Промывка печки и системы охлаждения Часть 1-я (разборка — дифектовка)

Сразу же после покупки машины я заметил, что печка работает не совсем хорошо. Но не стал заворачиваться, докатал зиму, затем лето, — как говорится докатал до сл. зимы. И лишь с наступлением холодов я действительно убедился что моя печка меня совсем не радует теплом в отличии от "Ташкента" в моей бывшей 2108, но в связи с тем что у меня нет гаража перебороли мы холода с еле тёплым потоком воздуха. При чём тёплый воздух дул только на 1-й и 2-й скорости обдува, при переключении на 3-ю или 4-ю воздух дул и вовсе холодным. И вот как только погодка стала радовать я незамедлительно взялся за решение этой проблемы как говорится "готовь сани летом". Печалило лишь то, что добраться до печки не разбирая половины салона не получится, и я приступил к разборке.Скажу лишь то, что имея руки растущие из правильного места и желание, при этом аккуратно и внимательно следить за всем что делаешь можно самому проделать эту работу.Отдельное спасибо ребятам https://www.drive2.ru/l/1736015/ которые пишут отчёты по подобным работам — вы очень нам помогаете. Так же можна необходимую информацию вычитать здесь
И так понеслась…

Рекомендую для удобства маневрирования в салоне мнять передние сиденья. Это займёт у вас лишних 5 мин., но зато потом на много удобнее — особенно если работаете сами как я.

Дальше слил то, что называлось когда то антифризом. 7 лет его точно не меняли.

Дальше достаём блок печки ( он идёт таким агрегатом в сборе)

Радиатор печки мне показался очень бодрым. Именно поэтому я решил его чистить. а не менять на залипуху которую сейчас нам пытаются впарить в любом авто магазине.