Всех приветствую!
Вообще не было даже малейшей необходимости в замене тормозных колодок. Просто представьте, начало января, выходные дни, делать нечего (кроме как снег покидать на улице перед родительским домом и гаражом). Задумался на момент, что была у меня давняя задумка поставить в круг "хваленые" тормозные колодки фирмы NiBK. Почему хваленые? Да потому, что кого не спроси — все практически знают об этом бренде. И знают потому, что тормозные компоненты достойного качества.
Как я знаю, есть 3 серии NiBK:
1) Original – это альтернатива штатной тормозной системе;
2) Performance – это для динамичной и спортивной манеры езды;
3) HD – это серия, разработанная для тяжелых автомобилей.
На мой автомобиль идут компоненты 1 серии — Original. Но и на нее производитель дает оказывается 3 года гарантии. Но только при установке в специализированном СТО. Думаю что это неплохой такой плюс.
А в начале января я праздновал свой ДР) В честь такого "праздника" решил я себя побаловать и заказать на пробу те самые вышеуказанные тормозные компоненты NiBK. Но пока только колодки в круг. А там, в будущем, исходя уже от полученных впечатлений, посмотрим.
Начал искать я артикулы, и довольно быстро нашел:
1) передние тормозные колодки (замена штатке) — PN0091;
2) задние барабанные тормозные колодки (замена штатке) — FN11909;
3) и третий артикул для тех, кто поставил ЗДТ на основе суппортов от "Соляриса" 1 поколения — PN0538.
Цены разнятся конечно сильно! Да и колодки на самом деле не дешевые как оказалось. Самые гуманные цены, на момент заказа, были в интернет-магазине запчастей Care Parts. Ссылки на товары оставлю в комментариях к записи.
И так, получил я через несколько дней уже передние и задние тормозные колодки NiBK. Первым делом решил заменить на передней оси:
Для очистки тормозных компонентов давно лежит купленный очиститель тормозных дисков Lavr. Артикул — LN3516. Он не только очищает но и обезжиривает детали после. Кстати, хорошо очищает даже такие сложные загрязнения как на направляющих колодок. Брал сразу большой объем, так как частенько пользуюсь такой автохимией. Да и так дешевле.
И так, передние тормозные колодки:
Также и с другой стороны. Переходим к замене задних колодок:
При установке задних колодок я как обычно закрутил по часовой стрелке поршень. Но так и не смог накинуть обратно суппорт… Почему же?
1) Толщина колодок с противоскрипными пластинами оказалась немного больше. Хотя и поршень был "утоплен" в суппорт. Снял пластины, пришлось, но накинуть суппорт все равно не получилось. Что опять не так?
2) На прошлых тормозных колодках AKNUK не было центральной выпирающей "пимпочки", которая держит противоскрипную пластину:
А на NiBK она есть:
Она мешает установке, поршень просто упирается в эту "пимпочку"… Пришлось мне удалять ее на месте же:
Только после этого у меня получилось установить суппорт на место, и то без противоскрипных пластин(
Но! Этого совершенно не обязательно было делать. Просто надо было довернуть поршень чуточку, в паз, где бы эта "пимпочка" и "скрылась"… Я то думал, что поршень двигается при использовании ручника, на тот момент. И после установки "кастрацией" я даже нашел аккаунт компании NiBK в этом сообществе и написал им об этой проблеме. Они же, в свою очередь, очень быстро "влились" в ситуацию. Ответили мне, что и на оригинальных колодках имеется такой выступ, что просто надо правильно позиционировать поршень относительно выступа.
А далее, самостоятельно поизучав тему, я понял, что поршень то сам не вращается при нажатии на тормоз или при поднятом ручнике, вращается резьбовой шток внутри и давит поршень…
Ну да ладно, буду знать!) Главное разобрались!)
Какие же они в итоге — NiBK? Тормозят ли?
