FAQ «Sportage»-1: хаб автоматический 0K 01A 33 20XB.

FAQ «Sportage»-1: I.
FAQ «Sportage»-1: II.
=================
Кроме хаба-автомата
0K 01A 33 200A (номер в сборе)
0K 01A 33 20XA (номер наружной части)
Существует ещё усиленный автоматический хаб
0K 01A 33 20XB (номер наружной части).

Такие хабы установил себе наш соклубник arristo вместо ручных хабов.
Установил вопреки тренду делать наоборот: менять любые автоматические хабы на ручные.
Сам он чрезвычайно доволен переделкой:
— Фиг ли, думал я, ручные хабы! Да я выскочу из машины да включу, когда надо! И ваще! Но — как оказалось — скакать из машины и обратно — тяжело. Плюс нужен спец-ключ типа хабника. Ибо пальцАми не получается провернуть. Зимой залоченный жрёт как не в себя. Летом — тоже и не более 60-ти км, ибо выть начинает. А выбегать из машины? В грязь? А в снег? А в метель или град? Оказалось, что оочень не "фигли".
НЕ воет теперь на скорости. Отвалил соточку км — пофиг. Хаб-то разлочен! Включение не особо заметно за одним "но". Обороты. Не более 2000. А то и меньше. Или на малом ходу. Рычаг раздатки ощутимо сопротивляется. Не как тормоз на дрезине, но появилось какое-то усилие дополнительное. И при высоких оборотах скрежет.
Но эти неудобства, скорее, просто ограничения по пользованию. Надо учитывать, да и всё.
Примечание для сторонников мифа про самопроизвольное выключение хабов при движении задним ходом. Не выключаются. Ибо хабы залочены при вращении приводов. В любую сторону. При движении задним ходом они просто перещёлкиваются, но не выключаются — вращение приводов никуда же делось? Про включении их на стоящем колесе. Можно. Ибо хабы залочены при вращении приводов. В любую сторону.

Состав.
Запчасти от других хабов — ручного, вакуумного, другого автоматического — не подходят.
Это вообще другой хаб. Инструкция по установке — тоже другая.

1. Наружная часть.
0K 01A 33 20XB

2. Средняя часть (ответная часть муфты).
0K 01A 33 040A

3. Гайка стопорная со шпонкой (замком).
0K 01A 33 042A

Запчасти на фото: 0K01A33042A

Аналоги.
1) Kross KM88-07442
Без шпонки.

Запчасти на фото: 0K01A33042, KM8807442

4. Шпонка отдельно.
Не продаётся.
Заменители.
1) Самодельная.
Из комментариев: "Шпонка есть шпонка, из чего бы она не была. Это — стопор от проворачивания гайки. Да хоть кусок проволоки туда засунь, суть одна и та же. Винт м 4, длина 8 мм, просто вставите в один паз из двух и слегка отпустите гайку против часовой, чтобы винт закусило".
5. Болты.
0K 011 33 206A
6. Пружинная шайба к болтам.
K9 997 10 800
7. Шайба к болтам.
K9 995 20 816
----------------------------
Установка хаба-автомата 0K01A 33 20XB вместо ручного.

1. Снимается ручной хаб.
2. Снимается шайба, винты и гайка ручного хаба
3. Гайка с полукруглыми выемками затягивается подшипник, потом назад на тепловой зазор и подтягивается до совпадения полукруглой выемки с пазом в шрусе. И фиксируется спец-шпонкой, идущей в комплекте с гайкой. Шпонка легко теряется при установке или снятии. Ее размер 4х6.7 мм.
4. На буртик гайки напрессовывается средняя часть с пластиком. Пластик с разрезом, поэтому ставится с натягом. Средняя часть именно напрессовывается на гайку. Не тяжело, а с нажимом.
5. В пазы шруса вставляется нажимная часть средней части.
6. Ставится наружняя часть.

Отчёты-источники.

1. Отчёт.
2. Отчёт.
3. Отчёт.
4. Отчёт.
=================
FAQ «Sportage»-1: I.
FAQ «Sportage»-1: II.