Всем привет✋
Вот и наступили выходные и я решил узнать проблему двс. Ранее я писал не правильный пост о том что у меня не работает EGR, но потом удалил так как у моей машины нету ее, чтобы не путать и вести в заблуждения людей за это прошу прошения.
Почитав много постов решил поменять клапан адсорбера стоит он у нас в Казахстане 4500 тг (900 рублей) купил сразу со шлангой вместе.
Поставив новый клапан проблема не решилась(
Так и осталась проблема.
ДК я покупал новый перед прошивкой и ставил, незнаю почему он некорректно работает🤔 может бракованный попался, завтра попробую поставит старый ДК.
И ещё после того как я поменял клапан адсорбера появились ошибки, но чек не горел
Кто что может сказать?
Комментарии 9
Скачать www.opendiag.pro/load
Заметил ещё одно когда заводишь машину ДК работает но спустя время перестаёт работать сигнал 0.08 вольт колеблется
Блин, с опен диаг понятней как то… Одна коррекция в +12, вторая — 12…
Кратковременная коррекция она по разному бывает она меняется от работы двигателя, а вот долговременная коррекция без изменения -12 постоянно.
Так я знаю про это!) только в этой проге хрен понятно. Скачай опен диаг он лучше.
Ну краткосрочная говорит, что у тебя много воздуха и эбу доливает топлево. А а долгосрочная наоборот, что у бедеит.
А вот долгосрочная в минусе может быть изза большого числа картерных газов, лямбда видит, что кислорода мало остаётся и пытается ещё меньше топлева долить, плюс к этому состояние дмрв…
У меня IOS это прога тока на андройд
Тогда понятно)
Всё равно для начала ищи причины пропусков.
Secretive-man
Кратковременная коррекция она по разному бывает она меняется от работы двигателя, а вот долговременная коррекция без изменения -12 постоянно.
А так для начала ищи причины пропуска. Может у тебя и это влияет на коррекции.
Вот завтра попробую старые бронепровода поставить попробывать и свечи.