Вот уже поездив практически месяц, и более 1000 км, могу сказать что:
1) Пылят колодки слабо. Я выдел как старые колодки Маршалы пылили, что… А тем временем очень сложно очищается эта пыль с колесных дисков итд;
2) Не скрипят, не свистят, вообще никак. И без разницы едете вы со скоростью 100 км/ч, или же "плететесь" в пробке со скоростью 5 км/ч. Даже без задних противоскрипных пластин;
3) Тормозят отлично. Я не скажу, что с прошлыми колодками были какие-то проблемы в этом плане, но NiBK лучше на мой субъективный взгляд. По крайней мере на данное время. А после установки новых зимних шин, я вообще начал кайфовать от тормозов! Как фура с воздушными тормозами тормозит!)
Блин, я же не хотел опять лезть в тормозную систему) Но это очередная "хотелка" была) О которой я ни капли не жалею! Советую ли я колодки NiBK — да, однозначно.
Комментарии 162
Ну у меня поскрипывать бывает и что самое не приятное скрежет … в конце уже остановки. Зато за год почти как новые, боюсь убивают диск из за жесткости своей, думаю менять.
П.с ни подделка
Два года назад ставил NIBK на Финик — радости небыло предела. И тормозят хорошо и не пылят и не скрипят.
Сейчас (на Lexus) уже страшно брать из за подделок. Вот читаю анализирую…
Они с завода стоят. Чего их трогать. :)
Там щас brembo. Будет АТЕ.
Тогда остаётся ате
Заказал АТЕ. Искал керамику. Но видимо машина не та. Не делают. Во всяком случае не нашел.
Всем спасибо.
Здт ставить и будет счастье
Сангшинг и хай-кью меня не впечатлили. От слова совсем.
Фигня полная
Положил их в корзину. АТЕ. Но решил спросить у знающих людей. Может чего есть с более эффективным торможением?
Они лучше ориганала будут, только подделок много
Обращаюсь ко всем знающим.
Нужны передние колодки.
Сейчас стоит brembo. Скрипят. Но тормозят хорошо. Знаю про их особенность — тормозить сильнее прям перед остановкой авто. Но это не суть. Устал от скрипов.
ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ ИЗ ЖЕСТКИХ КОЛОДОК.
По жесткости не менее brembo. Цена не сильно беспокоит. Износ дисков не беспокоит. Пыль не беспокоит.
Хочу тормозить жёстко и всегда.
ЧТО ВЗЯТЬ?
ПРОШУ ВСЕХ ОТКЛИКНУТЬСЯ!
Просьба писать прям артикулы, ибо бывают разные уровни (серии).
Может быть тогда ате+ате стоиь попробовать?
🔥🔥
если не подделка то отличные колодки, а можно По мкаду прокатится и лишиться накладок, а такое было у товарища. И теперь у него мнение, что NIBK говно редкое. А я езжу в круг на таих колодках и огонь все.
Подделок много, поддерживаю. Оригинал у меня.
Уверенным можно быть только если брать у представительства.
Я же писал представителю нибк насчёт этого выступал. Они подтвердили что у меня оригинал
Оо супер 👍🏽
👍🏻👍🏻👍🏻
Когда приехал в сервис "тормозные системы" сказали что шляпа редкостная нибк, не знаю как у вас на Хундае, но у нас на Тойоте топовые это акебоно и адвикс. Поставил акебоно, отличные и не дорогие.
Так же в ветке камри писали что нибк убили тормозные диски 🤔
адвикс у вас в оригинале лежат как я знаю. Ну посмотрим как они проживут. Все равно диски менять в этом году.
Нибки сильно пылят. Мне это не нравилось. Постоянно диски колёсные в налёте
Уже больше года 30т км на nibk езжу, всё отлично.
"Хваленые" эти китайские колодки лишь потому что, что беспардонно стремятся быть похожими на NBK (Nisshinbo), причем копируя не только колер упаковочной тары, но и артикулы.
Фактически пользуются раскрученным и именитым брендом, от которого их отделяет лишь маленькая буква в названии.
