з

После покупки авто, постепенно двигался в направлении рестайлинговой версии, сначала получилось купить ресталинговые линзованные фары, за очень скромные деньги.Те которые стояли кто то видимо пытался полировать, но после полировки ничем, фары не защитили, в итоге они приобрели унылый вид и мутную текстуру с желтым оттенком, но страведливости ради светили они даже в таком виде лучше линзованных, в отличном состоянии…Год назад купил рестайлинговую приборку с голубой подсветкой, уже за обычный ценник, приборка оказалась весьма хороша, и с точки зрения эстетики, и с точки зрения функционала, отличная вещь всем рекомендую…
В итоге от дореста остался один передний бампер, у которого к тому имелись пускай малозаметные, но все равно коцки…Сам рестайлинговый бампер хотел сразу после покупки, но ценники на них, даже на б/у были приличные, а после взлета нашей экономики на новый уровень, б/у флюенсы на разборках практически изчезли…нет пара объявлений на авито висит, ближайший в Ростове без ДХО, без ПТФ, с глубокими царапками за 32 тыщи…цена явно неадекват…
Рассматривал также не оригинал но, он продается без наполнения только скорлупа, если закупать наполнение новое то выходит дороже оригинала, который у нас до НГ со скидкой мне обошелся в 14 тыщ…Покупка оригинального бампера была самая легкая из всей этой эпопеи…Потом начались поиски декоративной мишуры которая в оригинале почему то стоит дороже чем весь комплект бампера.В итоге оригинальный ромбик б/У + усы оригинал б/у в отличном состоянии купил у нас за 1500 рублей.ДХО за такую цену как за них просят решил вообще не брать, но и заглушки ДХО оригинал стоят весьма прилично, нашел на авито в Ростове продавца, у него аналоги стоят 1000 р за пару…У него же ободки хром + заглушки ДХО + рамки ПТФ, не оригинал в сборе, стоили в ноябре 5500 р, щас уже семь уже не дешево, но все равно дешевле оригинала.Решетку низ брал на емексе за 1500 р…Остальное (хром ободки ПТФ+заглушки ПТФ+ верхняя решетка оригинал)были приобретены, путем сложных переговоров, у Игоря Globa79, верхняя решетка хоть и была покрашена, решил все покрасить заново в одну краску, красил вместе с бампером по знакомству, помогал подготавливать и потом полировать…краска с подбором 300 гр + наждачки + грунты/полироли+ лак + работа маляра 5000р…всего получилось 28000 рублей…

Работы я закончил еще в середине января но потом у нас неожиданно случилась зима, плюс замене бампера препятствовала одна проблема, кто то когда то, поставил не понятно от какого производителя защиту двигателя, и к ней прилепили не штатное нижнее крепление радиатора

к этой самодельной рейке прикрутили защиту, а сам нижний пыльник бампера проделав отверстия варварским способом прикрутили к креплению этой самой рейки.вобщем жуткий колхозище, из за которого в том числе и распирало бампер.Весь этот колхоз решено было снять есстественно вместе с защитой .Пришлось ждать пока просохнет, щас думаю какую бы защиту купить, длинная стальная стоит дороговато, есть 2000 р пластиковая, у которой со временем отламываются крепления, плюс везде пишут что она только для дизеля, никак не могу найти в чем разница, кто знает напишите…

Итоговый результат выглядит отлично…у кого завалялось не нужные 30 тыщ рекомендую…
P.S.артикулы не стал писать их уже сто раз здесь выкладывали.любителям поискать во всем рациональное зерно, отвечаю сразу, мне захотелось поставить рестайловый бампер, я поставил…







