Всем снова привееет! =)))
После такого засорения маслом решено было срочно чистить карбюратор и не просто спреями, а конкретно, с разбором.
Для чего был приобретен и ремкомплект, который вполне понравился. До этого брался ремкомплект более скудной комплектации, этот оказался вполне ничего =))
Вообщем сняли карбюратор и начали разбирать, чистить =))
Пришла мысль — а почему бы не просто взять, сделать чистку карбюратора, а заодно сделать шаг по улучшения карбюратора имеющегося?
Сказано — сделано. Вакуумный привод (который как выяснилось вообще не работал), заменен механическим, для чего была взята проволочка из канцелярской скрепки и установлена под рычак привода. Кому интересно как сделать — глядите далее:
Вот сняли видео, как это заработало, на снятом карбюраторе канечно =)))
Решено было заодно обновить корпус воздушного фильтра:
Не забывайте про свои карбюраторы, ну у кого они ест =))) А тем более про те, которые цже старые. Дайте им вторую жизнь.
После чистки карбюратора и переделки привода второй камеры двигатель стало охотнее крутить, ускорение заметно улучшилось уже в районе 2500, создается ощущение прижима в сидение =))) Всем ремомендуем, особенно у кого вакуумный привод не работает.
Это не все, что задумано сделать с карбюратором, но все, на что хватило времени в тот день…
Всем удачи на дорогах и чистого бензина ;-)
Комментарии 11
я тоже сегодня сделал + поставил 115 жиклер ГТЖ (старый 112)
теперь ништяк прет =)
наконец то нашел понятное описание, второй день уже раздупляюсь комп-карбюратор туда-сюда бегаю, разобрал вебер 2101 как пишут некоторые, и ставишь на 2107 тяжку и всё — вторая камера приводится в действие вообще с дугой стороны на 2101, а на 2107-мом там ничего нет . Будем далать как у тебя !
спасибо тебе! Сделал себе мех.привод по твоей инструкции!
у меня не робит 2 я камера надо будет сделать так же
спасибо за столь поучительный урок, завтра попробую так же сделать со второй камерой. Тоже нехера не работает этот пневмо привод. :)
п.с. Вопрос вдогонку, что делать потом с вакумником? Убирать шток в сторону или пружину вытащить? Или вообще вытащить мембрану, только корпус оставить и все?
Если привод механический — можно полностю убрать привод вакуумный, но… надо будет за ним отверстие жиклерное запаять, через которое он берет отсос воздуха.
Я вакуумник оставил пока, как держатель троса подсоса =)))) Найду, чем закрепить — уберу =)
а можно картиночку где это делать надо? :) ну запаивать всмысле
www.drive2.ru/cars/lada/2…cher/journal/285661/#post вот тут чувак отписывает. Но я не проверял эффуктивности сего деяния =))
А я вот всё думал как сделать:) тоже попробую:)
Тоже хотелось вторую камеру открыть, пока так перебрали но в дальнейшем может быть сделаю, а расход как?
Пока разницы не заметил, ено говорят, что должен чуток возрасти. Потом замер произведу, пока больших расстояний не делал =)