Никаких особых свойств, каких-то преимуществ (кроме яркого фиолетового цвета) у колодок этого китайского производителя нет !
Совершенно обычные колодки, идентичные бюджетным Patron, Stellox и многих другим китайским близнецам.
О как!
Только вот про NBK ничего не известно по сравнению с NiBK… странно, да?
Про NBK как раз то все известно :-))))
Бренд NBK (он же пишется Nisshinbo) входит в известное объединение TMD Friction, включающее в себя кроме NBK:
— Textar
— Mintex
— DON
Но вот не знал я про NBK. Даже про Textar и Mintex слышал. А вот НБК впервые.
VehiDreamer
Про NBK как раз то все известно :-))))
Бренд NBK (он же пишется Nisshinbo) входит в известное объединение TMD Friction, включающее в себя кроме NBK:
— Textar
— Mintex
— DON
Не делает для «моих» авто НБК колодки… Поэтому и не знаю и не слышал о них.
Ну тогда Textar :-))) Он точно должен быть на Рено
С одного поля ягоды.
Хоть и с разным вкусом
Мне колодки нибк не понравились, после 2 нормальных торможений начинают плыть, и скрипели у меня, поменял на ctr они лучше, а вообще очень крутые колодки по моему мнению оказались китайские джинайс вот уж от них не ожидал, но колодки вообще дикие, на них чем больше тормозишь тем они сильнее прилипает, и не грелись вообще.
Колодки дичайшее говно, имел 2 комплекта!
минусы:
-Повторное торможение в пол уже не держат, а если в дождь то второе торможение как будто маслом тормозишь.
-со временем тормозят со скрежетом.
-увеличивают износ тормозного диска
— растрескиваются и лопаются (это была причина покупки второго комплекта, но и второй комплект тоже развалился)
плюсы:
-сиреневенькие или как там фиолетовенькие
-типо крутые
для кого:
для пенсионеров которые выезжают один раз весной на дачу и еще один раз осенью из дачи чтобы машину поставить в гараж.
Просто берегите себя. я понимаю кто как ездит, тот так и тормозит… но порой очень нужен запас по тормозам, а эти колодки никакого запаса вам не дадут никогда.
Спасибо за информацию, буду иметь ввиду
Зачем экспериментировать? Лучше ATE и GALFER еще не придумали, если не подделка.
arxodit
Спасибо за информацию, буду иметь ввиду
Проверено пятилетней эксплуатацией и экспериментами с другими производителями.Ты повторяешь мой путь.
Я же со всеми зч так экспериментирую
VovanTLT
Колодки дичайшее говно, имел 2 комплекта!
минусы:
-Повторное торможение в пол уже не держат, а если в дождь то второе торможение как будто маслом тормозишь.
-со временем тормозят со скрежетом.
-увеличивают износ тормозного диска
— растрескиваются и лопаются (это была причина покупки второго комплекта, но и второй комплект тоже развалился)
плюсы:
-сиреневенькие или как там фиолетовенькие
-типо крутые
для кого:
для пенсионеров которые выезжают один раз весной на дачу и еще один раз осенью из дачи чтобы машину поставить в гараж.
Просто берегите себя. я понимаю кто как ездит, тот так и тормозит… но порой очень нужен запас по тормозам, а эти колодки никакого запаса вам не дадут никогда.
Чётко и по делу
VovanTLT
Колодки дичайшее говно, имел 2 комплекта!
минусы:
-Повторное торможение в пол уже не держат, а если в дождь то второе торможение как будто маслом тормозишь.
-со временем тормозят со скрежетом.
-увеличивают износ тормозного диска
— растрескиваются и лопаются (это была причина покупки второго комплекта, но и второй комплект тоже развалился)
плюсы:
-сиреневенькие или как там фиолетовенькие
-типо крутые
для кого:
для пенсионеров которые выезжают один раз весной на дачу и еще один раз осенью из дачи чтобы машину поставить в гараж.
