Пробег подходил к 150ткм, сцепление менял на 40ткм, и на 83ткм, признаки появления проблем: шестерня на перекрестках, ошибка p0810. Ранее был переточен актуатор на подшипники и заменен Мотор актуатора на бушный от короллы. Это решило проблему, не надолго. Когда ошибки стали ежедневным явлением но при этом тяга была отличная и признаки умершего сцепления отсутствовали, а обслуживание актуатора (замена смазки и подшипников не помогла). Был куплен комплекты сцепления Aisin kt330 (с выжимным), отдельно выжимной nsk, пара литров масла зик 75-90. И гоу на сервис.
Вскрытие показало: диск сцепления изношен на 70%, на корзине глубокие борозды, маховик в норм состоянии (точил в прошлую замену), выжимной в лучшем состоянии чем был при последних двух заменах, рука не поднялась его выкинуть, кинул в гараже.
Причина ошибок: заедал выжимной на втулке, пластмассовая обойма выжимного износилась, сама втулка также плоховата. Но самое печальное и то что на мой взгляд явилось причиной ошибки p0810 и вылета в шестерню это ОЧЕНЬ тугой ход вилки, шток на котором держалась вилка был сухой и очень тяжело двигался руками. Сняли вилку со штока, расклинив стопорное кольцо, сняли датчик с актуатора выбора- он мешает вытащить шток, вытащили, промыли посадочные втулки, смазали, вернули все обратно, руками начало ходить очень легко. Далее было поставлено новое сцепление комплектом, выжимной от айсина остался в запасе. Все собрано, проведена инициализация.
Так вот еще один итог: при переключении на первую передачу токи ранее были 18-23а, напомню что при более 25а стреляет ошибка. После выезда с сервиса токи стали 6-8а, втрое ниже. Поэтому уважаемые одноклубники не верьте ушлым удаленным мастерам говорящим что сейчас подшипники поставим и все у вас будет хорошо. Ошибка 0810 возникает из-за неполадок и повышенного сопротивления движению всего комплекса сцепления (актуатор, вилка, выжимной, направляющая, корзина). Зы: Спасибо одноклубнику stranger21, за крутую подборку в статье про робот.
Комментарии 28
Менял и сцепу, и втулку выжимного смазывал, и вилку.
Менял мотор и ремкомплект актуатора,
Сначала шестеренка ( почемуто очень часто после проезда "лежачего")
Заглушишь, заведешь — едешь дальше.
Потом начал выгорать ключевой транзистор в БУ коробки.
Заменил на транзисторы с током до 150А …
Может месяц ездить спокойно потом раз — шестеренка и мертвый транзистор.
Купил контрактный БУ поменял.
Месяц, опять выгорает транзистор.
Продал машину. Новый хозяин отъездил 1500км, пишет вывалилась шестеренка, коробка в аварии.
Добрый день! Только открываю для себя мир роботизированной КПП. Купили Яриса 2008 года на пробеге 194 тыс. км. по началу все было хорошо, бывшие владельцы сказали не парится, делай раз в полгода актуализацию — в нете роликов полно и будет вам счастье. Сейчас набежало 209 тыс., и вот начались первые сигналы что с коробкой что то не так — на холодную, после того как стояла всю ночь, машина начала дёргаться на первой передаче как будто зуб на зуб не попадает в коробке, и при переключении с 1 на 2 идёт небольшой толчок, потом через пол часа езды
машина ведёт себя вполне адекватно, помощи при трогании уже нет как тыс. 6. Может подскажете что нужно сделать и куда посмотреть первым делом? Буду весьма благодарен!
На холодную легкие тычки имеют место и у меня, ездите сколько проездит, потом замените сцепу, посмотрите маховик (оставить как есть, точить или менять). Смазать шток вилки обязательно. Актуатор на подшипник в идеале переточить. Только не ищите мастеров в интернете кто точит за три девять земель, найдите в своем городе. Мне в Белгороде сделали это за 3000₽, при том что интернетные гуру просили за переточку и подшипник 10-15тр
Спасибо большое за советы! Не подскажите номера подшипников которые поставили вместо втулок?
Не вспомню. Найдите канал в ютубе sws мастеркая сложных ремонтов, все по их технологии
Скажите, пожалуйста, как можно проверить ход вилки не снимая коробку ?или это не возможно ?
Никак, только на снятой коробке. Либо пробовать заливать шток вилки сверху вдшкой и надеятся что она туда протечет, думаю это будет ясно если замерить токи до проливки вдшкой и после.
Natalieeblack
Скажите, пожалуйста, как можно проверить ход вилки не снимая коробку ?или это не возможно ?
Продам комплект сцепления Toyota Yaris 619 3093 00 (luk). 15000
На дизель идёт
Как можно с Вами связаться ?
Напишите в лс
Добрый день, как масло 75-90 зик ведёт себя в коробке: посторонние звуки — подвывание? Много читал, что нужно оригинальное лить, на остальных маслах коробка выть начинает.
Да появился вой… из задней ступицы. Думаю с маслом это не связано😂 а если серьезно то не замечал, вроде все как всегда
Здравствуйте. А выжимной из комплекта kt330 неподходящий?
Почему же, подходящий. Просто посчитал nsk надежнее тк он ставится с завода и приходит в коробке тойота под оригинальным номером. Ну и обойма которая нажимает на лепестки в оригинале металлическая а у айсина пластиковая.
Доброе время) Подскажите, после замены сцепления больше не было шестерёнки? И где-то читал, что вроде там не надо ничего смазывать, просто собираюсь менять сцепление, пытаюсь собрать информацию. Меня эта p0810 уже достала, актуатор как автомат уже разбираю-собираю)) после последней переборки токи доходили максимум до 20 А. Сцепление прошло уже порядка 60 тысяч, первая замена вообще была на 40.
Шестерней больше не было.
НАДО СМАЗЫВАТЬ: те места где я отметил красным на вилке, два окончания самой вилки которые двигают выжимной, шлицы первичного вала которые заходят в ведомый диск.
НЕ НЕДО СМАЗЫВАТЬ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ: направляющую выжимного подшипника, внутреннюю обойму выжимного подшипника.
Саму напрвляющую надо осмотреть на наличие неровностей и задиров, можно легонько полирнуть финишной пастой.
Разок при резкой остановке на перекрестке шестерня загорелась. Откатил авто с перекрестка. Заглушил, через 1 минуту все в норму пришло. Что было это не пойму?
Это первый звонок, что надо обслужить актуатор или сцепление.
ProstoSheFF
Разок при резкой остановке на перекрестке шестерня загорелась. Откатил авто с перекрестка. Заглушил, через 1 минуту все в норму пришло. Что было это не пойму?
вот вот Именно при резкой остановке появляется шестерня
Наверное, быстро переключается с 3 на 2 на 1 и износ в актуаторе дает такой сбой
У меня при переключениях головной свет притухет, и шестерёнка пару раз выскакивала, походу ток потребления актуатора зашкаливает, не измерял. Пробег сцепления примерно 60т.км, буду готовиться к замене.
Такого с фарами никогда у меня не случалось. Массу глянь для начала.
ALEXfromTver
У меня при переключениях головной свет притухет, и шестерёнка пару раз выскакивала, походу ток потребления актуатора зашкаливает, не измерял. Пробег сцепления примерно 60т.км, буду готовиться к замене.
Продам комплект сцепления Toyota Yaris 619 3093 00 (luk). 15000
Очень полезная информация. Респект
В заметки. Спасибо
КрасавчеГ
👍 Спасибо за пост.