Замена тормозных шлангов.

Так и у меня 2,5 года отработали без проблем, а потом раз и фсё 😏

Саша спасибо, учту, я когда GXзаказывал себе, ваш журнал весь перечитал, учту спасибо 🤝

Денис, просто рука дрогнула 😏

ГЫГЫ))) ЛОЛ!

У моего знакомого в Москве, на GX460 стояли шланги Goodrich, которые у него лопнули ещё быстрее чем у меня …
Он меня давно отговаривал от этого тюнинГа, я дурилка не прислушался к его опыту. Слава Богу всё обошлось

Какие то странности с этими шлангами, у кого то все ок, у кого то подводят
При том, гудрич и японские проджект мю, шаражными конторами не назовешь=) и продают их по всему миру и омологация под дороги общего пользования есть насколько я понимаю

Нет сертификации для использования на дорогах общего пользования! Лично читал на коробках раньше. Хотя недавно появились новые надписи, что типа всё есть…
А у гребанного Hel Performance есть эта сертификация, типа раньше всех появилась…
Я поэтому и купил их, чтобы не было проблем с экспертизами если что.
Часто приходится общаться с экспертами 😏

А проблема в качестве исполнения пошла у Hel Performance, после того как они начали продавать оборудование и обучать все "шиномонтажки" производить под их брендом шланги, из оригинальных комплектующих

Ну и «гарантия» у них соответствующая( к сожалению

www.drive2.ru/l/585173558393608212/

Информативность педали тормоза на жёстких шлангах намного лучше

Все шланги резиновые являются армированными синтетическими шнурами. А тюних-шмуних это, чаще всего фторопластовая и тп трубочка в металлическом экзоскелете, который легко подводит, увы

Гоночным технологиям, требующим гоночного регламента не место на дорогах общего пользования

Полно случаев разваливания шмунинговых шлангов

Так в итоге лучше на родных ездить? Тут на драйве какие-то якобы железные гудричи продвигают.

Оригинал или адекватный неоригинал типа сейкен

Все истории с металлической оплёткой это такая вещь сильно часто подходящая, у меня хватает знакомых со случаями разваливания. Все высокотехнологичные вещи требуют повышения уровня обслуживания

А у нас как обычно? Поставим большие тормоза, забъём на них буд-то это заводские и через некоторое время получаем результат в виде ДТП, потом меняем 17-е тормоза на родные 14-е и оказывается что исправный маленькие тормозят несравнимо лучше усранных больших…

Увы, этт обыденность

Поэтому или нужно менять всё в комплексе или ездить с тем, чть предусмотрено заводом

Мы отвечаем за то, что наделает эта груда железа…если выживем

Лучше по информативности педали тормоза конечно тюнинговые шланги с фторопластовой трубкой.
А безопаснее на резиновых с синтетическим армированием шлангах.

🎯

Откорректирую -гоночным технологиям без гоночного регламента обслуживания не место на…

Допускаю, что возможны исключения из прочной практики. Но чаще всего реальность печальная в 99, (9)% случаев

Есть примеры разбивания авто на треках при разрыве шлангов таких

Не, сейчас возврат к стоку по тормозным шлангам.

Легко лопаются шпильки.
Производитель специально сделал так, чтобы приучить народ читать инструкции по эксплуатации и обслуживанию авто 😏

я за последние 20 лет так и не смог этого сделать или то на Лексусе так?

На всех моих Toyota и Lexus я по парочку шпилек свернул а то и более.
Не даром же производитель даёт момент затяжки 😏

у меня для этих целей есть Г-образный ключ 30 см в длину и им хорошо чувствуется момент в 10 кг, наверное поэтому я еще никогда не срывал шпильки))

Трубой затягиваю, ни на одной машине не сорвал и не сломал ))))

Хм… трубой можно пользоваться для ослабления, там момент куда больше, но для затягивания не использую даже на грузовике, где момент 515… ты маленький и лёгкий?

90 кг, что на Субарике, что Лехе все трубой тяну. Субарик 8 лет как служит, с салона. А Леха недавно куплен. Ни одна шпилька не сорвана, ХЗ чем вы там тянете.

ЗАЧЕМ трубой? Там момент около 105 на легковых

На хино у меня момент в 5 раз выше и без трубы закручиваю успешно :))))

Не совсем так. Это не так чтобы ты сорвал скорее всего, просто когда-то на шм они были перекручены зверски с превышением порога упругой деформацию остальное -только вопрос времени, чаще всего они вообще при откручивании вываливается, так что у тебя ещё не так сильно перетянули видимо :))))

На висте у меня так 2 шт высадились, после этого не даю шм затягивать

Ну а отсутсвие денег вообще приводит к тому, что в основном всё сам делаю теперь и шпильки больше не ломаются и всё прекрасно закручивается

А что шланги не оригинал? Дорог он стал? Можно сейкен ещё на японцев смотреть, видимо в оригинале он

Сейкин у нас в продаже отсутствует.
Оригинал тянуть нужно из ОАЭ
Мне проще было взять Centric Parts. Ценник, чуть ниже чем оригинал

Ну ОАЭ в былые годы был основной канал :) потом дебилы решили подмять всё под дилеров и понеслось…

Нашел ценник на шланги.
+ срочная авиа доставка.

10 лет назад из ОАЭ авиа заказ приходил за 3-4 дня запросто

А сейчас к нам доставка из ОАЭ это как минимум 2 недели.
А из СШП через DHL я могу на 7-10 дней привезти. И намного дешевле чем покупать дома. Нужно смотреть и сравнивать конечно, каждая позиция по запчастям индивидуальна в цене. Бывает что и дома есть за вменяемую цену.

Трубой

Руками…
Никогда трубу не использовал и не разрешаю на шиномонтажке. Всегда затягиваю динамометрическим ключиком и исключительно по рекомендованному моменту усилия. А тогда просто воротом в 500 мм свернул им бошки 🤦

Достойный вариант 👍