Просто берегите себя. я понимаю кто как ездит, тот так и тормозит… но порой очень нужен запас по тормозам, а эти колодки никакого запаса вам не дадут никогда.
Полностью согласен 👍🏻, такие же проблемы с колодками nibk
VovanTLT
Колодки дичайшее говно, имел 2 комплекта!
минусы:
-Повторное торможение в пол уже не держат, а если в дождь то второе торможение как будто маслом тормозишь.
-со временем тормозят со скрежетом.
-увеличивают износ тормозного диска
— растрескиваются и лопаются (это была причина покупки второго комплекта, но и второй комплект тоже развалился)
плюсы:
-сиреневенькие или как там фиолетовенькие
-типо крутые
для кого:
для пенсионеров которые выезжают один раз весной на дачу и еще один раз осенью из дачи чтобы машину поставить в гараж.
Просто берегите себя. я понимаю кто как ездит, тот так и тормозит… но порой очень нужен запас по тормозам, а эти колодки никакого запаса вам не дадут никогда.
У меня уже с год нибк стоят, всё отлично. И на работе пацану на весту тоже их заказывали, до них он перебоал 3-4 комплекта разных фирм, все скрипели, стучали, пыли, а эти норм
Скрип…, стук (не представляю как колодки могут стучать), пыль это все немного вторично и я про это не писал, а вот то что могут подвести в ненужный момент это другое и порой опасно.
Кто как чпокается и экономит это выбор каждого и его личный компромисс. Знаю людей для кого кама это спорт резина (главное чтобы широкая была), для кого б/у зимняя это хорошая летняя, для кого лучше съесть крутой дошик и сэкономить, а сами держат последний iphon в руках.
Не сказал бы что nibk дешёвые, поставил их после комплекта брембо дискисов и брембо колодок, ухудшений нету. Были и trv, после них диски пришлось менять, стёрли
Колодки Nibk просто супер! Ездил бы и дальше только на них, если бы цена не улетела в космос))))) И еще пылят просто ацццки!
Не пылят пока, все хорошо. Цена да, не дешевые(
Сергей, сколько передние стоят ?
1350р
Это недорого. Мне Zimmermann обошлись в 1787р, всё собирался ATE взять, но отзывы от плинтуса, до небес…
Даже у АТЕ так, что говорить о других?)
Скоро пожалеешь об их установке.
Почему? Есть опыт использования?
Да, на Актионе их использовал. Половину даже не сточил и снял. Скрипят, как дешёвая подделка. Очень жесткие. В БЖ есть о них.
С такой установкой, ещё и допиливать нужно, однозначный фонарь, а не колодки. Пластины лучше никаким г не мазать, как и тормозной диск такими смазками особенно. Лучше уж отполировать тормозной диск, ступицу, колесо в месте крепления, ну и конечно смазать направляющие суппорта и тормозной цилиндр под пыльником и сам пыльник. Остальная проделанная работа бесполезна.
Не нужно допиливать, пишу же, что вина моя.
Извините, вроде бы читал, может не дочитал внимательно. А в чем вина в двух словах, чтоб сначала не читать. Спасибо
Надо было довернуть поршень относительно этого выступа и все(
Ах вон оно, что, не до конца усадил? Теперь понятно. Ждем отчет тогда о качестве торможения.
Усадил поршень до конца, но не довернул получается. А выступ мешал установке, вот я его и спилил по незнанию. Но ничего, буду знать)
Теперь точно будешь знать. Есть недорогой без насадок вдавливатель тормозных поршней, полезный инструмент, точно не промажешь с недодавом :)
Серёг, ну конечно же поршень не крутится, если бы он крутился вместе со штоком он бы не выдвигался 😉
Ну откуда я знал)
Коротко об уровне знаний что по продукции, что по установке и обслуживанию. Зато гордимся сертифицированным анусом🤣
А какие передние колодки на Вашем авто установлены ?
В данный момент если гооворить о корейце, то TEXTAR
Хорошая фирма, вроде их на BMW на конвейере ставят.
