Доброго времени суток всем ! Давайте будем использовать данный пост, как универсальный сборник ответов на многие вопросы для тех, кто хочет приобрести себе Санту нашего поколения. Здесь можно поделиться (добавить, опровергнуть) своими плюсами и минусами авто. Пишем честно ! Также от себя буду добавлять периодически, если
За год покатушек какие выделил я для себя плюсы и минусы:
+
1) Хорошая вместительность багажника
2) Мягкая подвеска (мне ее хватает)
3) Плавная и легкая управляемость авто
4) Красивый внешний вид
5) Надежность (за 115т пробега практически ничего не ломалось и не менялось)
6) Низкая стоимость ТО и простота обслуживания.
7) Комфортный салон
8) Пластик в салоне не скрипит, не дребезжит, даже если на него давить. По сборке салона претензий вообще 0.
—
1) Разгон и отклик педали газа не самые лучшие, конечно, это машина не для того, чтобы "наваливать", но дизель, на мой взгляд смотрелся бы поинтереснее
2) Расход. Да, в наших реалиях 95 бензин стоит столько же, а временами даже и дороже дизеля. Средний Расход зимой — 15 литров, летом естественно меньше. (Да, это не крузак, который спокойно может и по 25-30 есть, но все же дизель выглядит куда экономнее.)
3) Полный привод (4WD) все таки слабоват и даже на парковках, которые не чистят, то можно застрять в высокой сугробе.
4) Заводские проблемы за которыми нужно тщательно и постоянно следить (муфта полного привода, шлицы, болт в АКПП, который откручивается и тп.)
5) Кожа на руле за 115т облезла и потерлась, тут конечно качество хромает у кожи, также на водительском сидении сбоку появилась трещина на коже.
Комментарии 65
У меня санта дизель 15г. За 150т.пробега поставил третью раздатку, если бы не это, то машина супер.
Если речь про бенз, то на этом можно и окончить опрос, т.к. брать надо только дизель.
У меня был Туссан 10-го года корейский с передним приводом и дизелем (аналог ix35), очень нравился, сейчас Санта дизель, тоже доволен. Но хочется обновиться, а цены ушли вперёд. Стал посматривать в сторону Санты или Соренты с двигателем 2,5 бензин в районе 20-21 годов выпуска. Планирую проехать до 100 т.км. и продать. Стиль езды — пенс.
какой мне купить аутлендер. ? рассматриваю от 2011г до 2014г и только 4вд. объём двс от до 2.4л цена до 1м200тр.
или может Hyundai Santa Fe с такими же характеристиками.
Вот честно говоря все говорят что рестайлинг более надёжен, но нигде не встречал конкретно по технике что поменялось.
Что бы добавил, так это логику европейцев по электрооборудованию и пневму)) ходы подвески конечно у корейцев как на спортивных машинках))
Если надумаете менять, то первое чем Вас оттолкнет рест, более дешевой отделкой салона. Это я ни как не могу простить корейцам. Пошел в дань тенденции напичконости авто разного рода электроникой. И первое что искал — обшивки салона. А с точки зрения мотора и коробки одно и то же.
Не, у меня рестайлинг, отделка как на всех корейцах. Да в принципе после мерса не то, но что радует что ничего не скрепит. Но и европейцы тех годов были все пластмассовые, скрипучие.
Был дорест в Hight-Tech+Advanced, поменял на то же, но уже рест:
В доресте обивка стоек наполовину ткань, в ресте пластик. В доресте были выдвигаемые шторки на задние двери — в ресте нет. Дорест — поворотные фары — в ресте нет. По сути я и рестом был доволен, но для самой дорогой девушки захотел большей безопасности и электронных фишек (адаптивный круиз, авто тормоз, если что-то не увидел). Ну и дизель)
У меня рестайлинг (кореец). По стойкам: ткань присутствует, шторки есть, адаптивные фары есть. По электронике: автохолд, автопарковка, адаптивный круиз, экстренное торможение. Дизель
Интересно… Я специально искал "последнего из могикан", то есть рест для РФ, но собран еще в Корее. Абсолютное большинство рестайлинговых машин в России уже сборка Калининград. Если не сложно и не секретно, можно VIN в личку. Или, если не затруднит, посмотрите каталожные номера обшивок. Передние стоики менял не обошлось без доп обработок, чтобы подогнать крепления.
