Замена тормозных цилиндров

Ещё в первой половине января у меня пропали тормоза. Ну как пропали… Педаль утапливалась в пол, а тормозила машинка очень медленно и слабо, такое ощущение, что передними колёсами и то в пол силы.

Но потом я приноровился ездить, тормоза становились отличными при паре качков, правда временный интервал тоже нужно было понять какой делать.

Что первое пришло в голову сделать? Прокачать!
Пошли с братом в гараж. На одном цилиндре ранее был обломан и заглушен штуцер. Пытались высверлить-тщетно. Решили хоть второй барабан прокачать. И там штуцер быстро сломался

Ну что, заказал я себе новые цилиндры, выбор пал на фирму NK (804736)

К ним же сразу винты с шестигранной головкой, ATE (41.1111-0811.3)

К слову, винты эти стоили 26 рублей за штуку, срок поставки был больше двух недель, экзист отказал мне оба раза. Зато сейчас 13 рублей штука и на следующий день они могут быть у меня в руках, весело :)
Тогда оформил я заказ в автопитере. Там тоже срок доставки был порядка 18 дней. Долго-долго статус заказа не менялся вообще, а потом я увидел уже когда они шли ко мне. То есть резко, без промежуточных действий. Шли из Германии, кстати, как и колпачки на штуцеры, которые я ещё не забрал.

Наверно кого-то заинтересует, почему не купил винты в простом магазине. Отвечаю: я был в паре магазинов метизов и смотрел в Леруа Мерлен. Наименьшую длину именно таких винтов нашёл 16, а нужна 10. Обычные болты не подходили, огромные шляпки не вмещались.

В общем да, забрал недавно свои долгожданные винты. Но потом вспомнил как раньше пытался выкрутить старые цилиндры и всё было бесполезно. И на трубках, и на этих винтах все грани слизаны.
Тогда заказал ещё на всякий случай две медные тормозные трубки: WP-013 (на правую сторону) и WP-024 (на левую) и заодно парочку зажимов (1161650200)

Текущие уикэнды были потрачены на попытки замены.

С левого барабана трубка скрутилась без проблем, а винты стояли мёртво. В помощь жена болгарина. Цилиндр был жестоко порезан на куски. Благополучно заменён.

С другой де стороны никакие болты\винты\гайки не поддавались. В субботу накинул тряпки, смоченные вд-шкой и пошёл домой. Это было абсолютно бесполезно, как я понял в воскресенье.

И самое поганое, что я не смог скрутить трубку и с другой стороны. Таким образом, сегодня, думая в две головы, решение не пришло. Высверлить не получилось. Трубку от барабана я сначала случайно погнул до разрыва, а потом обрезал. В итоге заглушили болтом, сверху хомут червячный, пластиковый и проволока.

Но цилиндр я тоже поменял и отвёл от него трубку. На сделанном барабане прокачали тормоза.

И знаете…Таких офигенных тормозов у меня не было с покупки машины. Педаль намертво схватывает в середине. И это я торможу только тремя колёсами.

Попутно на правом колесе была установлена пружинка, взамен сломанной, оригинал (357 609 707 B)

На ступице поменяны колечки (803501221) и шплинты (104 470 015)

Но в печали я всё равно. Заглушка-слишком временно и слишком небезопасно.
Шланг я себе закажу, окей. От него на колдун идёт медная трубка (которая ставилась не сказать что давно, этикетка на ней сохранилась неплохо). Хрен бы с ней, заменил бы. Но и из колдуна мне не выкрутить болт. Всё слизывается.
Что делать-пока не знаю. Попробую купить спец ключ, а там видно будет.

Ну и теперь хочу в будущем поменять всю тормозную магистраль. С промывкой и заменой тормозной жидкости на DOT 4 от TRW.

Спасибо за внимание.

По ценам:
-Цилиндры 1000 руб за 2 шт
-Винты 85 руб за 4 шт
-Пружина 115 руб
-Трубки 177+158
-Зажимы 35 руб за 2 шт
-Кольца 34 руб за 2 шт
Шплинт 28 руб за 4 шт