Прикупил тут комплект ГРМ.Ну комплект он и есть комплект
Но вот задачка. Иновский подшипник только в маленьком обводном. Натяжной по всей вероятности китай хотя сзади Бразилия. Один ролик Германия другой Франция. Вот такой вот суповой набор. Интересно это мне так напаковали или так везде
Еще тут читал что ставят болт в натяжной от 8 клапанного движка
Но он чуть короче и нету утолщения возле шляпки. Как он себя поведет неизвестно. Кто что думает по этому поводу.Ну и помпу до кучи чтобы была если уж розбирать то не бегать
Говорят неплохая а там посмотрим еще как поживает та что стоит. Я еще туды не лазил.Ну и антифриз. Такой у меня залит то такой и докупил
Вот такие вот роздумия. Собрал все это добро и теперь буду ждать попутного настроения это все заменить закрутить. Всем добра и ровных дорог.
Комментарии 15
Такая же сборная, только ремень Румыния
Недавно менял ГРМ, тоже сборная солянка в комплекте шла. Болт поменял на обычный со сточенной шляпкой. При затяжке болтов роликов не превышайте необходимых усилий.
А болт такой как на фотке или подбирали. И с утолщением или без
примерно как на фото. делал знакомый мне, при смене помпы, потом предупредил что такой болт поставил (шляпку сточил чтоб в кожух не упиралась). При ремонте головки и позже замене ремня грм этот болт и оставил, трудится по сей день. Еще раз повторю главное не перетянуть при затяжке.
У меня тоже в наборе INA всё было разных производителей. Ролики :Бразилия, Италия и Германия, а ремень вообще Румыния.Помпу Германия брал отдельно.Так что по ходу упаковщики такие.
А чому так дешево все обійшлось?Я відклав у закладки на Док юа :комплект грм, помпа, ремінь генератора, паливний, повітряний, салонний фільтра, колодки на 7000 грн вийшло)
Ну і хеппу 5л 800 грн.
Грм1450 у нас під заказ. Правда ждав тиждень. Помпу купив з рук -хлопчина тачку продав а помпа осталась . З пересилкою 530. Ну і дві антифрізу по 240. Так а ще болтик той купив 40 грн. Незнаю чи буду ставить. Ну така арифметика.
А чому так дешево все обійшлось?Я відклав у закладки на Док юа :комплект грм, помпа, ремінь генератора, паливний, повітряний, салонний фільтра, колодки на 7000 грн вийшло)
Ну і хеппу 5л 800 грн.
На док дорожче. У нас пару магазів є. Возять під заказ. То у них дешевше і вибор є.
Зрозумів Вас
«Мэйд ин» так же было, без разницы производитель один
Мощностя в разных странах
BRS и INA — обводные ролики такие же, как в оригинальной коробке грм. С ними всё ок.
А вот подшипник в натяжителе раньше был NTN, правда не помню страну производства. Но тоже Litens Brasil. Маркировка на нём выглядит как оригинальная. У Ina есть завод в Китае и качество оттуда нормально, так что не вижу проблем.
Болт натяжителя специально сделан так, чтобы его нельзя было перетянуть. Момент его затяжки — 20Нм. Если не собираетесь каждый день менять натяжитель, то нет никакого смысла ставить болт некомплектный
Так отож и я думаю неужели немцы дураки что сделали такой болт
Лучше всего шпилика под гайку, а в крышке ГРМ подрезать в этом месте под гайку
Ну шпилька это уже когда не дай Бог резьба пойдет по боку. А так пока будем ставить то что завод сделал.
Тогда уже будет поздно, там слабенькая резьба в масло насосе .