Приобрёл пружины 48231-60А20/48231-60В10 от араба 🇦🇪, попутно сменив сайлент-блоки в рычаге kdss заднего цилиндра и резинки на креплении стабилизатора.
Пружины нашёл б/у, но в состоянии «витринного образца», чуть поразмышлял и решился, так как зад неприлично задран и меня это всё чаще и чаще беспокоило.
По монтажу не было сюрпризов, откручивай нижнее крепление амортизаторов, снимай панару, освободи тросы ручника от рамы, шланг сапуна и опускай мост вниз, не разорвав к клочья тормозные шланги.Поддев монтировкой выскакивает радостно короткая левая пружина и, морально подготовившись и слегка поборовшись, длинная правая.Почистив посадочные места устанавливаем новые, они покороче и эта операция проходит в одно удовольствие.
Далее взялся за рычаг kdss, там в определенной последовательности открутил все болты и демонтировал с машины.Далее на пресс и через десяток другой минут уже стояли новые полиуретан от Х5 Ресурс 450779/450780.Заодно сменил на правом статичном креплении стабилизатора резиновые втулки на оригинал 4881760010/9038513013 и пару болтов крепления, оригинал 91641H0820.Теперь оставалось все поставить в обратной последовательности, опустить машину, осадить подвеску, расслабить все точки крепления рычагов и заново закрутить.Тем самым операция по инсталляции новых пружин прошла успешно.
Немного в цифрах…
-Высота стандартных пружин 43см/47см
-Высота этих пружин 41см/45см
-Высота задней подвески на стандартных пружинах от поверхности земли до кромки арки через центр ступицы была 92-93см, теперь 90-91см.Вроде всё сходится, в числовом выражении не много, но с другой стороны визуально машина более менее ровно, нет сильного перепада, да и прикататься думаю должны.
Комментарии 38
Добрый день. Хотел бы узнать об впечатлениях замены задних пружин. Есть ли какие то нюансы в управление или эксплуатации.
Хотел бы тоже выровнить свою машину в горизонт, но не могу понять как лучше и что лучше сделать.
Спасибо.
Приветствую!
Если в двух словах, то негатива не замечено, по сути осталась та же заводская энергоёмкость и плавность.При загрузке мне показалось, что они побольше просидают, но не критично.
По выравниванию не подскажу как лучше, мне бы хотелось даже еще слегка пониже, но опять же понимаю, что такой вариант не самый практичный в плане полноценного использования авто, да и сторонние производители не дают той гарантии, что даёт оригинальная запчасть.
Уважаемые формунчани ! А кто не будь имел дело с заниженными задними пружинами SHUHATSU ?
Продавец из Питера
www.avito.ru/sankt-peterb…nd_cruiser_200_2332676008
Про эти пружины первый раз слышу, но с данным продавцом дело имел.Покупал ранее у него товары, без каких-либо проблем.
Понял, Спасибо за ответ !
Рад, если чем-то помог
Я себе в Японии тоже взял заниженные))Нисколько не жалею👍🏻, по трассе как на рельсах, ничего не пробивает, комфорта не убавили, для города и трассы 👍🏻, а больше и не надо😉
Видел Вашу запись, не спорю, да и вид интересный получился 👍
Подскажите, на каком ресурсе смотрели детали?
Когда был в Дубае, увидел на патроле интересные диски, найти их никак не могу
Вообще смотрю на всем известных барахолках Дром, Авито, Фарпост, тот же Д2 и прочие тематические форумы, также заглядываю на аукционы Японии, в которых иногда пробегают интересные предложения, но правда покупки организовать затруднительно напрямую, да и цена на выходе с учетом доставки, растаможки выходит не логичная.
Как ни странно иногда смотрю сайты по продаже запчастей Автодок, Ззап и т.п., где иногда поставщики цены снижают до разумных и можно приобрести ту или иную запчасть/гсм или аксессуарную продукцию.
Правда сейчас время стало неопределенным и сложнее выискивать адекватные предложения…
oneskerro
Подскажите, на каком ресурсе смотрели детали?
