Соскучились❓ Просто реально писать было нечего, а я люблю ёмко и мощно 😆 шучу-шучу, иногда графомания пересиливает и выходит видеобзор на замену стеклоочеститетей 👀😂 но сегодня будет ёмкий фотами и описаниями пост.
Давайте перейдем к делу, как вы наверно поняли из названия, я сделал 2 процедуры за один визит, а именно поменял масло в АКПП и в Haldex 💪
Всё делал у нашего Клубного ОД, масла — оригинал.
Ну давайте начинать…
Замена масла в АКПП.
ОД производит замену замещением, уходит 8 литров. Делается так — сливается то, что вытекло через пробку, потом заливается 4 литра и опять сливается, потом заливают еще 4 литра. После этого берется на пробу то, что получилось — посмотреть чисто 🤌🏻 Потом выставляется уровень с помощью VIDA и на 60.000 км ты свободен.
Замена масла в муфте Haldex.
Тут тоже процедура не очень сложная… снимается насос муфты, именно на нем многострадальная сеточка, которая не защищена никаким фильтром, а по факту и является фильтром 🤷🏼♂️ далее снимается боковой кожух, оба девайса подвергаются тщательной мойке спецсредствами и всё возвращается на место. Шприцом заливаем масло и с помощью VIDA запускаем насос муфты, после этого доливаем масло и затягивем пробку. Готово.
Поснимали весь процесс на камеру с Александром, который теперь ведет Инсту M1, так что обязательно подпишитесь на клубный www.instagram.com/volvocars.club/ и M1 www.instagram.com/volvocarm1/ обязательно выложим туда.
Цену указывать не буду, такой цены больше нет 😎
Спасибо Volvo Car M1 за подход, чай/кофе/потанцем😂 и приятные новые знакомства, привет Олеся и Саша!🤝
Всем шершавой дорожки и пусть Лоси будут здоровы! 🤘
Ну и видосик…
Комментарии 46
Я бы лучше вытеснением менял, смысл смешивать старое с новым. На прошлом хс90 на замену вытеснением уходило около 15 литров. Но зато всё масло старое сливается и с коробки и с бублика. Да и уровень я так понял как и устарой платформы замерять через сливную пробку, вида тока нужна чтобы температуру посмотреть.
Ну я меняю как Производитель рекомендует своим ОД… я тут не силён)) я не технарь!
А после последней заливки когда с мерника прокапало нужно 0,5 доливать чтобы уровень был? Вроде по Vida так?
Сорян, я не в курсе. Сам такие работы не произвожу, доверяю профи
Понял, вроде уже разобрался ✌️
Судя по состоянию, по сравнению с Р3 платформой что-то допилили и соплей значительно меньше. www.drive2.ru/l/4534338/
Видимо подкорректирую свои режимы замены масла в Халдексе и АКПП на раз в 50 тыщ.
На фото 50 тыщ пробега на ХС70 и первый раз влез в Халдекс
Жестоко!👀
Leo-Spb
Судя по состоянию, по сравнению с Р3 платформой что-то допилили и соплей значительно меньше. www.drive2.ru/l/4534338/
Видимо подкорректирую свои режимы замены масла в Халдексе и АКПП на раз в 50 тыщ.
На фото 50 тыщ пробега на ХС70 и первый раз влез в Халдекс
Что там можно допилить, если Халдекс остался прежний.
У автора ещё много "соплей". Вот у меня на 60 ткм.
По-хорошему надо ещё в переднем и заднем редукторах менять масло. Ну хотя бы на 120 ткм.
И в угловой) мне до 120 как пешком до Сомали 🙈🤣
Вот я про них и говорю. передний и задний угловые редуктора :)
Поменяем, придет и их время!)
Ситуация такая. В заднем менял на 60 ткм — масло светлое и 184 ткм — масло светлое. В переднем — только на 184 ткм — масло жуть какое черное.
Регламентом замены масла в этих узлах не предусмотрены.
У нас регламента и на АКПП нет) lifetime типа 🙈😆
Я за 538 тысяч ни разу не менял масло на Айсине в ХС 70, и коробка до сих пор отлично работает, нет даже пинков, значит в Вольво все-таки не дурачки сидят)
Не дай Бог на такой авто нарваться… не дай Бог!
