Фото давно прошедшего ремонта

Пробег 250, все хорошо, проблем не было. Уже давно другая турбина, даунпайп, прошивка

Ну отлично . Что за версия кита)? Понятно что Алексей, что за конфиг )

Это не кит, ставил ещё 2,5 года назад. Было все постепенно — сначала прошивка, потом vl36, потом уже даунпайп и vf33. Сейчас пиленый впуск, vf33, атмовалы, даунпайп. Форсы и регулятор сток, лайтовая настройка, не помню точно, но вроде 0.9 бара. Думаю сил 155-165 не больше. На не сток форсах и 1.1 бара было 210 (на стенде). Ближе к лету планирую полный ребилд движка, там уже можно будет и настроиться нормально

А что он требует ребилда?

Сопливит прокладка между ГБЦ и пастелью, сорваны два болта там, потеет сальник колена, сопливят шпильки ГБЦ. Хочу в общем полностью поменять все прокладки, сальники, полирнуть клапана, фрезернуть ГБЦ и попилить выпуск, поменять кольца (пробег всё-таки), изготовить новый коллектор (нынешний варен-переварен). Потом уже ставить форсы и настраиваться

JaZaMir, приветствую! Я посмотрел твой блог где ты описывал, как менял клапана, чистил гидрики итд итп. Так вот просьба, если не сложно можешь пожалуйста выложить фото с размерами приспособлений для фиксирования коленвала и рассухаривания клапанов, очень нужно. Фиат клуб закрыли, так найти нигде не могу. Предстоит замена сальников клапанов. Заранее благодарю!

Привет, рассухариватель тогда делал на скорую руку, из того что было под рукой. Само собой никаких размеров, все по месту. Недавно сделал другой, по примеру заводской струбцины для рассухарки, но тоже все на глаз, все работает. С фиксатором колена сложнее, комп в ремонте, но тут на драйве, буквально на этой неделе кто-то выкладывал его чертёж, он для Альбеи. Я делал по нему тогда. В гараж попаду в понедельник, смогу снять размеры рассухарки

Вот этот пост www.drive2.ru/c/610404876349891740/