Вот фото сцепления Krafttech с пробегом около 30000 км. Из чего делают, не понятно. И выбора особое нет какое ставить, что печально. На ваз 2114 и ниве сцепа по 100к спокойно отхаживало. На диске и рабочей поверхности корзины износа нет. А лепестки и выжимной в хлам
Комментарии 25
Обновление. Поставил триали. Попробую его
На направляющей выжимного выработка. Из за этого подшипник криво прилегает к лепесткам. Надо восстанавливать геометрию натравляющей иначе тат и будет корзины ломать. Сколько пробег?
Да, выжимной одной стороной больше прилипает, жаль что как на вазах отдельно не меняется. Читал как на тойотах восстанавливают. Пробег авто 300 но кпп предъидущий хоз менял, поэтому пробег кпп не известен
Это болезнь у Лифанов, сцепа начинает буксовать. На драйве есть как это устранить. Пока не устранить причину, пробуксовка придёт снова к новому сцепе.
Да, читал. Вроде всё сделал. На педали свободный ход есть, жидкость между цилиндрами циркулирует, рабочий новый от тойоты заказал. При разборе заметил износ на направляющей выжимного, думаю это тоже свою лепту внесло
Ну по РЦС дешевле ремкомплект купить, хотя и TRW не дорогой.А по сцеплению, тоже проблем особых нет.Да дорого Aisin, Valeo, Exedy, NKK, но это не галимый китай, и диск ждать долго
Я бы и дорого купил, только знать бы точно артикул знать какой точно подойдёт
Мой Б\Ж и выбирай
Посмотрел. Спасибо за инфу
Б**** с корзиной не попал, кажется она как и у BYD F3.
Можно поставить Zekkert, качество как по мне лучше. А вообще при покупке комплекта хоть от Zekkert, хоть от Krafttech, выжимной выкидываешь и покупаешь выжимной от тойоты, у меня стоит NSK и он подходит полностью, артикула под рукой к сожалению нет. Ну и еще я пружину вытащил из рабочего цилиндра, 50тыс км полет нормальный
В этот раз купил выжимной от тойоты. Сравнил с крафтовским по размерам один в один. Nsk не было, купил сакс полностью металлический в отличии от крафта
Тоже нормальный брэнд. Еще можно поискать на разборах рабочий цилиндр от 120й короллы, там пружина не такая мощная как на лифане, новый тойотовский уж очень дорогой
Я заказал уже рцс от тойоты. Не оригинал конечно. Лукас/трв заказал. Думаю норм должен быть
Yaroslav-170589
Тоже нормальный брэнд. Еще можно поискать на разборах рабочий цилиндр от 120й короллы, там пружина не такая мощная как на лифане, новый тойотовский уж очень дорогой
На разборках смотрел. Особо нет на королла ничего. Шибко надёжные)
ощущение что выжимной клина словил
Тоже так думал, но сняв, покрайней мере без нагрузки от руки свободно крутится. Вот и думаю в чем дело. Педаль отрегулирована
просто у меня крафт ходит от 90 до 120
Буду следить за новым комплектом. Выжимной взял Sachs. Мож будет лучше
Солдатик от классики поставил и шток рцс чуть укорачивал, до этого тоже самое было
Солдатик ещё в прошлый раз моставил от класики, а на сколько шток укоротил?
Ой я уж не вспомню, около 5мм вроде. В общем пока натяг с вилки не пропадёт укорачивал
Понял. Спс. Посмотрю
skazo4nik
Тоже так думал, но сняв, покрайней мере без нагрузки от руки свободно крутится. Вот и думаю в чем дело. Педаль отрегулирована
По мне тут не отрегулированная педаль, как регулировал?
Педаль отрегулирована, свободный ход есть, жидкость свободно перетекает между цилиндрами., на РЦС думаю. Заказал от тойоты