Всем добрый день!
И так, меняем помпу, старая стала предательски подклинивать. Посмотрел что было в наличии или ближайшей поставке…
И так помпа TOYOTA 1610079285 оригинал. Ценник конечно мммдааа 6591₽. Но ничего, переживем…
И так для замены помпы конечно сливаем антифриз.
И пока сливается жижа, ослабляем натяжение ремней и снимаем их.
Кстати можно их снять через крыльчатку.
Далее откручиваем 4 гайки вискомуфты. И пару болтов крепления кожуха радиатора, а так же для удобства снимаем верхний патрубок. Теперь под капотом места стало больше.
После этого снимаем насос ГУР. Сверху немного неудобно орудовать ключом, но что поделать.
Далее что бы снять помпу мы убираем крепёж насоса гур, если его не снять то до одного болта не добраться
Ну вот малую часть сделали.
Теперь снимаем ГРМ, об этом я писал в предыдущем посте.
Без снятия грм конечно можно извернуться… но и эта работа не сложная… (конечно если у вас болт шкива поддастся легко 😁 )
Когда грм снят то открывается полный доступ к помпе.
Ну а дальше собираем все в обратном порядке … ну если вы масляный насос не собрались менять конечно)))
Но об этом потом…
Всем счастливо!
Комментарии 8
Подскажи а фриз тока с радиатора сливать или с блока тоже нужно?
Я с блока сливал тоже
Syltan717
Подскажи а фриз тока с радиатора сливать или с блока тоже нужно?
Но если только для замены помпы то тогда достаточно с радиатора, но все равно с блока немного сольётся
Сам такую же поставил. Проехал уже 50 тыс. полет нормальный.)))
Ценник конечно не гуманный.))) Работа проделана классная и нужная, жму руку! Но вот за бренд ТОЙОТА явно переплачено. Можно было купить помпу AISIN, она же идет в оригинальной коробке, только у оригинала идет наплыв с надписью Тойота, а у просто Аисин этот наплыв сточен.)))
На тот момент вопрос стоял о сроках, нежели о цене, эта помпа была в наличии
Просто на днях заказывал товарищу на Range Rover так оригинал стоит 9347₽
Но это RR… а тут древний самурай
Норм ценик, на весту с двс 1.8 вроде дороже🤣🤣🤣