Когда был в Дубае, увидел на патроле интересные диски, найти их никак не могу
Честно, пока не могу ничего говорить, так как погодные условия и многочисленный трафик не позволяют в полной мере понять разницы.Первое, что ощутил, это лучший баланс по развесовке авто при проезде каких-нибудь лежачих и тому подобных неровностях.Раньше на морду шел огромный ком энергии при работе подвески, а сейчас как-то сместилось все в центр чтоли…
Гармонично смотрится машина.
А как ездить стала и тормозить? не лучше? Ведь центр тяжести сместился.
Спасибо 🤝
Честно, пока не могу ничего говорить, так как погодные условия и многочисленный трафик не позволяют в полной мере понять разницы.Первое, что ощутил, это лучший баланс по развесовке авто при проезде каких-нибудь лежачих и тому подобных неровностях.Раньше на морду шел огромный ком энергии при работе подвески, а сейчас как-то сместилось все в центр чтоли…
🔥🔥🔥
Я прогрессивные пружины на перед поставил👍🏻
Как вариант, думал и над таким 👍
Смотрится конечно лучше теперь, чем с задранным задом. Но грузовые возможности думаю пострадали. Если посадить сзади 3 человек и поклажу в багажник, то наверное просядет зад сильно. Как вариант решения — можно установить пневмобаллоны под пружины. Очень хорошие отзывы по ним. Грузоподьемность можно регулировать и едет мягче, говорят
Да, конечно чудес не бывает.Теперь с максимальной загрузкой машина будет падать, но в моем случае это явление крайне редкое…
На пневмобаллоны советую обратить внимание. В наших краях очень популярная тема. Хорошие отзывы.
Спасибо за совет, данный вариант буду иметь ввиду 🤝
👍 класс, тоже хочу зад на машине выровнять, напишите номера этих пружин а то что то в описании не пойму где их номер.
Спасибо 🤝
Если не ошибаюсь 48231-60А20/48231-60В10
Я снял родные(эмиратовские) пружины и заменил на +2".
Тут уже индивидуальный подход в зависимости от поставленных задач, кому выше, кому ниже.
Одно понятно, что для достижения того или иного конкретного случая используются комплекты соответствующих пружин, а не полумеры в виде проставок, увеличенных в размере.Здесь да, это правильное решение, но я не тянулся к небу 😃
GAV19
Я снял родные(эмиратовские) пружины и заменил на +2".
А у тебя машине в стоке ровно стояла?
Почти ровно
Это что-то вроде занижения -20, но в другой лиги :)) А я правильно понял, что на одной оси стоят пружины разной длинны?
Это что-то типа убран ПДД и установлен Евросток 😃
Да, пружины с разной длиной и мало того с разными хар-ками по жесткости.
Ничёсе! Это получается он левые и правые повороты по разному проходит что-ли? 🤨 Вау!
Неееет, там еще нужно учитывать развесовку и мудрёную систему kdss.Вот и поэтому эта система всборе даёт такие хитрости.
Кстати не первый и не последний японский производитель машин, у которого свои хитрости в высоте пружин.
Блин, ничего себе! Вот это японцы дают — загрузили одну сторону, а потом пружинку по жёсче подсунули.
Да, везде свои хитрости, у каждого своя философия автомобилестроения.
Ну так-то — да :)
Baigudin
Это что-то вроде занижения -20, но в другой лиги :)) А я правильно понял, что на одной оси стоят пружины разной длинны?
У всех сзади разные пружины.
На Авито брали?
Там их видел.При чём попадались и варианты от сторонних компаний с выбором желаемого занижения.
Красота! Сразу другой вид у машины
Тоже хочу опустить жопу, не хочу морду задирать проставками что бы выравнить
Спасибо🤝
Конечно не привычно видеть TLC ровным(комплектации с гидропневмо не затрагиваю), но всё-таки это более приемлимая позиция кузова относительно дорожного полотна 😃