Всем привет) Катаюсь на ласточке уже второй сезон и захотел поставить двигатель поинтереснее. Начал читать, смотреть ролики про то что и как лучше сделать. Шеснарь сразу минус, свап выйдет очень дорого, да и низов у него нет. Выбирал между расточкой родного блока 1.5 и покупкой 1.7 или 1.8 двигателя. Оставаться пока что буду на карбюраторе, очень нравится отзывчивость на газ. После того как увидел ценники на блоки 2130 (1.8), стало понятно, что оно того не стоит и начал поиски движка 1.7. Нашел поблизости столб 21213 и поехал забрал.
Через какое то время проверили компрессию, в 1,2,3 цилиндрах 11 и в 4 цилиндре 7. Подумали что не настроены клапана и я решил, что свапу быть. Разобрал двигатель, внутри был чистенький, прокладки были свежие, но к сожалению в цилиндрах была ступенька и я повез блок на расточку до размера 82.8. Коленвал был номинале.
Начал изучать различные конфиги таких моторов и пришел к следующему:
1) "Доработка", "Портинг", "Распил" (называйте как хотите) ГБЦ и СЖ 10.5 под 95 бенз. (Кстати, если кто знает где грамотно делают портинг ГБЦ в Москве, отпишите).
2) Облегченные клапана, бронзовые направляющие.
3) Облегченный маховик.
4) Распредвал ОКБ 680.
5) Поршня "Мотордеталь" серия Эксперт (82.8)
6) Коленвал 21213.
Некоторые ништяки уже получил.
Как то так, свап планирую на весну.
Комментарии 16
маховик я бы не облегчал. Мотор не особо интересный, но с такими доработками поедет чуть лучше стандарта 1,6
может чуть лучше стандарта 1.7?)
да 1,7 это не мотор а овощь тракторный с тяжёлой поршневой и коленвалом.его задача крутить 4 больших колеса от нивы, раздатку и 2 моста, А ты пытаешься построить "гонку" …ниво мотор гавно но все почему то решили что он прям валит по сравнению с жиго моторами.
Doronya14
может чуть лучше стандарта 1.7?)
хочется живой мотор, облегчай шатуны и поршни.как вариант поршни от ПП тазов маленькие ставь диаметр у них такой же в номинале 82
Правильный поход и правильные запчасти
Я конечно в валах не эксперт, но если я правильно понял, 16рь не подходит, т. к. нет низов, поэтому поставим валы и останемся без низов? Друг тоже столько возился с крабом, валы, 1,7 и шлифовки, в итоге тоже к 16 пришел. Пробовали с ним разок стартануть, по итогу я на 16 без доработок высокой подвеске, шел с ним бампер в бампер, только вот у него и кузов облегченный и т.д. и т. п., а я в полностью зашумленной машине. Другой вопрос, как гайцы конечно воспринимать будут, щас с этим беда.
Без метода проб и ошибок ничего не получится, пока что хочу посмотреть что с восьмиклопом выйдет, в любом случае резвее машина будет, а большего я думаю уже и не нужно, либо уже нужно будет рассматривать другой сегмент автомобилей. А так про вал согласен, низа потеряются, машина будет ехать с 3000 до 7000, как заверяют производители.
И чем же этот диапазон от 16ря отличается? Разница в том что шеснарь даст раза в 2 больше с 3000 до 7000 без танцев с бубном!
К свапу шеснаря пока не готов, да и с дпс проблем иметь не охото
хз на счет проблем, но свап шеснаря в классику дело одного дня
pro100artik
Я конечно в валах не эксперт, но если я правильно понял, 16рь не подходит, т. к. нет низов, поэтому поставим валы и останемся без низов? Друг тоже столько возился с крабом, валы, 1,7 и шлифовки, в итоге тоже к 16 пришел. Пробовали с ним разок стартануть, по итогу я на 16 без доработок высокой подвеске, шел с ним бампер в бампер, только вот у него и кузов облегченный и т.д. и т. п., а я в полностью зашумленной машине. Другой вопрос, как гайцы конечно воспринимать будут, щас с этим беда.
Ставал давным давно)) с калиной спорт в первой будке, 16 v 98 л.с. на сток нивамоторе 1.7 инжектор, привозил полкорпуса корпус стабильно.
ой да что за сказки, а калина точно знала что в гонке участвует?
Вечные истории)
aSteRRoid
ой да что за сказки, а калина точно знала что в гонке участвует?
Ой…Чего языком-то чесать. Он потом ездил в тольятти ставил толи у нуждина толи у брагина типа стэйдж 1, после этого калина уходила.
На видео не понятно, но и пиздеть мне особого смысла нет. Где то полкорпуса впереди, причем калина уже начинает обгонять, просто кончается четверь мили.
П.С. Скинул ему ссылку, если не влом чирканет.
просрать старт на заднем приводе, это ещё надо постараться. А те кто верит в сказки про мощнейший дикий мотор от трактора под названием НИВА, ну раскройте глаза, от чего там мотор то будет сильнее родного жигомотора? тяжёлая поршневая, тяжёлый коленвал и увеличение рабочего объёма всего на 100 кубиков…да мотор нивы дохлее чем 1,5-1,6 жига
П*****. Во первых протри свои шары и посмотри еще раз 10, может и увидишь, что старт одновременный! Это раз. Во вторых где б**** я писал что нивамотор лучше? Еще б**** раз шары свои протри и перечитай мои коменты! Я написал что вставал сто лет назад и побеждал калину шпрот! Все! То что 16 лучше и перспективнее ни один е**** спорить не будет. А то что 06 на сток шевимотре была бестрее калины с 16м, есть пруф. Если придет второй чувак из заезда подтвердит. Вставали не один раз, эффект один. Как вы все з****** диванные гончеги…
П.С. 16 круче. Мощнее, меньше жрет и бла бла бла. А то что он ставится за один день это п******… Нужно либо с такой же снимать и ставить машины, либо пиздешь. Плюс нужно пиздошить кузов, кроить систему охлаждения, проводку, впуск, сцепу скрещивать и тд. "На словах он лев толстой". Пацану нужна машина кататься, кайфовать и мотор чуть мощнее не помешает. В сравнении с 1.5 сток, 1.7 с нивы пушка. Ставится болт-он, не палится гайцам.
П*****…