К сожалению нет. Это чистокровный кореец, «серый»
rdv1985
Интересно… Я специально искал "последнего из могикан", то есть рест для РФ, но собран еще в Корее. Абсолютное большинство рестайлинговых машин в России уже сборка Калининград. Если не сложно и не секретно, можно VIN в личку. Или, если не затруднит, посмотрите каталожные номера обшивок. Передние стоики менял не обошлось без доп обработок, чтобы подогнать крепления.
Эти? Или передней стойки?
Всех, если можно, вдруг решу и перед тоже "в завод" еще есть сзади, но только верхние части
rdv1985
Был дорест в Hight-Tech+Advanced, поменял на то же, но уже рест:
В доресте обивка стоек наполовину ткань, в ресте пластик. В доресте были выдвигаемые шторки на задние двери — в ресте нет. Дорест — поворотные фары — в ресте нет. По сути я и рестом был доволен, но для самой дорогой девушки захотел большей безопасности и электронных фишек (адаптивный круиз, авто тормоз, если что-то не увидел). Ну и дизель)
А в ресте же есть адаптивный тормоз и круиз
Да
rdv1985
Был дорест в Hight-Tech+Advanced, поменял на то же, но уже рест:
В доресте обивка стоек наполовину ткань, в ресте пластик. В доресте были выдвигаемые шторки на задние двери — в ресте нет. Дорест — поворотные фары — в ресте нет. По сути я и рестом был доволен, но для самой дорогой девушки захотел большей безопасности и электронных фишек (адаптивный круиз, авто тормоз, если что-то не увидел). Ну и дизель)
Специально сходил посмотрел на стойки. Ткани нет слава богу. Пластик до потолка
Вот точно, кому плюс, а кому минус :D
Просто на Мерседес верхняя часть тоже тканевая была, постоянно грязная из за приоткрытого окна. Постоянно чистить приходилось
На 3 года и 25000 пробега это был отличный авто!
Спасибо всем тем, кто добродушно высказывает объективное мнение. Очень приятно !
Хорошая машина, 7 лет горя не знаю
Учитывая что делают сейчас все автопроизводители, приличная машина. А учитывая отсутствие в сегменте срелнеразмерных паркетников не вариаторных авто, для меня был единственным выбором. Нет машин без минусов. У этой они понятные. Дальшетпросто решать: тянешь ты их баблом или нет. И следи себе по давно разработанным регламентам за узкими местами.
Отличная машина.Только в дизеле, который еще не люминевый и не робот как на Санта Фе 21 года.Иначе бессмысленно что то писать.Бенз на Хюндае г… редкостное, извините.
В остальном прекрасная машина, отличная бы сказал.
Я очень доволеен.Вопрос в цене качество.Ремонтопригодности.
Удобства обслуживании и диагностики и ценах на это все.
Еще раз прекрасная машина.Кто не верит купите ауди))
Одновременно использую Санта Фе Гранд и Ауди Ку7.
Поэтому знаю что и как утверждаю.
Одни плюсы!Но надо брать рейстал с 2016 года.До этого сыровата.
Минусы:
Подвеска.Тормоза.Шумоизоляция.Качество материалов и металла.Ржавеет, отрывается и закисает много чего.
Болты, супорта, дворники, контакты, зеркала, шлицы, муфта и так далее.
а что не так с ку-7 ? у меня на туареге за 2 года ни одной поломки.
Везет что нет поломок.Все с ней так.У автора и на Хюндае все ок за 2 года.Я говорю когда начинает ломаться, а это происходит и про обслуживание с диагностикой)
Владел полгода и Слава Богу вовремя мне рассказали об этом авто, продал сразу, перекрестился левой пяткой, купил опять honda, езжу и не думаю что мотор вклинит или муфта пинаться будет или привод откажет или штатное ГУ потухнет вместе с камерой🤦
Передавайте привет вариатору)
Передам когда куплю 2,4 после 2015 года😅, а пока вообще не буду напрягаться😅 с полноценным автоматом
Я думал на всем этом поколении варик уже))
Nalex85
Передам когда куплю 2,4 после 2015 года😅, а пока вообще не буду напрягаться😅 с полноценным автоматом
А так на дизеле вполне себе аппарат.