На конвейер всех брендов
Вроде неплохая фирма, но я предпочитаю remsa
👍
Все ими восхищаются но доверия не внушают
Кто этим хламом восхищается?
И правильно, что доверия не внушают, это худшее, что можно поставить за эти деньги.
neon-camaro
Все ими восхищаются но доверия не внушают
Почему же?
Надо бы попробовать, недавно поставил трв, так один умник все коменты загадил, пока не заблочил))))
Потому что ТРВ не производит фрикционный материал, они заказывают колодки у другой фирмы, качество среднее, но лучше Sangsin и лучше Nibk!)
Откуда информация, у меня есть иные сведения.
Какая именно?
На счёт того что трв не производит фрикционные материалы!
Конечно. Они разрабатывают суппорта и тормозные системы
Shar-customs
Откуда информация, у меня есть иные сведения.
Они делают суппорта, смазки, пальчики для суппортов и прочее и т.д, но колодки они не производят, колодки они просто упаковывают.
Да? Странно!
На заборе тоже много чего пишут)
Они могли с кем-то объединиться, заключив договор и представляться собой. А именно сами, нихрена они не делают.
Ваши доказательства кроме отрицания фактов есть? Это не забор а оффициальный сайт трв. И фрикционные материалы они производят уже очень много лет.
Shar-customs
Надо бы попробовать, недавно поставил трв, так один умник все коменты загадил, пока не заблочил))))
Умников тут хватает)
Shar-customs
Надо бы попробовать, недавно поставил трв, так один умник все коменты загадил, пока не заблочил))))
Стояли трв на весте с завода, тормажение супер было
Минусы: пылят, начале скрепеть после 50% износа, сожрали диск, прошли 26000.
Стояли трв и колодки и диски, с момента пригона, все отлично, никаких проблем. Вот заменил колодки т.к. те стерлись
Evgeniy991
Стояли трв на весте с завода, тормажение супер было
Минусы: пылят, начале скрепеть после 50% износа, сожрали диск, прошли 26000.
А вы уверены, что стояли именно trw ? На оригинальных колодках часто стоит просто значкек — для тормозной системы trw . A сами колодки видел Галфер, видел Феродо и кто его знает кто ещё может быть .
На вестах к сожалению ставили разные колодки с завода. Трв, тирр, галферд и другие…
Мне попались трв
Как я понял они все жрали диски, некоторые скрипели, евроколодки жесткие, сейчас диски мягкие . У меня тоже евро Текстар очень быстро с новья диски жрали 0.5 мм за 10 тыс, поменял на японские Адвикс и забыл . Дорогущие только стали . Из евроколодок советую посмотреть iser Испания, не дорого и со вкусом )
Я ремзу поставил и нормально. Сейчас буду менять на котл
Пробовал такие колодки в комплекте с дисками, за 3к пробега при моей полу пенсионерской езды они стали скрипеть дико и сыпаться. Точно не подделка — брал в авторуси
Да я думаю, что подделка Nibk будет лучше оригинального Nibk)
Ardinel
Пробовал такие колодки в комплекте с дисками, за 3к пробега при моей полу пенсионерской езды они стали скрипеть дико и сыпаться. Точно не подделка — брал в авторуси
Подделка может быть?
Увы, но нет. Такое происходит с их продукцией постоянно.
Ну буду наблюдать
Ardinel
Пробовал такие колодки в комплекте с дисками, за 3к пробега при моей полу пенсионерской езды они стали скрипеть дико и сыпаться. Точно не подделка — брал в авторуси
За 3т км и краска слезла? У меня за 30т км они всё такие же сиреневые как и были.
Краска не слезла они все в грязи
Тоже хочу попробовать их поставить
Но пока докатываю старые
Одни из много узнаваемых и хороших колодок
Для пенсионеров. В самой попе теста это сингапурское чудо
news.drom.ru/72545.html
Только я вот не верю таким тестам. У меня есть свой попомер.
Документ подтверждающий сертификацию вашего ануса есть?
В комплекте с колодками?
