Попробовал автопарковку. Сразу напоролся на проблемы. Ржу. Надо будет при случае потратить часик около торгового центра, пока там жена круги нарезает с телегой, и снять кино про вот эти тонкости.
1. Если работает автотормоз, то есть проблема с началом движения на автопарковке.
2. Если вы поставили коробку на P, то после перевода в D машина с ручника не снимается. Я не понял почему. Когда я кнопку жал "в движении", то есть, на тормозах машину держал, то норм. Надо исследовать этот момент.
3. Если места достаточно для параллельной парковки, машина предлагает её и не даёт больше вариантов. Что там ещё зашито в китайскую логику, я боюсь представить. Нужен тест нормальный с разными условиями.
Комментарии 29
Первый опыт действительно был не из расслабленных)
Лично у меня проблем не возникло когда первый раз попробовал на китайце автоматическую парковку. Как и говорили ранее в комментариях — достаточно включить функцию автопарковки и медленно двигаться вдоль рядов.
Однако, для себя подметил важный момент. Как указано в руководстве — двигаться необходимо на определенном расстоянии от ряда парковки (вроде как полметра). Грубо говоря — вплотную не подъезжать, иначе система может не распознать место для парковки.
Первое время у меня также видел только параллельную парковку, как только начал двигаться чуть дальше от ряда — он и выбор предложил и замечать место для парковки стал чаще.
Не пробовал на снежной дороге с ледяными колеями — страшновато. Однако с небольшим снежком на дороге справляется, при ровном асфальте так вообще космос
Я тоже думаю, что привыкну.
Да, именно так во дворе и приходится парковаться. Хуже как раз паркуется когда места слишком много — может криво встать я или начать делать параллельную парковку вместо "гаража".
Вооот. Я на это и наступил вчера ;)
И выбора нет — параллельная и всё.
Выбор там есть, не помню точно в какой момент но там выскакивает предложение разных вариантов в виде прямоугольников горизонтального и вертикального
Я не видел выбор.
В кино рекламном было, а у меня нет. Я говорю, надо разобраться.
KyKyIIIoHoK
Выбор там есть, не помню точно в какой момент но там выскакивает предложение разных вариантов в виде прямоугольников горизонтального и вертикального
Если парковка слишком большая — то выбора нет (типа авто говорит: места достаточно, сам запаркуйся, лентяй")…
Так и правильно. Зачем на пустой парковке автомат? Он как раз для сложных ситуаций
Ну так и все об этом же! Но кто-то и почему-то хочет по другому … Вот и приходится "заяснять" …
Летом частенько во дворе пользовался. Паркуется лучше чем сам сделаю, не говоря уж о том как жена моя паркуется. Срабатывает всегда без проблем. Но страшно капец … Мозг упорно не доверяет электронике
Я зимой купил и у нас сугробы вокруг ;)
Но спасибо, успокоили.
KyKyIIIoHoK
Летом частенько во дворе пользовался. Паркуется лучше чем сам сделаю, не говоря уж о том как жена моя паркуется. Срабатывает всегда без проблем. Но страшно капец … Мозг упорно не доверяет электронике
На узкой дороге нормально паркуется?
Ну, когда два ряда машин и проезд на одну только между ними.
Лучший парковщик(если учился не на последней парте)-между рулем и сидением
Если бы это было бы так, то люди не стали бы придумывать камеры заднего вида, парковочные сонары и уж тем боле не стали бы учить машины самостоятельной парковке…
Многие мужики не могут с первого (второго/третьего?) раза заехать в собственный бокс/гараж, и многие водители женского пола не уверены в себе… Теперь представьте, что скажет девушка, если выполнив алгоритм включения автопарковки, запаркует авто лучше и ровнее чем её муж …
Настают тяжелые для мужиков времена, т.к. Леди + электроника в авто смогут припарковать авто лучше чем водители-мужчины (особенно те авто у которых нет этих помощников) …
xZharx
Лучший парковщик(если учился не на последней парте)-между рулем и сидением
Ну, в том смысле, что опыт и мастерство не пропьёшь, да. Бывает же так, что опыта нет, например. Мне парковаться задом как дышать, легко, но верю, что есть люди, которые не уверенно себя чувствуют.