Я этого не отрицаю был бы дизель цены бы не было, учитывая что была комплектация hi-tech
Хотел поумничать и опровергнуть несколько плюсов, но не стану. Пусть автор тешит себя иллюзиями.
Я в свое время ушел от ВАЗов к иномаркам думая что буду ездить и радоваться. И так было до покупки корейцев. 🤦♂️ Это не то что я получал от других иномарок. Увы разочарован, хотя есть тоже много плюсов у этих авто, например — цена.
Согласен бензиновых двигателей у Хёнде ПРОСТО нет. Одно гавно. И заметьте ВСЕ 2.0, 2.4 и 3.3 без исключений. Дизеля себя зарекомендовали с положительной стороны
Причём сначала думал что 3.3 нормальный а когда углубился то оказалось что тоже не очень хороший и масленое голодание при запуске двигателя имеется один из не хороших минусов.
На Карнивалах с мотором 3.3 проблемы начинались с 40 тыс. оригинального пробега. Все бензинки — бомба замедленого действия
www.drive2.ru/l/513888096396247049/
www.drive2.ru/l/518075311552725539/
И это можно до бесконечности добавлять.
Benya7777
Согласен бензиновых двигателей у Хёнде ПРОСТО нет. Одно гавно. И заметьте ВСЕ 2.0, 2.4 и 3.3 без исключений. Дизеля себя зарекомендовали с положительной стороны
В семье hyundai tucson 2,0 бензиновый первого поколения с 2007 года. Никогда не было проблем, ремонтов и тд. Никогда не подводил, так что…
Диалог ведеться за DM кузов. За авто с 2012года. А туксон когда то стоял на вооружении
Знаю, но Вы этого не уточнили и обозначали, что у Hyundai нет нормальных бензиновых двигателей)
Просто хотел внести ясность для тех, кто не в теме, что не все бензиновые двигатели плохи !
Не хочу вступать в дискусию.Прочитайте заголовок поста
да пусть будет, пост полезный будет даже для владельцев.
я вот например не знал, что если редко ездить то закисают на этом авто направляющие суппортов.
у меня при каждодневной эксплуатации было все нормально.
как отдал родителям и пробег снизился до 4 тыс в год. к концу первого года огни закисли так, что на двух колесах сожрали колодки с одной стороны до металла и попортили диски.
P.S. причем ездить моим родителям это не мешало, говорили поскрипывает что то.
я бы еще добавил слабый ближний и проблемы с ДХО в ПТФ и ресницах.
А смысл этого поста?
Мы давным давно знаем все плюсы и минусы этого авто и информацией по этой марке очень много.
Просил честно пишу честно.
Самый громадный минус в вашем авто без обид но это так это бензиновый говно двигатель. Когда бы не купил но капиталку в детстве все ровно придётся делать. Масленый насос, вкладыши, коленвал просто хлам. Как можно покупать с таким двигателем если знать что через 100-150 тыс ему всё ровно п*****.
А во стальном если не обращать внимание на слабую радатку и заднею муфту то автомобиль отличный.
Одни постоянно выискивают минусы и только ноют
А другие наслаждаются плюсами и на минусы не сильно обращают.
Многие дорогие брендовые тачки чаще ломаются и запчасти там п***** дорогие.
Если не смотреть какие сейчас цены на авто а ориентироваться какие были то цена качество нормальное.
Смысл данного поста в том, чтобы не рыскать по всему интернету и не читать отзывы на сомнительных сайтах. Тут же я хочу собрать все отзывы реальных владельцев ! Безусловно, все эти минусы, которые мною были описаны никак не переплевывают плюсы, но я хочу, чтобы люди знали. На счет бензинового мотора, то тут есть решение по переделки G4KE под G4KD и не будет проблем, хотя на мой взгляд, можно обойтись и без этого, если соблюдать более щадящие эксплуатационные меры (зимой лучше прогревать и не топить сильно, чаще менять масло и тд). Есть знакомые, которые в таком режиме проехали без капиталок и по 200 тыс. !
