Опрос по поводу полного привода

А вы точно в Ульяновской области живете? Уж этой то зимой в полной мере можно почувствовать преимущество полного привода.

понятно что с ним спокойнее и лопату я не вожу с собой, но можно было и обойтись без него.

Хорошо чистят дороги? Вот центр города: а я живу не в центре((

Я живу тоже не в центре, трактор по улице проезжает каждый день, а парковку лопатой:) конечно, не спорю, с полным приводом Я вообще забыл что такое лопата, но стоимость содержания машины на полном приводе, за 3 года, для меня не оправдывает себя. Это мое имхо. А уж когда съездил в Адыгею в январе и подсчитал стоимость бензина совсем стало грустно. Поэтому начал искать более менее нормальный вариант универсала или седана.

Я же фото выложил, в центре трактор не ездит, а уж про окраины и частный сектор я не говорю.

его автоматическое включение ты и не ощущаещь…вытащи пред.потом расскажешь как ты на нем ездишь на переднеприводном с непривычки)

Я ездил со снятым карданом и без муфты, пока ждал сальник с подшипником. Нормально, без особых проблем

То есть заезжал в такие же сугробы что с карданом что без? Также беззаботно в горку на светофоре в снежную кашу просто нажал просто поехал?

Ну в сугробы не паркуюсь и не заезжаю:) со светофоров трогался спокойно:)

Тогда зачем поставил кардан если все одинаково?)

Да все ты понял. Не одинаково все. Летом передок шлифует с непривычки если вытащить пред.

если он есть то надо поставить:) мост то есть, что он в холостую крутиться:) да понятно, что с полным комфортнее я даже спорить не буду. С полным приводом уверено себя чувствуешь, снегопад не страшен, летом поехать в лес и забуриться в самую чащу вообще не проблема. Просто сам для себя решил, что буду переходить снова на седан или универсал, так как особо в грязь не лезу, а платить за расход зимой под 18 литров (в городе), по трассе 11-12 это грустно с ценами на 95 в 50+ рублей за литр.

знакомый тож перешел обратно.

У меня было очень много личных авто. Если вас смущает расход то вам подойдёт только вариант с турбо мотором или дизель. Атмо моторы точно так же будут поглощать бензин. К примеру 2 седана разных стран производства с атмо моторами в городе уплетали по 10-12л при этом у них не было полного привода и объем двигателя был всего 1.6. И не забываем про стоимость содержания Детоли на ваш автомобиль дешевле чем даже на тазы.

Про зч на спортаж согласен, стоимость маленькая. Про расход в городе 10-12 это замечательно для меня, смотрю в сторону флюенса с 2х литровым мотором. Содержание тоже не больно дорогое.

Прекрасный выбор. Совершенно беспроблемный чугунный 2л мотор перекачеваший из Рено Меган так же уставлмвался в Рено Дастер и Рено Каптюр. Но к сожалению в настоящее время компания Рено от него отказывается В Новом Каптюре вы его уже не увидите никогда. В Дастер его ещё можно заказать. И теперь вопрос почему кампания Рено вместо 2л надёжного чугунного мотора стала предлагать алюминиевые турбо моторы с объемом 1.3 и 1.5л? Не буду вас томить. Это один из аналогов мотора который стоит у вас под капотом. И к сожалению все характеристики у них схожи включая расход топлива. Поэтому желаемого результата он вам не даст.

В каше начинаешь ловить зацеп газом как на переднепрводе

Без особых проблем и на переднем ездить можно. Но по разному. С полным даже тем что у нас можно немного попроще. Меньше париться

Я вкурсе

Не стоит это того. Дешевле продать и купить пп, ну это моё мнение.

Ну смотря из каких мыслей следовать, полностью пп выйдет тысяч 70-80, плюс я знаю что в моей машине поменяно, что нужно поменять, и плюс много денег потрачено на шумку с музыкой, это все снимать, потом новую шумовать, музыку ставить, и так же выйдет по факту как и пп поставить а то и больше, это если смотреть в сторону 2.7 мотор но таких мало в норм состоянии

Муфта, кардан, задняя подвеска, редуктор(могу ошибаться), проводка, мозги, может еще что. Думаю без стоимости работ в 200-300 т.р. выкатит

Нифига ты загнул🤣с разборки раздатка 15-20 стоит, кардан 10-15, муфту за 15 можно взять, подвеска задняя тысяч 20 -25, проводка решается на раз два, работу произведу сам в совместном сервисе у друга, мне нужно только чисто материал, я не говорю про новые запчасти, бу и с ремонтом по необходимости, максимум вся затея выйдет 100 тысяч

А ну если всё б, у брать то… А зачем спрашивать если всё знаешь и решил?)))))

Просто если брать бу в норм состоянии то перебрать не долго, запчасти то не шибко дорогие, раздатка не убиваемая у нас, кардан перебираемый, муфта перебираемая, задний редуктор тоже живучий, заднюю подвеску перетряхнуть ручаги, салент блоки, привода перетряхнуть, я же не говорю просто каштановое купить, новое понятное дело выйдет в космос

Такие ответственные агрегаты б.у. .Фиг знает как их эксплуатировали

Страдает только муфта и шрусы все остальное устанешь ушатывать, муфта не даст

А как на счёт регистрации в ГИБДД?

Ну и самая дорогая позиция этой затеи — кпп. Более менее логичный вариант — купить нерастаможенного донора, с него всё перекинуть что надо а остальное распродать.Тогда переделка выйдет практически бесплатной.