Ну может Вам кто его отедельно проверял, этого я уже не знаю и знать не хочу 🤣
Очень неоднозначные отзывы про эти передние колодки, я купил на перед Zimmerman, наверное в пятницу будет большое ТО, пока обкатаю их в течении 300км, потом напишу мнение … Я считаю, что правильно ты заменил, NIBK однозначно лучше будут, чем те Маршалл.
А мне наоборот везде уши прожужжали про них)
Явно лучше чем маршалы(
Я от людей в личной переписке читал диаметрально противоположное про них, может на подделку попадали, может не притирали толком …
Увы, это такое качество Сингапура
Irokez-76
Я от людей в личной переписке читал диаметрально противоположное про них, может на подделку попадали, может не притирали толком …
Все может быть, не спорю, но мои оригинальные.
Отлично 👍
arxodit
А мне наоборот везде уши прожужжали про них)
Явно лучше чем маршалы(
Я на Delphi уже 76К км с лишним проехал — на 4+, вот, скоро Zimmerman встанут …
Не пробовал ни те, ни другие, хотя много чего другого пробовал)
Притирка колодок в течении 300 км — великая вещь, мой друг поставил на хоженые, на 50% диски АТЕ колодки TRW, для супруги, на ее авто, ну она и поехала сразу как на F1 и дискам хана и колодкам, при торможении в руль бьёт …
Я неспеша же, обычно по трассе.
arxodit
А мне наоборот везде уши прожужжали про них)
Явно лучше чем маршалы(
Я думаю, что они лучше, чем HI-Q и Mando, на этих я ездил — не айс .
Лучше. намного я бы сказал.
Не спорю, NIBK у меня не было, а те … те у меня после Крыма отслоились 😢, и HI-Q и Mando .
Офигеть, я еще не помню такого на своим авто пути(
Такое вряд ли возможно на равнинной местности, у меня это произошло 2 раза на серпантине, между Коктебелем и Судаком, жара за 30, 2 и 3 передача, обдува никакого, диски были тогда ещё Girling, выдержали, а вот колодки просто перестают толком тормозить, нашёл площадку на этом отрезке ( их там очень мало ) и стоял, чтобы остыли, запах от перегретых колодок очень противный, похуже, чем от сцепления, потом они отслоились и начали осыпаться, это было и с HI-Q и потом с Mando, а вот когда у меня уже стояли колодки от Delphi, масло в ДВС было Aral, антифриз G13 от Hepu, тут уже машина совсем по-другому ехала в тех условиях, никаких проблем с тормозами и охлаждением двигателя не было. Очень интересно твоё мнение по поведению этих колодок после обкатки — они жёсткие и тормозят при несильном нажатии или ( как у меня ) очень мягкие и чтобы оттормозиться надо прямо давить и давить, эта мягкость колодок оборачивается лишней утомляемостью, когда едешь 24-26ч на море…
Ставил себе такие колодки на перед. Тормоза отличные, не скрипят, бывали и резкие торможения — всё прекрасно. По качеству гораздо лучше чем хай кью и прочие.
Про какие именно Вы пишите ?
NIBK . Сиреневого цвета. Модель точно не помню, коробка не сохранилась.
Да, повыше классом и качеством …
Irokez-76
Очень неоднозначные отзывы про эти передние колодки, я купил на перед Zimmerman, наверное в пятницу будет большое ТО, пока обкатаю их в течении 300км, потом напишу мнение … Я считаю, что правильно ты заменил, NIBK однозначно лучше будут, чем те Маршалл.
Поменял Китай на Сингапур
Гламурные) так их называют) Ставил на Ларгус, что замечено-притирались дольше чем обычно, примерно 500км. На холодных тормозах вяло работают, но зато как прогреются отрабатывают на отлично.
Прям так и называют?)
Не знаю, как обычно, км 300 и все. Да и не сказал бы, что на холодных хуже, так же вроде.
www.drive2.ru/search/?tex…B%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8 До них Ferodo стояли, пришлось привыкать. Это уже мелочи) Главное тормозят хорошо.