А ты думаешь если какой нибудь новенький начнёт искать информацию и сразу наткнётся на твой пост то ты ошибаешься. У нас народ вообще не любит ничего искать он сначала купить а потом начнёт читать и возмыщаться и ныть.
kran212
Смысл данного поста в том, чтобы не рыскать по всему интернету и не читать отзывы на сомнительных сайтах. Тут же я хочу собрать все отзывы реальных владельцев ! Безусловно, все эти минусы, которые мною были описаны никак не переплевывают плюсы, но я хочу, чтобы люди знали. На счет бензинового мотора, то тут есть решение по переделки G4KE под G4KD и не будет проблем, хотя на мой взгляд, можно обойтись и без этого, если соблюдать более щадящие эксплуатационные меры (зимой лучше прогревать и не топить сильно, чаще менять масло и тд). Есть знакомые, которые в таком режиме проехали без капиталок и по 200 тыс. !
А можно ещё более щадящие меры не ездить на авто.
Купить новый авто и сразу лезть в мотор и менять масленый насос и т.д. так это моразм можно другой авто купить с нормальным бензиновым двигателем.
Только не надо мне тут все рассказывать об этом двигателе я всё о нем знаю.
Чисто моё мнение надо быть садомозахистом что бы купить с этим двигателем, так как я покупаю авто что бы на нём ездить как я хочу а не ползать что бы поберечь двигатель что бы он не словил клина.
Вы тут я так понимаю эксперт по Санта Фе и великое ИМХО? Да будет вам известно, что дерёт моторы и у немцев и у японцев, а не только у корейцев, ни кто не застрахован, тем более если автомобиль покупается из вторых рук. По факту на 2 Санте при пробеге 150 делали эндоскопию, стенки цилиндров целые, масло не ел двигатель и катализатор стоял родной, продал, новые владельцы ездят и даже спасибо через год сказали, за состояние автомобиля. В какой бы форум не зашёл везде одно и тоже как под копир, корейцы говно, движки хлам, вот уж воистину большинство в состоянии взвесить все за и против той или иной машины и уже исходя из этого принять решение, меня возможные проблемы не парят, как и цена их исправления.
Не обращайте внимания, тут местный эксперт, паяющий диоды на плюсовые провода))) и считающий себя самым умным, даже умнее заводских инженеров)
Вы ему ничего не докажете, он все знает лучше всех.
А про отзывы на бензинки- всегда находится один нытик, ноющий в интернете на сто довольных потребителей. Довольный человек не лезет в интернет и не строчит там отзывы, а недовольный первым делом плачет в интернете. Вот так и берутся негативные отзывы. У меня было очень много бензиновых корейцев, в том числе и с пресловутым G4KD, и вот блин, ни один не стуканул, что за фигня! ( А спортейджа с 2.0 G4kd вообще продал с пробегом 220т., Даже масло не жрал, и проблем с ним не было вообще) Поэтому и считаю корейцев одними из самых надежных авто в мире.
Полностью с вами согласен) Человек довольный будет ездить и ни где ничего не напишет, а недовольный напишет везде где только можно) Общался с механиком, который специализируется на корейцах, он ранее работал у официалов, так вот он говорит, действительно встречались браки по вкладышам, но все остальное зачастую, это ошибки в обслуживании и эксплуатации. Главный минус бензинки 2.4 для меня это то, что этого двигателя просто не хватает автомобилю. В целом считаю Санту отличным семейным авто, собственно для семьи его и покупал. Да я тоже уже давненько ознакомился с его бортжурналом, сделал выводы.
Лично я то своим автомобилем доволен а вот вы то не очень.
Сделали выводы так отлично я только рад за вас.
Ваш то вывод еще интереснее моего😂 А по факту вы тут пишете что на машине надо ездить, так вот я на ней езжу, а вы мучаете свою и мешаете ей работать и вашу бы машину с кучей «полезных доработок» я бы не купил.
Я езжу и наслаждаюсь а что я делаю с автомобилем там вам этого не понять, так как у людей с мышлением не мешай машине работать вообще туго. Вы не купили бы? А кто вам продаст?