Подгорело смотрю))) у меня авто в идеале и не продается.
Конечно подгорело, я машины люблю, а тут такое…
А зачем вы на мой автомобиль наговариваете? Вы откуда знаете, что он в плохом состоянии?
Покажите где я наговаривал? Я сказал- не дай Бог на такой нарваться… где тут наговор? Полмиллиона не менять масло? И нормально? Сейчас народ проснется, посмотрим, что вам скажут)
А зачем масло менять, если это не предусмотрено заводом? Я общался с главным инженером Вольво завода в Гётеборге, так)) Когда народ проедет 538 тысяч, тогда будет говорить мне, когда менять масло)
Егор, спасибо, интересно. Такое впечатление, как будто ты сам это делал!
Ахахах) я теоретик, как часто говорят — диванный🤣 я не обижаюсь. Это делал Иван- очень рукастый и грамотный мастер (не приемщик). Но надо отдать должное, процедуры не сложные, возможно и сам бы справился при необходимости!😇
Согласен, когда смотришь, как специалист работает, кажется, что и сам так умею!
volvocarsclub
Ахахах) я теоретик, как часто говорят — диванный🤣 я не обижаюсь. Это делал Иван- очень рукастый и грамотный мастер (не приемщик). Но надо отдать должное, процедуры не сложные, возможно и сам бы справился при необходимости!😇
С поколением SPA почти любое "сам" без вариантов упрется в VIDA 😁
Вот на ренже…эх, молодость🤣
Ну без цифры не интересно 😂
Я хочу продолжать вам нравится🤣
А полноценное ТО на таком пробеге не пора делать?
Вот и пытливые умы подоспели, приятно! Но если вы следите за авто-знаете, что ТО я делаю раз в год, летом. По пробегу не выхаживаю.
Халдекс две процедуры продувка и калибровка. Все идентично как на Р3.
Халдекс первый раз моешь?
Я в коробку залил кленовый сироп и доволен и по цене и по работе коробки. Менял 12 литров
www.drive2.ru/l/599863308618571326/
да, первый. Можно было еще покатать думаю тысяч 20, но решил сделать оптом) По жижам, если есть оригинал — беру оригинал.
С оригиналом согласен — от добра добра не ищут. Но я давно апологет Петроканады в АКПП. Ну а Халдекс одно время ВАГовское масло было дешевле его пользовал на ХС70.
Думаю Халдекс 30-40 тыщ замена масла, АКПП 50 плюс минус
А почему только в АКПП? Моторного у них нет? Я бы тоже…
0-w20 нет
😩
Genttis
А почему только в АКПП? Моторного у них нет? Я бы тоже…
Важно даже при 0-20 использовать с допуском Вольво VCC RBS0-2AE. У того же мной уважаемого Bardahl есть 2 варианта 0-20, но допуск только у одного!
А какое из них двух — правильное?
Помедленней, пожалуйста — я записываю! ©
Для наших 2.0 Drive-E у Bardahl есть XTEC 0W20 V с допуском ACEA C5 (A1B1) API SN, Approval VOLVO VCC RBS0-2AE FIAT 9.55535-DSX (C2 synth)
1 литр — номер 36811
5 литров — номер 36813
Благодарю!
Сейчас веду переговоры и возможно продукция Bardahl по клубной карте будет по цене закупки! Будет просто 🔥
volvocarsclub
Для наших 2.0 Drive-E у Bardahl есть XTEC 0W20 V с допуском ACEA C5 (A1B1) API SN, Approval VOLVO VCC RBS0-2AE FIAT 9.55535-DSX (C2 synth)
1 литр — номер 36811
5 литров — номер 36813
Я залил Valvoline SYNPOWER FE 0W20
Артикул:
5л 872584
1л 872583
Полёт отличный движок стал мягче работать.👍
Ну и отлично!
100500?
читайте буквы, я объяснил
"Цену указывать не буду, такой цены больше нет/Цена вопроса: 100 500 ₽"- нашел буковки.
ну и отлично) выражение "стопицот" не знакомо? Если так — сорян…