется нетронутой с точки зрения технической составляющей))) если только владелец не пенсионер)
Ну тут поспорить сложно))
Blow off? Down pipe?
Кроме турбины и прошивки все сток)
Пока что…)
Нужно позволить гибриду задышать полной грудью 😉 Я на таком конфиге ездил недели две, мои ребята сказали "Пока на Лайте. Поставим Blow, сварим пайп, вот тогда дадим жару!"
Согласен. Всё будет)
На счет полного выхлопа не думал?
Это на долгосрочную перспективу, если вообще будет… Я с полным прямотоком как-то не подружился на предыдущей машине, только денег выкинул кучу 🤦 🤷🏻♂️
Такая же история. Думаю, что пайпа будет достаточно в этот раз.
Хотя можно сделать с переключением выхлоп и будет нормально.
Тогда ещё можно заморочиться, да. Резонатор Гельмгольца, всё дела )
150+ ?
55 турбина, 3 прокладки, и чип двигатель+коробка ст.3 50, работа по замене турбы 3500.
Че пачем?)))
О, интересно
что с охладом? сток?
Да, на данный момент все остальное сток.
Но планы есть)
в большей степени непонятности с охлаждением для 1.4 толкнули в сторону замены машины на 2л
летом не будет стабильности же, хотя лето у всех разное)
Изначально была мысль о свапе на 2,0, но есть «но») хотя чем 😈 не шутит)
На счет лета не могу не согласиться)
Посмотрим, как-что будет. А там уже по факту
Тоже лета жду. Поглядим, как чего.
Bav242
Изначально была мысль о свапе на 2,0, но есть «но») хотя чем 😈 не шутит)
На счет лета не могу не согласиться)
Посмотрим, как-что будет. А там уже по факту
Какие проблемы могут возникнуть при замене на 2.0?
В основном денежные)
Удовольствие не дешевое.
XamL0707
Какие проблемы могут возникнуть при замене на 2.0?
Ну а если серьёзно, то найти живой мотор с коробкой, как минимум…
Ну если все эти мелочи оставить, то в принципе это реально? Или дешевле взять Тиг 220лс? Но мне там морда не нравится.
Реально конечно, все встанет без каких-либо проблем)
советовать сложно) у меня Тига тоже смешанные чувства вызывает, поэтому я бы с Кароком заморочился.
XamL0707
Ну если все эти мелочи оставить, то в принципе это реально? Или дешевле взять Тиг 220лс? Но мне там морда не нравится.
если есть возможность взять то надо брать 220 ) 400+
а если нет то 180
там легко делается 250 + софтом
О, бро! 🤘💪😃
Дада, на твою насмотрелся и тоже захотелось)