Давненько замечал что под передними крыльями была ржавчина, хотелось бы ее побыстрее устранить
Болячка это известная, ибо под подкрылки набивается грязь, соль и реагенты соответственно это все начинает гнить 🥲 и перелезать на крылья
Сделал пару отверстий в пороге, увидел что там все хлипкое, соответственно менять решил полностью и основательно
Прикупил заранее пороги
В распилах есть один минус ( пороги из двух частей, но металл хороший)
И поехал сразу в гараж вскрывать пороги
Дело было вечером, делать было нечего
Снимаем всю ржавчину, вытравливаем кислотой по возможности или пескоструй
Голый металл покрываем кислотным грунтом
Привариваем лицевую часть порога покрываем эпоксидным грунтом
Далее будет покраска проемов, порогов и накладок порогов
Жизненный цикл машины начался с Москвы (2-3года вроде)
Потом ~10 лет в Питере
Сейчас машина эксплуатируется в ЕС где дороги практически не посыпают, поэтому кузов чувствует себя вальяжно
Наверное одна из важных рекомендаций это мыть почаще машину зимой и отстегивать накладки порогов на зиму
Грязи под ними ппц сколько
Комментарии 24
Тоже вот пришло время менять пороги которым стало плохо от реагентов, подскажи плс где заказывать?
смотрел на озоне ремонтные пороги есть, но хз норм или не. а с распилов брать тоже стремно, т. к могут быть изнутри ржавые.
С распила бери и не парься
Ремонт пороги шлак полный, а завод есть завод, все по зазорам будет ок
Напиши в лс помогу с поиском если надо
Поэтому эти накладки на пороги всё от лукавого ) Лансер 10 и без накладок норм смотрится, тем более с нашими дорогами где то я мы то ухабы ))
Тогда нужно бронировать пленкой задние арки, чтобы меньше пескоструило
Ну у меня с завода пленка стоит на часть арки задней в начале арки, потому как с завода не предусмотрено накладки
Можно самому забронировать
Почему не помыл машину перед ремонтом? И место где она стоит. Усилитель надо было варить сплошным с проваром в стык… по низу через отверстие аля контактная.
Помыл я машину перед ремонтом, сторис даже снимал
охренеть. такое ощущение что там пробег 500+ и ей лет 25. там у вас походу уран на дороги сыпят
Да нет, все куда проще, все говно скапливается под пластиковыми накладками порогов и тупо гниет постоянно
надо после зимы обязательно заглянуть. а то давно не смотрел. крайний раз было идеально
Надо бы после трассовых поездок машину мыть постоянно
iliazar
охренеть. такое ощущение что там пробег 500+ и ей лет 25. там у вас походу уран на дороги сыпят
Моя бегает с 2009, по НиНо после дтп тянули порог а там труха пришлось менять.
Итог если нет накладки порога то повезло, а если есть то лучше под нее не лазить чтоб не растраиваться. Летом второй буду менять
я пороги только года 2 назад поставил. и больше не лазил туда. мне уже страшно)
Да, в Питере капец сыпят дороги…надо летом тоже глянуть у себя под подкрылками как железо. 14 год моей тачке пошел…
Моя помладше и из салона в 2011 выехала, поэтому стоит туда заглянуть
Загляну.
вот поэтому машину искал которая никогда не была ни СПБ ни в МСК т.к там говно с дороги машины сжирает, у себя летом пока мазал машину мовилем и в некоторых местах мастикой то нигде ничего не было и уж тем более такого хотя машину до меня вообще не мазали и т.д т.к следов нигде не нашел, в пороги заглядывал через заглушки и там идеал. машина 2007 года и всю жизнь прокаталась по Казани.
Это не показатель 🤷♂️
ну почему же, я когда покупал машину смотрел на подъемнике, а летом вот уже везде сам лазил еще и мазал пока там реально все в идеале т.к до меня не мазали, задних подкрылок не было и только спереди родные локеры стоят. Пробег кстати у машины был почти 200к уже.
Днище обработано у меня, арки снаружи зашумлены, некоторые кронштейны сгнили, или мягкие стали, их бы восстановить по хорошему
Подобного на своей не заметил, все таки спб с гадостью на дороге делает свои вещи.
Parzival-MLX
ну почему же, я когда покупал машину смотрел на подъемнике, а летом вот уже везде сам лазил еще и мазал пока там реально все в идеале т.к до меня не мазали, задних подкрылок не было и только спереди родные локеры стоят. Пробег кстати у машины был почти 200к уже.
Нужно скрытые полости смотреть в порогах.
Это сделал как раз перед тем как туда залить