Замена теплообменника и прокладок

Запчасти на фото: 06J115441A

Доброго времени суток, в один прекрасный день, открыв капот увидел неприятную картину, масло в антифризе

Обзвонив несколько сервисов, все как один сказали что это или же теплообменник сдался или же прокладка под ним или под кронштейном. Сумму за работу обьявили не малую, по этому решил сам все это дело сменить. Нашел место где сдают помещение для самообслуживания, в нем есть и подъёмник и компрессор и все инструменты.
Благо на драйве есть много информации по этому ремонту, начитавшись, насмотревшись, захватил все атрибуты и в путь.
И так начнём:
Для замены прокладок нам необходимо:
1)слить антифриз;
2)снять генератор;
3)открутить и убрать в сторону компрессор;
4)открутить пластиковые трубки и отодвинуть их в сторону;
5) открутить и вынуть кронштейн вместе с масляным фильтром.
6) сборка в обратном порядке.
А теперь детальней что и как было:
Для начала сливаем антифриз. Сливал с нижнего патрубока радиатора, при этом предварительно сняв патрубок с интеркуллера так как он мешает. Слил, все обратно поставил на свои места.
С акб отключаем плюсовую клемму. Затем снимаем ремень с генератора и компрессора. Ключем на 17 отводим ролик по часовой стрелке и вставляем стопор, снимаем ремень. Снять генератор. 4 длинных болта, затем плюсовая клемма и разъём, проблем особо нету и убираем его в сторону.
Дальше компрессор, 3 длинных болта, один сверху, 2 снизу. Нижний один в неудобном месте, пару матерных слов, минут 10 и его выкрутил. Отодвинул его в сторону и вниз, лёг на перекладину, к которой крепится защита.
Затем открутил пластиковые трубки ож и отодвинул их в сторону. Дальше сам кронштейн. 5 болтов, сверху 3 длинных, снизу 2 коротких, не путать, они разные. Когда открутил вот тут и возникли трудности. Он не хотел вылезать вообще не как. Все мешал компрессор внизу и насос ож. Крутил вертел и не хера. Решил снять перекладину к которой крепится защита и фак, сразу сорвал один болт

Огорчится но идём дальше. Открутив второй болт, сеял перекладину, опустил немного ниже компрессор и кронштейн спокойно вышел

Вот и нашёлся виновник, прокладка на кронштейне

Прокладки дубовые, рассыпались на части. Их достал, все отмыл продул.
Установил новые прокладки и теплообменника, с разбора взял с двигателя 90ткм. Теплообменника закрутил моментом 15Нм.
Собрал в обратной последовательности, боченок который вставляется в помпу, смазал антифризом. Залил дистиллированную воду, прогнал, слил, продул в бачек компрессором, слил ещё литр. Примерно слилось 5.5л. Затем установил новый бачек и залил антифриз.
Езжу наблюдаю, пока антифриз чистый и потеков нету, всем спасибо 🤝

Запчасти :
1) прокладка теплообменника VAG 06J117070C
2) прокладка кронштейна VAG 06J115441A
3) штуцер VAG 06H121131C
3) расширительный бачек VAG 1K0121407F
4) дистиллированная вода 15л
5) антифриз Лукойл G12 6л
6) теплообменник покупал у одноклубника
Цена запчастей 3700р, аренда сервиса 5 часов 1400р.