по п. 1-2 — никаких проблем не замечал.
по п. 3 — машина при помощи электроники (сонар?) определяет глубину парковки и если её недостаточно для въезда во всю длину — автоматически предлагает только параллельную парковку, да и её предложит только тогда, когда и для неё будет достаточно места . .
Там было три места и машины стояли поперёк. То есть, хватало места вдоль и эта дура решила поставить вдоль.
С другой стороны, туда любая блондинка заедет, конечно, но всё же стоит давать выбор на экране.
Да, видел, что широко и именно по этой причине авто ведет себя так — типа раз так широко, то можешь самостоятельно припарковаться … Опять же пока своеобразно себя функционал ведет … Вот и функция выезда с парковки не всегда включается, если места перед авто много и водитель сам может спокойно выехать — машине нужна экстремально малая дистанция …
Пробовал пару раз, так и не получилось. Правда пробовал на парковке где 1-2 машины. Может ему занятую надо )))
Именно. Надо сложную ситуацию. Типа, когда просто, то сам сможешь — так робот рассуждает.
Авто парковка, это бесполезная ! Думаю в 99% случаев парковки, обладатели данной функции, не пользуются ей по назначению. Так пару раз для интереса.
Согласен.
Реальная дорожная обстановка далека от идеала. Машины стоят неровно, снег, трафик…
Focuspark
Авто парковка, это бесполезная ! Думаю в 99% случаев парковки, обладатели данной функции, не пользуются ей по назначению. Так пару раз для интереса.
Конечно, на каждый день она не нужна, но я уже раза 3-4 попадал в ситуацию, где только электроника меня смогла "втиснуть", т.ч. это не "бесполезная" функция, а экстренная! Есть владельцы, живущие в своем доме и у них полдвора под парковку авто выделено, конечно он НИКОГДА не сможет применить эту функцию и однозначно будет крутить пальцем у виска слушая человека, живущего в спальном районе большого города, рассказывающего как его авто "само втиснулось" между другими авто .
Сейчас снега по колено и я доминирую на полном приводе вовсю, автоматика пасует по сугробам, а вот летом да, параллельная парковка во дворе будет интересна.
Кстати, как она это делает на узкой дороге?
Алгоритм достаточно прост — включаете функцию (по умолчанию ищет с правой стороны, если нужна левая — включите левый поворот), потихоньку двигаетесь вдоль рядов припаркованных авто, как только электроника распознает допустимый вариант — она подаст сигнал… дальше Вы всё знаете… Тут как и во всём нужна практика применения …
У меня в ноябре 21-го был случай, когда приехал поздно ночью и почти все парковки были "забиты", но нашлась "щелочка" (в левом ряду от движения) по размеру где-то длина Jolion + 30/40 см. Я раз пять пробовал своими силами припарковаться, да так и не смог (тут нужно сказать, что тогда более 600 км проехал почти за 8 часов и был изрядно уставший). Решил использовать автопарковку… Конечно Jolion очень много раз вперед/назад "катался", но по итогу смог втиснуться именно в эту узкую парковку… А рано утром, включил автоматический выезд и машинка самостоятельно выехала (затратила при этом раза в 2 меньше времени чем при парковке)…
Очень обнадёживает!
У нас парковочные улицы ближе к ночи все вот так забиты.
Поэтому и нужно понимать, что в "чистом поле" данная функция не нужна (или как писал кто-то "бесполезна"), а вот при экстремально маленьких расстояниях — именно её функционал … Что-то китайцы слишком умное авто создали и в руководстве об этом практически ничего не указали … приходится нам самим всё изучать/испытывать и делится с собратьями на форуме …
Моя жена водить боится ;)
Научилась выключать экран гу и так едет по-старинке.
Ничего, когда ей будет что-то нужно (или увидит как Вы это делаете) — освоит ! Потом ещё и вас "заинструктирует"…
Всегда утверждаю одно и то же: всё зависит именно от конкретного человека (водителя)! Одному — неудобно и/или не нужно, а другой — жить без этого не может. Тут уж кто и что … Есть люди, которые купили телефон с 108 Мп камерой и даже не включают эту камеру … говорят им не нужно …