Точно так и называют) Главное да, хорошо тормозят)
Не скрипят, не пылят. Смело 5 баллов можно ставить)
А вон человек мне доказывает иное…
А ты не слушай, если бы ты спрашивал совета, тогда другое дело. Ты же купил, сам ездишь на них, тебя же устраивают)) А всех "умников" слушать можно и самому таким стать)))
Вот прям в точку, как чайки налетят со своими советами итд. Спасибо
Titan-76
А ты не слушай, если бы ты спрашивал совета, тогда другое дело. Ты же купил, сам ездишь на них, тебя же устраивают)) А всех "умников" слушать можно и самому таким стать)))
Правильно, умнеть не стоит. Лучше по старинке🤣🤣🤣
Фрикционный материал имеет прорезь по середине для улучшенного охлаждения, а также для удаления тормозной пыли при торможении как я понимаю
Вот это бред🤦♂️
Так, хорошо, для чего же он?
Ну подумайте, поизучайте. А то как же тут всё работает то?
Распределение тепла идет просто по 2 частям, или же по одной.
Думайте. Думайте. 2 главных роли играет этот паз, всё остальное второстепенно
Вместо того, чтобы умничать, лучше бы обьяснил нормально.
Да он сам не знает)
По себе людей не судят
Schmitt88
Ну подумайте, поизучайте. А то как же тут всё работает то?
Визуальный индикатор износа.
Оптимальный равномерный прижим.
Для этого?
С чего бы
Таки для чего? Поделитесь познаниями. В интернете искать мнения сильно разнятся, хотелось бы узнать обоснованное мнение. И без троллинга, если можно)
www.drive2.ru/l/604563445949402943/
Одну и самую главную указал тут. Как изучите назову 2ю
Пропил — уменьшение шума и вибрации. Необходимости в конкретном случае(из статьи) пропила нет, видимо из-за состава самой фрикционной смеси+ наличия демпфирующего слоя под противоскрипной накладкой.
Верно?
Молодец.
2е назначение пазов-предотвращение растрескивания фрикционного материала под нагрузкой. Поэтому диагональные предпочтительнее. Но опять же всё зависит от смеси. У текстар она такая прочная что их не надо например.
Ещё вопросы?
Значит, я читал правильную информацию. Избежание растрескивания и уменьшение нагрузки на сдвиг. Спасибо, что подтвердил мои домыслы.
Гламурненькие!
Необычные как минимум) Пробовал?
Нет! Пока HQ дотираю. Но они пылят жутко!
Не нравились мне они никогда, лучше уж тогда ES-Q
Уже поставил! Пока свежие. Но возможно в будующем буду менять! Как раз супорта надо обслужить!
Вот тем более, имей ввиду тогда
Ссылка на тормозные колодки NiBK в интернет-магазине CareParts:
1) передние тормозные колодки (замена штатке) — PN0091 — careparts.ru/products/NIB…91.html?source_oem=PN0091
2) задние барабанные тормозные колодки (замена штатке) — FN11909 — careparts.ru/products/NIB…9.html?source_oem=FN11909
3) и третий артикул для тех, кто поставил ЗДТ на основе суппортов от "Соляриса" 1 поколения — PN0538 — careparts.ru/products/NIB…38.html?source_oem=PN0538
Нужно было Кличко привлекать к маркетингу колодок нибк, а не Хабиба. Тормозили бы намного лучше.
Аахахха
lordzj
Нужно было Кличко привлекать к маркетингу колодок нибк, а не Хабиба. Тормозили бы намного лучше.
Или почту России, тогда бы вообще тормозили, как в последний раз))
Красивые))
Главное что тормозят знатно!)
Сиреневенькие)😁
А я фиолетовый вижу цвет)
🤭🤭 сиреневый)
ахаха, ну пусть будет по твоему)
😁🤗
arxodit
А я фиолетовый вижу цвет)
hysy.org/color/854f77