Всем привет.
С момента покупки сопливила прокладка клапанной крышки. В морозы масляное пятно увеличилось. В будний день выдалось свободное время. Рядом с работой в автомагазине "Регион 22" прикупил прокладку за 130 рублей. Часто там закупаюсь. Ассортимент не велик, но все нужное в большинстве случаев в наличии. Продавцы грамотные ребята! Всегда подскажут и помогут с выбором.
Производитель неизвестен. Со слов продавца резино-пробковая, что заментно с торца.
Мягкая, на морозе не дубеет. Менял прокладку впервые. Нашлись советчики, утверждавшие, что раз крышку снял, без герметика обратно не встанет. ОК, проверим.
Первым делом вооружился трещеткой, удлинителем и головкой на 10 и ключом на 8, которым откручиваем хомут шланга возле дроссельной заслонки.
Далее из легкодоступного 2 зажима топливных шлангов.
Шланг с клапана адсорбера снизу не хотел сниматься и сверху посажен основательно, поэтому просто открутил сам клапан от впускного коллектора. Этого в дальнейшем хватило, чтобы достать клапанную крышку.
Оставшиеся патрубки не мешаются при снятии крышки.
Единственная помеха — сапог печки, но он из мягкого пластики и гнется под воздействием крышки.
Аккуратно, без боевой травмы вытащить клапанную крышку не получилось, кромки у нее очень уж острые. Открылась такая картина…
Для пробега 96000 вполне себе чистенько. Кроме этих темных маслянных полос. Списал их на грязное масло, ведь тянул с заменой из-за текущей крышки. Масло какой то Газпром или Роснефть. За 8 тысяч пробега уровень сдвинулся вниз на 1/3 из за течи. Теперь думаю какое заливать, раз недорогое справляется.
Далее все просто. Вытер нетканкой все плоскости прилегания до состояния "**ать привет как чисто", протер всю крышку внутри и снаружи, установил новую прокладку и затянул по схеме затяжки.
Все патрубки на место. Топливные уже помечены синей изолентой, чтоб не перепутать.Сборка, пробный запуск и успех!
Продолжаем движение сквозь пространство и время в капсуле времени.
Всем пока. Ни гвоздя ни жезла!
Комментарии 21
А текла со стороны салона?
Агась. Почто по всей площади, но там обильнее.
С каким усилием затягивали гайки
По ощущениям, как бы недотягивая. Уже больше года сухо.
Течет там же . Прокладку купил, жду выходной
Диверсия АвтоВАЗа
Теперь можешь ещё раз снимать и ставить новый успокоитель цепи взамен сломанного(не ужели вы на своих фото этого не видите) а значит там стоит заводской гидронатяжитель который и приводит к этому и его тоже на выкинуть. Это зло злющее.
Ахах, его вообще нет у автора. 100% весь на маслоприемнике перемолотый. Сначала даже не обратил и хотел написать про нормальную установку прокладки, но смысла не вижу теперь, если даже автор не знает что у него отсутствует успокоитель.
Век живи, век учись.
Ruzak-Nivovod
Теперь можешь ещё раз снимать и ставить новый успокоитель цепи взамен сломанного(не ужели вы на своих фото этого не видите) а значит там стоит заводской гидронатяжитель который и приводит к этому и его тоже на выкинуть. Это зло злющее.
Даже не задумался про него. А теперь задумался. Его устанавливать, цепь надо ослаблять?
Само собой, и одновременно с успокоителем как и написал выкинуть гидронатяжитель именно из за него это беда, а то завтра может и новый в поддоне валятся, у меня на обоих Нивых с гидронатяжителями его не было, ставил механику и забывал про это навсегда.
Сейчас выбор натяжителей большой.
А как заменить Гугль поможет, там ни чего сложного нет, я даже звёздочку не откручивал.
У меня сосед работал в дилере. Я как первый день приехал на ниве, он сказал менять гидронатяжитель на механику. Я тогда подумал забот больше нету чинить, что работает)
Есть такое понятие как коллективный разум и если он говорит что что то надо то не стоит этим пренебрегать, а гидронатяжиьель как бы абсурдно не звучало это бомба в моторе как подарок, и когда бахнет не известно, но если бахнет то мало не покажется, поэтому разум говорит купил и первым делом меняй не зависимо от того что всё работает идеально и тихо, я сам лично был свидетелем когда мужик в гаражах в посёлке попал на капиталку головы из за пеоескочившей цепи а было всё тихо…
Ruzak-Nivovod
Теперь можешь ещё раз снимать и ставить новый успокоитель цепи взамен сломанного(не ужели вы на своих фото этого не видите) а значит там стоит заводской гидронатяжитель который и приводит к этому и его тоже на выкинуть. Это зло злющее.
По трубке от датчика давления масла на фото можно ещё понять что там гидронатяжитель. У многих я думаю стоит ещё, я тоже свою купил с таким. Поменяю конечно.
Это я само собой видел, но это не факт, я когда на своей снимал то трубку лень было сдёргивать, в сторону концы отогнул и она там ещё долго каталась пока руки не дошли.
А кто то может и специально оставить по принципу "а вдруг ещё пригодится"
Можно ли менять натяжитель без инспекции с демонтажом клапанной крышки?
Как то странно задан вопрос и не пойму в чём подвох, менять натяжитель можно хоть в слепую не трогая клапанную крышку, хоть с инспекцией и визуальным осмотром с демонтажём крышки, тут кому как нравится.
Да нет тут подвоха. Я спросил, стоит ли лезть под клапанную крышку, если всё работает и нужно заменить только натяжитель
Лезть стоит хотя бы из за того что бы убедится что тот же успокоитель на месте, да и так иногда глянуть что там полезно, бывают такие заковыки что и не подумаешь и только случайно увиденное иногда может спасти от тяжёлых последствий.
А подтянуть старую прокладку не пробовал
Пробовал. Не помогло.
такая же фигня была