Да да да, со всем согласен, я же вам сразу написал вы великое ИМХО, спорить дело не благодарное. Только вам то откуда знать, как я езжу на бензинке? По сведениям из достоверных источников сделали выводы?))
FanatSR
Не обращайте внимания, тут местный эксперт, паяющий диоды на плюсовые провода))) и считающий себя самым умным, даже умнее заводских инженеров)
Вы ему ничего не докажете, он все знает лучше всех.
А про отзывы на бензинки- всегда находится один нытик, ноющий в интернете на сто довольных потребителей. Довольный человек не лезет в интернет и не строчит там отзывы, а недовольный первым делом плачет в интернете. Вот так и берутся негативные отзывы. У меня было очень много бензиновых корейцев, в том числе и с пресловутым G4KD, и вот блин, ни один не стуканул, что за фигня! ( А спортейджа с 2.0 G4kd вообще продал с пробегом 220т., Даже масло не жрал, и проблем с ним не было вообще) Поэтому и считаю корейцев одними из самых надежных авто в мире.
А не пойти ли вам лесом вместе с инженерами. Я не эксперт и не считаю себя самым умным и если даже что я себе сделал я это не кому не навязываю и не заставляю так делать и причём это не я придумал а люди на дорогих автомобилях так что выскажись там и уверен будите посланы далеко и на долго.
Человек написал говорить честно и я честно по поводу бензинки высказал лично своё мнение .
Если у вас бензинка и вас это задело то критику мы не можем воспринимать нормально а сразу брызчем слюной.
FanatSR
Не обращайте внимания, тут местный эксперт, паяющий диоды на плюсовые провода))) и считающий себя самым умным, даже умнее заводских инженеров)
Вы ему ничего не докажете, он все знает лучше всех.
А про отзывы на бензинки- всегда находится один нытик, ноющий в интернете на сто довольных потребителей. Довольный человек не лезет в интернет и не строчит там отзывы, а недовольный первым делом плачет в интернете. Вот так и берутся негативные отзывы. У меня было очень много бензиновых корейцев, в том числе и с пресловутым G4KD, и вот блин, ни один не стуканул, что за фигня! ( А спортейджа с 2.0 G4kd вообще продал с пробегом 220т., Даже масло не жрал, и проблем с ним не было вообще) Поэтому и считаю корейцев одними из самых надежных авто в мире.
А ты оказывается не благодарная т… а я ещё ему помогал. Вот почему я животных люблю больше чем людей и с каждым разом это подтверждается.
Большое спасибо за ваш мануал, который вы любезно скинули мне на почту. Я это очень оценил. Низкий вам поклон, барин. Только я его так и не открыл, все остальное, кроме того что я спрашивал, я знаю и без него. Но к сожалению, ваши со мной отношения к автомобилям кардинально расходятся. Я далеко не сторонник холхозного улучшайзинга, кем Вы Барин являетесь. Так что оборот слова тварь применяйте например к своей жене, или другим своим родственникам. Ибо от меня вам есть простой оборот: идите н****. А свои мнения, оставляйте при себе. Их реально много, почти в каждой теме. Да и слюной брызжите только вы, на всех кто не согласен с вашим бредовым мнением, основанным на отзывах неудачников. Дальнейшее общение считаю не целесообразным, всего хорошего вам и вашему супермега мнению.
Пошёл ты на и подальше не блогадарная …
Я не барин и ваши поклоны мне …
Как мне обращаться к своей супруге я без вашего сраного мнения обойдусь.
По повову колхозного улучшения так какой то придурок когда то это придумал а не долекие это подхватывают.
С такими людьми как вы даже общаться противно, так что итите сами туда.
AndrewLasenko
Вы тут я так понимаю эксперт по Санта Фе и великое ИМХО? Да будет вам известно, что дерёт моторы и у немцев и у японцев, а не только у корейцев, ни кто не застрахован, тем более если автомобиль покупается из вторых рук. По факту на 2 Санте при пробеге 150 делали эндоскопию, стенки цилиндров целые, масло не ел двигатель и катализатор стоял родной, продал, новые владельцы ездят и даже спасибо через год сказали, за состояние автомобиля. В какой бы форум не зашёл везде одно и тоже как под копир, корейцы говно, движки хлам, вот уж воистину большинство в состоянии взвесить все за и против той или иной машины и уже исходя из этого принять решение, меня возможные проблемы не парят, как и цена их исправления.
