Поехал сегодня в автосервис к другу, для того что бы более детально осмотреть задние тормозные магистрали.И и в итоге сняв защитные кожух, выяснилось что две трубки прогнили в одном месте и соответственно потели((Было решено меня всю магистраль которая под днищем.Все откручивалось и прикручивалось на ура, но "все так просто не бывает"-штуцера прокачки на задних суппортах обломались(в дальнейшем были высверлены), на передних хорошо вышли, но тоже были заменены.
Все было поставлено на место, залита тормозная жидкость и прокачана система.Ещё сегодня заказал: 1)Датчик износа тормозных колодок задних 2)Колодки тормозные дисковые, комплект 3)Otto Zimmerman Диск тормозной вентилируемый, перфорированный. Придёт и все поменяю)
Комментарии 10
На будущее. От какой машины брали ? Или подгибали по месту трубки и развальцовывали концы?
Просто трубки под тот же диаметр взяли, подгибали где нужно, и проложили по тем же местам, где проходила старая магистраль, далее штуцера подобрали такие же, ну и завальцевали и прикрутили;)трубки полностью новые, на правую сторону, как я помню ушло 3м, на левую порядка 4-х м.
Спасибо и удачи!
Благодарю и тебе тоже!;)
Медные ? — это и внукам хватит
Так само собой медные!;)Честно говоря не понимаю…почему бы с завода медные не ставят(((
Как?! Уже?! Быстрый ты!
PS Как знал, что задние штучера обломаются, вечно с ними засада.
Ну так да;)А чего тянуть то?)Я конечно мог бы подождать пока тормозов не станет)))
А на Е39 как контура разведены?
Если перед-зад, то было б не страшно, а если диагонально — то да. . .
PS Помнишь, как на 520-й без тормоза пропали XD
Помню, помню;)И бампер оставленный на перекрестке;)