
Чтобы снять теплообменник на m272, нужно снять термостат.
Можно снимать по разному так как в системе находятся жидкости и при снятии узлов однозначно польётся наружу (я не сливал, всё на пол потом делал уборку).
Предварительно слить охлаждающую жидкость перед снятием термостата (что бы при его демонтаже минимизировать вытекание)
Если у Вас термостат в удовлетворительном состоянии, то нужно приобрести прокладку термостата для обратной сборки. В моём случае был приобретен новый термостат.
Далее по теплообменнику тоже можно слить жидкости чтобы не смешать масло и охлаждающую жидкость.
Предварительно вытащив масляный фильтр.
В нижней части теплообменника есть два болта (большой Torex у меня такого нет) (один на масло, второй на охлаждающую жидкость)
Откручиваем 6 болтов (разной длинны не перепутайте при сборке) звездочкой.
В руках корпус масляного фильтра с масляным радиатором их откручиваем друг от друга 5 болтов одного размера звездочкой.
Всё моем бензином, протираем, обезжириваем и собираем в обратной последовательности. (я мелкой шкуркой прошелся по масляному радиатору, чтобы убрать нагар на фото кажется очень глубокие следы, но на самом деле это не так)
Прокладка корпуса масляного фильтра: A2721840080 398р. ;
Прокладка масляного радиатора: A2721840280 346р.
Момент затяжки: Масляный радиатор к корпусу масляного фильтра 12Nm;
Корпусу масляного фильтра к блоку двигателя 20Nm;
Термостат к блоку двигателя 25Nm.















Комментарии 4
Элринг хреновые прокладки эти делает.
Ставлю только оригинал. Оригинал — это Bruss.
Я ставил оригинал
По 400 рублей?
Оригинал стоит минимум 1500, ну 1300 минимум.
Подделок на них, кстати, вагон! Вот они могут быть в такую цену, порядка 500р.
Let4ik03
Я ставил оригинал
Лишь бы не текли. Если "аналог" окажется (вдруг) добротным — да и пусть работает себе.