Я не эксперт, но проблемы с корейскими бензинками есть и это отрицать тупо.
Если у вас бензинка и это вас задело то это ваши проблемы.
Про 2 Санту я ничего плохого не имел ввиду, так как качество уходит в прошлое. Сейчас не инженеры рулят а маркентологи.
А дизель то, конечно, беспроблемный😂 Да я очень горюю, езжу и плачу.
А я не говорил что у дизеля нет проблем, но по сравнению с бензикой это небо и земля.
Ещё раз повторюсь автор сказал говорить честно а я и сказал честно но это было сугубо моё мнение, но вот вас с вашим напарником это сильно задело и сразу в позу.
Еще раз для тех кто в танке, откуда вам знать как на бензинке, если вы эксплуатируете дизель. Я не пишу людям сведения, основываясь на своём отношении к дизелям, в принципе, дабы не ввести их в заблуждение, а вы конкретно написали бензин говно, являясь владельцем дизеля. Бензинового двигателя объемом 2.4 просто не хватает такой машине, вот мой минус для автора.
Для тех кто бомбоубежище.
Если я имею дизель это не означает что я не знаю бензиновые Корейские моторы так для сведения у меня полно друзей знакомых и так же родственников которые ездят на корейских бензинках и так частенько я езжу на авто сестры и брата. И так же я обслуживаю их авто. Раньше бензинки ходили долго не тож то сейчас, муж сестры на Сиде отьездил 500 тыс и когда сдавал в трей дин то мастера просто ох… и этот авто обслуживал я, так что про то что я не знаю про бензинки вы ошибаетесь.
И ещё раз повторю я высказал своё мнение про двигатель а вы с собеседником накинулись на меня с моим борт журналом и что я такой сикой умник и т.д. Я не не умник я просто помогаю людям кто просит помощи в каких то делах и не кому не отказывал и так же не навязываю свои идеи и постоянно это говорю. Так что ваше мнение с вашим собеседником меня не волнует.
На этом прекращаю переписку так как это чужая тема и засирать её срачем не хочу и нет желания.
Автору темы скажу если вас не устраивает наша брань то можете почистить тему это ваше право и будите правы.
А владельцам бензинок могу пожелать одно обслуживайте своё авто вовремя и правильно и чтобы он вас он только радовал и приносил удовольствие.
😂вы то как раз знаете о бомбоубежищах, не понаслышке))) Ясно «одна бабка сказала», что бензинки говно, понял, принял. Вы то сами прочитайте себя, изначально написали, бензин говно, а сейчас: «… А владельцам бензинок могу пожелать одно обслуживайте своё авто вовремя и правильно и чтобы он вас он только радовал и приносил удовольствие…».
kran212
Смысл данного поста в том, чтобы не рыскать по всему интернету и не читать отзывы на сомнительных сайтах. Тут же я хочу собрать все отзывы реальных владельцев ! Безусловно, все эти минусы, которые мною были описаны никак не переплевывают плюсы, но я хочу, чтобы люди знали. На счет бензинового мотора, то тут есть решение по переделки G4KE под G4KD и не будет проблем, хотя на мой взгляд, можно обойтись и без этого, если соблюдать более щадящие эксплуатационные меры (зимой лучше прогревать и не топить сильно, чаще менять масло и тд). Есть знакомые, которые в таком режиме проехали без капиталок и по 200 тыс. !
есть профильный сайт по этому авто, там разжевано все и вся и если человек не пользуется поиском "вконтакте", то быстрее найдет его. Повеселила проходимость… — вот этот параметр точно зависит от прокладки между рулем и сиденьем! К примеру, был когда-то Галант американец — передний привод. Я на нем переехал снежный сугробик (дорожники на тротуар, дворники на дорогу) А по соседству Лексус R330 или R350 с гордым шильдиком AWD не смог этого сделать и качелькой болтался зад-перед. И теперь что седан у нас становиться проходимей паркетника? Есть замечательная фраза: "Чем дороже джип, тем дальше идти за трактором". Хотя, наверное, в посте есть ключевая фраза "для себя".