Пишут, что ошибка Р0106 может появиться в следующих ситуациях: — окисление контактов датчика MAPS; — неисправность самого преобразователя; — грязный воздушный фильтр; — засорение патрубка подачи воздуха; — нарушение герметичности соединений или шлангов; — загрязнение дросселя; — низкий заряд аккумулятора.
Пробег реальный.
У меня ошибка Р0106 вылезает после того как наподдам газу, например при (резком) обгоне.
Ошибку Р0106 и многие другие можно распознать и сбросить копеечным прибором с Али (и так до следующего раза).
В планах промывка дросселя, но это уже летом.
Фирменный шланг длиной пол-метра обошёлся почти 2 тыс рублей (ещё не поставил).
В каком-то сервисе обратили внимание, что у меня низкий заряд аккумулятора (что является одной из причин ошибки P0106), но никогда после я таких симптомов не замечал да и Пандора не жалуется.
Начал грешить на ВКГ, но опыт с перчаткой прошёл успешно.
Я встречал такое, но в моем случае ошибка выскакивала при резком торможении. Проблема была в неоригинальным воздушном фильтре. Заменил и все стало на свои места
В комментариях к вашей заметке о замене датчика написали, что нужно проверить (Шланг трескается это да бывает или отверстие в коллекторе коксуется куда шланг приходит). Проверьте впуск на герметичность. Шланг, который под коллектор уходит в месте подключения к коллектору рассыхается.
Этот от коллектора к датчику, я же написал о том, который от коллектора к клапану) Для него штуцер торчит из коллектора диаметром 8мм, если не ошибаюсь. Думаю, оба можно заменить термостойкими от Gates.
Комментарии 17
Я встречал такое, но в моем случае ошибка выскакивала при резком торможении. Проблема была в неоригинальным воздушном фильтре. Заменил и все стало на свои места
Я там точно не тормозил, наоборот наваливал) Но попробую, обычно ставил фильтры Hengst.
Такая же штука, датчик поменял, шланг вроде нормальный…а ошибка все равно появляется
Заказал новый шланг, 20 см за 1700 руб, гоняю на разных режимах — ошибка ушла и не появляется. Вот же засада.
Можешь номер написать?
/981583 VOLVO Шланг разряжения во впускном коллекторе/
Спасибо! Попробую поменять, может поможет )
Avb178
Заказал новый шланг, 20 см за 1700 руб, гоняю на разных режимах — ошибка ушла и не появляется. Вот же засада.
От таза силикон, 30р
Оплётка переставляется с полного
P0106 — ЕСМ-40A — Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе. Ошибочный сигнал.
Коды блока ECM — disk.yandex.ru/i/pjG06AsJKsDoRg
Менял.
В комментариях к вашей заметке о замене датчика написали, что нужно проверить (Шланг трескается это да бывает или отверстие в коллекторе коксуется куда шланг приходит).
Проверьте впуск на герметичность. Шланг, который под коллектор уходит в месте подключения к коллектору рассыхается.
Недурно.
Этот от коллектора к датчику, я же написал о том, который от коллектора к клапану)
Для него штуцер торчит из коллектора диаметром 8мм, если не ошибаюсь.
Думаю, оба можно заменить термостойкими от Gates.
Два номера, но артикул один. Идут комплектом похоже.
Да, этот от коллектора к датчику.
К клапану на 9м фото здесь — www.drive2.ru/l/10364820/
Судя по фото у меня обычный шланг, а на схеме из двух половинок.
Проблема в чём была? Шланг? На скорости тоже ошибка появилась.