Комментарии 44
Езжу на Флюенсах уже более 8 лет и не вижу смысла ставить длинную защиту. Заводская вполне достаточно. И еще советую не забывать про тепловой баланс под капотом. Ставя длинную защиту вы ухудшаете вентиляцию подкапотного пространства и если зимой это как-то пофиг, то летом ничего хорошего.
очень сложные переговоры это у меня R-link купить, а всё остальное пустяки )
Диски конечно Огонь!
Вид имеет!
Мне одному кажется, что хоть и был подбор краски, но в цвет всё равно не попали? Наверное, без подбора просто OV369 точнее было бы…
в реальности разницы практически не видно…а стандартную 369 брал как то на подкрасы она вообще не подходит…
У меня с завода металлическая защита стояла. Норм вещь, даже съезд с высокого бордюра выдержала и спасла внутрянку.
заводская короткая, на моторный щит вся грязь летит…а мне бы на всю длину.
За 6 лет проблем не заметил)))
Тапки огонь
R17
Ни х себе ты по пути Игоря пошел и климат и ДД, теперь вот бампер рест с фарами, надо теперь р линк сделать
у меня есть прекрасный планшет в штатном козырьке и процессорная магнитола…поэтому р линк мимо…вот свободные ручки я бы сделал.
Свободные руки вообще топ, на корейце (см.профиль) тоже бесключевой, но там кнопки и те в передних ручках, не очень понравился, не то что у нас сенсоры на всех ручках
нет щас в продаже приличного комплекта СР…по отдельности дорого и проблемно
Ahtipych
у меня есть прекрасный планшет в штатном козырьке и процессорная магнитола…поэтому р линк мимо…вот свободные ручки я бы сделал.
у тебя механика? думаю свой Чебоксарский комплект продавать буду: цкбэс, электрозамок, мозги и 1 ключ карта — мне они уже помогли, я с них данные себе снял.
механика…ну если надумаешь.
с Игорем замок проверим! есть задумка, если выгорит то будет комплект.
Ahtipych
механика…ну если надумаешь.
Игорь сказал легко!
мозги 2500, цкбэс 1000р, карта 2000р, замок 1000р
если бы у него еще был контакт хорошего прошивальщика в Кр-ре, было бы вообще огонь…
а для чего тебе прошивальщик? ставишь этот комплект и езди, просто вин будет Чебоксарский.
ну во первых мне нравится моя бодрая прошивка евро 2 без затупов педали газа, во вторых надо будет пришить вторую ключ карту и ЭУР
вторую ключ карту берем на алиэкспресс опыт есть, нужен только ренолинк (в хозяйстве пригодится)
эур не нужно пришивать его нужно просто очистить и он сам привяжется
карты с али, 50/50 судя по отзывам, я бу лучше бу отдал специалисту чтобы он их отвязал/ привязал…только где такого взять…
моя карта с али 100/100
специалист нужен в своем городе чтоб при тебе сделал и был в ответе за результат
Ahtipych
ну во первых мне нравится моя бодрая прошивка евро 2 без затупов педали газа, во вторых надо будет пришить вторую ключ карту и ЭУР
бодрую прошивку можно скопировать на новые мозги, вот здесь нужен специалист
у меня еще и сига с автозапуском тоже проблема с СР подружить.
поменять на правильную
мне тогда СР тыщ в 40 выйдут…😂😂😂
Ahtipych
механика…ну если надумаешь.
есть ЭУР под СР + эсп за 5000р
мне бы хоть на СР наскрести …с ЭУРом точно не щас буду решать…
левую дверь сделай и 1 антенну над обд, а картридер в подарок ) у меня их два лишних есть )))
ручка левая под СР есть, но тебе красить придется тогда
датчики оптические есть лишние, нужна только подложка с шариком для датчика
надо все взвесить, а то к плюсам, и минусов прилично набегает,
1 — обязательно купить ренолинк с Китая — с ним намного проще жить, экутвикер иногда не выручает.
из минусов — разобрать собрать
Lyozov
Ни х себе ты по пути Игоря пошел и климат и ДД, теперь вот бампер рест с фарами, надо теперь р линк сделать
а что делать? ценник на новое и даже на бу получше нереальные…
У Игоря тоже нет ничего?
он сам себе на авито брал.
Lyozov
У Игоря тоже нет ничего?
так по мелочи, всё нужно выкупать в евроавто
Ahtipych
а что делать? ценник на новое и даже на бу получше нереальные…
Флюенс вообще норм машина, даже не думаю менять, если и переходить то явно не ниже Мазда 6/ камри
хотел теану или пассат СС рестайл, но щас они уже за лям скакнули, и стали на 2-3 старее…это не те автомобили которые стоит брать десятилетними…а флю хотя бы по запчастям как ВАЗ…
Вот вот, и я если бы брал что то то уже новое, а это не меньше 3кк… Теана тоже нравится, но варик останавливает, не люблю вариаторы
Lyozov
Ни х себе ты по пути Игоря пошел и климат и ДД, теперь вот бампер рест с фарами, надо теперь р линк сделать
климат и ДД были с завода )
А чего фара запотевшая?
после мойки бывает такое…трещин вроде нету…
Могут по шву пропускать снизу…
потеплеет может дымогенератор подключу…заодно и подсосы воздуха проверю.