Добрался все же до задней подвески, решил немного ее оживить. Ещё по прошлому лету были куплены контрактные задние поперечные рычаги и сайлентблоки в продольные рычаги.
8 января хотели все провернуть, попробовали открутить развальные болты на нижних поперечных рычагах, но что то не пошли. На всякий случай перенесли установку на потом. Болты заказали, приехали и понеслось.
Сегодня загнали на подъёмник, по итогу все до единого болта открутились. Верхние поперечные рычаги мы поставили контракт, в нижних перепрессовали 4 сайлентблока, фирма Zekkert GM-5781 по 283 рубля за 1 штуку. В продольных рычагах поменяли большой сайлентблок на LYNXauto C9351 по 1500 штука. Заодно поменяли втулки стабилизатора Nissan 54613-JD17A по 219 рублей. Все выкрученные родные болты были смазаны. Новые теперь с шайбами скорее всего выложу на продажу, думаю они уже точно не понадобятся:
Nissan 55226-EN10B болты 2 штуки 1332 рубля;
Nissan 55227-50Y0A Шайба метал. 2 штуки 432 рубля;
Nissan 54588-JG00A гайка металл 2 штуки 192 рубля;
Nissan 55226-JG00B Болт метал 2 штуки 1396 руб;
Nissan 54559-2S40A Шайба металл 2 шт 582 рублей;
Nissan 54588-JG00A Гайка металл 2 шт 200 рублей.
Продольный рычаг снимали целиком, с разбором суппорта, все почистили, все смазали, тормоза прокачали, амморты каяба проверили, работают. За работы 5500 рублей.
Сразу после всего съездил сделал сход-развал 1800 рублей.
Комментарии 21
Как зеккертовские сайленты поживают?
Не могу сказать, уже 1,5 года как продал
Дело прошлое устанавливал все сайлентблоки в заднюю подвеску от зикерт, пробежали они около 70 т.км. делал это дважды.
Нареканий на их качество, по моему опыту, нет. Во всяком случае у них все хорошо с размерами, проверено.
P S любой неоригинал будет произведен в поднебесной и не важно что пишут на упаковке!
Да, Алексей, отталкивался на ваш опыт, поэтому и купил их. А сколько проедут, уже посмотрим.
Скажем так, мой опыт их (сайлентблоков отZIKKERT) установки был на самой "заре" их экспансии на наш рынок. Теперь продукция ZIKKERT охватывает практически все направления автозапчасти. К сожалению, я думаю, что в связи с этим может упасть качество.
Зеккерт авно самое лучшее
не при каких обстоятельствах никогда не покупайте этот Зеккерт
не спрашивайте почему просто надоело объяснять почему
увидите Зеккерт бегите как от огня
а задние тяги стабаа (алюминивые)меняются вообще после пробега 300-400к
так как на них нагрузки практически нет и когда вам говарят что их нужно менять это просто развод
меня так же хотели развести на замену всех тяг стаба по кругу при замене передних стояк а также нужно срочно заменить поворотные подшипники
И как Зеккерт с Линксом по качеству, неужто хорошо ходить будут?
Два вопроса — почему Zekkert и почему сразу в контракте не сменили сайленты чтобы совсем забыть?
Потому что в контракт стоят родные с/б, которые проходят дольше, чем китайское гуано с неопределённым сроком эксплуатации до замены
Ну, поэтому я и спросил почему Зеккерт, это же китайское гуано, как масума какая нить. Уж хотя бы фебест или даже Линкс, их рти вполне сносного качества — те, что я в руках крутил, по крайней мере.
Если родные без трещин и видимых повреждений (а может и возраст известен), то вполне логично оставить, сам бы так сделал.
Вот только я автору вопросы задавал, странно, что ответ не от него 🙄
На счёт фебеста Вы явно погорячились.
Из опыта установки двух виброопор заднего редуктора на ниссан патфайндер показали то что они ПОРВАЛИСЬ на пробеге 200! км.
Видимо, качество очень гуляет, мне везло 🤷🏻♂️
Но Зеккерт недалеко ушёл
По моему опыту (дважды) сайлентблоки от ZIKKERT в задней подвески пробежали порядка 70 т.км.
Пробег для неоригинала весьма достойный, он вполне сопоставим с заводской гарантией
Ну, Вы первый человек, кто положительно отзывается.
А в "контракте" состояние сайленов как ?
Что-то номерок задних втулок не наш. Какой размер у них?
Комментарий удалён
В посте значится 168 000 км
Пробег солидный для замены, но вот Зеккерт очень сомнительная фирма для сайлентов. Я понимаю, что эксплуатация разная, но у меня при пробеге 277 000 км, задняя подвеска родная кроме, продольных сайлентов, которые заменили по моему решению из-за закисших болтов.
Вот и у меня вопрос к Зеккерту и Линксу, неужто хорошо ходить будут?
Линкс мне понравились резинки пыльников на направляющих, долго держатся, а вот ступицу ставил посмотреть на сколько хватит, ну не на много ее хватило, скоро помрет))), хотя до 40 ткм может дотянуть.
Vitali74-31
Пробег солидный для замены, но вот Зеккерт очень сомнительная фирма для сайлентов. Я понимаю, что эксплуатация разная, но у меня при пробеге 277 000 км, задняя подвеска родная кроме, продольных сайлентов, которые заменили по моему решению из-за закисших болтов.
У меня тоже 232000, вся задняя подвеска родная кроме амортизаторов