Работа Mercedes Vito w639 4x4 Полный привод в работе

Если ездить только по асфальту, то пп не нужен.

Передний привод никому не нужен, кроме тех, кто на нормальный не накопил. Даже со светофора из лужи проблема уехать с передним пустому, не то что в горку с пассажирами и багажом.
Длинному автомобилю нужен задний, а лучше полный.

Передний?У вито задний и как раз фиг тронишься пустым.

У Вито есть и передний, и задний, и "средний".
Распределение веса близко 50/50 между передней и задней осями. А это означает, что при разгоне задняя ось нагружается сильнее передней, что в свою очередь означает большую пробуксовку для переднего привода в сравнении с задним. Так что не наоборот.
Такова механика движения. Так что если на заднем трудно трогаться, то на переднем ещё труднее. Добавив груз, сцепление задней оси увеличивается, так как груз сзади, увеличивается динамика разгона для заднего привода, а вот для переднего — наоборот, ухудшается.
Почему? Потому что автомобиль двигает сила трения "покоя/скольжения", а останавливает — сила трения качения и аэродинамика. Обе силы трения пропорциональны весу.
Добавляя груз, мы увеличиваем обе силы трения, но для ПП сила трения покоя/скольжения практически не увеличивается (на передней оси), но сила трения качения увеличивается на всех осях. Поэтому с грузом ПП автомобиль поедет хуже, чем без груза.
Но для ЗП всё наоборот: добавляя груз, мы увеличиваем силу трения покоя/скольжения на задней оси (передняя не участвует), то есть улучшаем сцепление задней оси, ну трение качение так же увеличивается, как и для ПП. В результате автомобиль с ЗП с грузом поедет лучше, чем без груза, и лучше, чем ПП.
Всё это для скользкой дороги, ну и для глубокого снега и грязи тоже справедливо.
Кроме того, разгон и крутящий момент перераспределяет вес больше на заднюю ось. При мягкой передней подвеске и достаточно тяговитом моторе это ещё выглядит как "подъём" капота. Соотвественно автомобиль с ПП разгоняется заметно хуже такого же автомобиля с ЗП.
Это механика, азы, а не маркетинг.

У меня задний был, пустым намучился, но и не грузил под завязку

Как дело дойдёт до ударов — в машина пойдёт в пролажу? А если начнёшь искать причину ударов — можно и победнеть.если забить и ездит, до появления треска-вообще печаль.

Вполне приличный, а по секундным видео судить не стоит😉

Я про принцип работы и особенности его конструкции!

привод постоянный полный и не через муфту. передача момента 65 зад и 35 перед, на видео это и видно.
это не внедорожник с понижайками и не надо сравнивать.

Вай вай… Не дай боже павысыпаются шарики из любого шруса, я бы посмотрел как ты искал того кто тебя вытащит.Или датчик абс отрыгнет любой и полный привод всё🤣🤣🤣 А ещё лучше-его только полной погрузкой можно перевозить, при поломке шруса! Мне не нужно рассказывать про полный привод на вито, уже наелся так, что в горле стоит.

не понял в чем смысл вашей реплики. Шрус, датчик, и т.д. Ломается все и на любой машине. Этот полный привод не по говнам ползать а чувствовать себя уверенно именно на трассе.Заканчивайте писать, с вами ни кто не спорит и ничего вам не доказывает.Не засоряйте эфир.Спасибо!

чего все? тут на жиге можно проехать…Написано же работа полного привода, как и когда начинают грести колеса на полном приводе.Чего не понятного то.Все же написано, читайте внимательно прежде чем писать.

С такой базой? Только в фантазиях.